Glückwunsch zu deinem Kauf!
Ist der Wagen den nachweislich ordentlich gepflegt worden?
Die Laufleistung ist für den Diesel gar kein Problem... was mir jetzt einfällt was sein könnte sind die Bremsen ( kommt halt auch drauf an wie er bisher bewegt wurde und was schon dran gemacht wurde).
Soweit ich weiss hat der Motor eine Kette, diese sollte ein Autoleben lang halten.
Nach meiner Erfahrung erwartet dich ein zuverlässiges Auto, welches bei ein wenig Liebe in Form von Service und vernünftigem Fahrprofil wenig Sorgen bereitet.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Der Wagen macht einen super Eindruck und sieht, wie man sagt, "wie aus dem Ei gepellt" aus
Daher denke & hoffe ich mal, dass das was du sagst, auch zutreffen wird

Aus Interesse, was hast du für das Auto bezahlt. Gerne auch als PN. Mein Sohn interesiert sich auch für einen GD in seinem Fall von 2014.

Hallo Guzzi-Jorg!

Du hast eine PN!

Liebe Grüße

Danke.

Hallo Leute,

da mein kleiner Corsa Diesel fast die 260.000km Marke erreicht hat bin ich so langsam mal auf der Suche nach was anderem. Im Moment interessiert mich der i30 (ab BJ: 2016 / Diesel) als Limousine/Kombi. Wo arbeitet das 7-DCT besser 110 oder 136 PS Diesel? Oder doch lieber Schaltwagen.....

Ich habe nun ein paar gute Angebote als 7-DCT Automatik und Schaltwagen gefunden. Bisher bin ich noch nicht Probe gefahren und hätte da vielleicht gerne mal eure Meinung dazu, da die Meinungen zum DCT ja doch recht Stark auseinander gehen. Multimediasystem ist mir in der Regel nicht Wichtig. Wobei ich das schon Klasse finde, das der Berganfahrassistent Serie ist.

Danke

Wer soll dir da jetzt was raten?
Bitte nicht böse sein.
Aber wir wissen doch nicht was du lieber magst oder was besser für dich wäre.
Hast du denn schon mal ein Doppelkupplungsgetriebe gefahren?
Der eine schwört halt auf normale Schalter, der andere fährt nur mit Automatik.
Ist also ein gutes Stück persönlicher Geschmack.
Was fakt ist, das DCT ist immer ne Ecke teurer als der normale Schalter.
Das ist zum Beispiel der Hauptgrund für mich das DCT nicht zu kaufen.

Ein Automatik hat IMMER ne latente Berganfahrhilfe!!!
Wenn du im Berg stehenbleibst, rollt er nicht zurück, solange du z.B. auf D stehen hast

Ich bin da nicht entschlossen. Ich bin zwar noch nie Doppelkupplungsgetrieben gefahren aber auch des öfteren so einmal in der Woche ein Automatik. Klar schaltet manche gerne, aber ich fahre ca 40km zur Arbeit und davon ca. 20km Autobahn. Da würde sicher ein Automatik manchmal gemütlicher sein hier im Ruhrgebiet :)....

Hatte bis vor Kurzem auch nen Automaten mit richtig bums, das war schon geil. Hab jetzt nen Schalter, ist auch ok.
Vorher Heckantrieb, jetzt Frontkratzer, auch gut.
Hätte mir zwar den N auch mit Heckantrieb vorstellen können, ist aber nicht.

In Sachen Abgasnorm usw. Würde ich noch warten, denn erst seit September haben alle Euro6d!!!

Ab Baujahr 2016 ist aber noch Baureihe GD - da gab es maximal 6b.

Ab wann hatte der i30 GD eigentlich Euro 6? Erstzulassung September 2015 müsste auf jeden Fall Euro 6 sein oder?

Hatte der GD wirklich schon Euro6?? Wenn ja definitv nicht mit SCR-System und daher würde ich die Finger von solchen gebrauchten machen (Euro5 sowieso).

Da wird auch nichts mit nachrüsten sein (jedenfalls nicht zu nem vernünftigen Preis).

Die Motoren ab EZ 03/2015 haben bereits Euro 6, die davor noch Euro 5.

Mein i30 Turbo (EZ 06/2015) hat bereits Euro 6!

Danke vatoz.
Scrabbi, für Österreich ist mir eine Variante ohne SCR-Zusatzkosten lieber da hier eine bessere Abgasnorm keine Vorteile bringt.

Die bringt hier auch nur höhere Kosten mit sich, da die Steuern wesentlich höher sind... fürs gleiche Auto. Für mich einfach lächerlich... is aber so.

Also ich weiss ja nicht, wieviel da in den SCR-Tank beim ix20 reingehen würden... aber bei meinem 2017er Ford Tourneo Custom gehen 21,5 Liter rein und die Warnlampe is nach einem Jahr noch nicht angegangen. Die soll bei 5,7 Litern Bescheid sagen.

Ich hab mir auf Verdacht hier 20 Liter Harnstoff von Hoyer gekauft und hoffe, die vorm Verfallsdatum zu verbrauchen (sonst hätte ich 17,50€ zum Fenster rausgeschmissen).

So lange die Packung noch verschlossen ist und nicht schon 10 Jahre überm MHD ist würde ich mir wegen des MHD gar keine Sorgen machen.
Es muss halt eines drauf stehen. Aber die Harnstoff Moleküle sagen ja nicht automatisch nach zwei Jahren ok jetzt zerfalllen wir spontan

Damit meinte ich auch nur, dass ich nicht gedacht hätte, dass das Auto so wenig davon braucht.

Das weiss ich doch.
Meine Antwort war auch mehr so halblustig gemeint