Klimaanlage ohne Funktion ?

  • Ich hoffe für dich das Beste. Einen neuen Motor möchte ja keiner unbegründet. Nur bin ich sehr vorsichtig mit Zugeständnissen, auf mich nimmt auch keiner Rücksicht. Wenn ich etwas verbocke muß ich dafür gradestehn. Es sollt also für die Werkstatt kein Problem sein etwas schriftlich zu geben das dort leider ein Fehler bei der Arbeit passiert ist.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • So ich habe ihn zurück... vermisst habe ich ihn! Einen nagelneuen Lüfter hat er bekommen, kostenlos versteht sich. Und als Wiedergutmachung (ich habe vorher nie danach gefragt) habe ich Kältemittel aufgefüllt bekommen, es hatten rund 250 Gramm gefehlt also fast die Hälfte, nach meiner Milchmädchenrechnung ist allein das schon über 100€ wert. Der Leihwagen, den ich seit Samstag bis heute hatte, war ebenfalls kostenlos, ich musste nur das was ich selber verfahre nachtanken, da ich ihn vollgetankt bekommen habe. Klimaanlage geht im Stand auch wieder, und der Lüfter springt auch sofort an und dreht dann langsam hoch oder runter, je nach benötigter Kühlleistung.


    Auf die Bescheinigung habe ich selber verzichtet, indem ich sie nicht weiter erwähnt habe, da der Meister schon nicht mehr im Haus war als ich angekommen bin. Ich müsste dafür also wieder dort hinfahren, was ich aber nicht unbedingt möchte, zumal ich morgen und übermorgen nicht zu meiner normalen Arbeitsstelle fahren muss ,sondern in die entgegengesetzte Richtung. Wäre für mich also die doppelte Strecke, deshalb lasse ich es einfach sein.

  • Wenn alles wieder geht, ist es doch OK. Aber erstaunlich, wie galant man sich über eine Fehlerbestätigung hinwegsetzen kann... :thumbsup:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • So wie ich mitbekommen habe ist dein Wagen von 2015 und da finde ich 250 Gramm Kältemittelverlust in drei Jahren schon eine Menge. Bei Autos mit einem Verdampfer rechnet man mit ca. 40 Gramm Leckagerate in einem Jahr, das wären bei dir dann ca. 120 Gramm.

  • Danke für den Hinweis, ja der Wagen ist von 2015. Das Kältemittel wurde ja nur aufgefüllt, d.h. keine Dichtigkeitsprüfung und keine Desinfektion. Werde bei der nächsten Inspektion im November die ich natürlich woanders machen lasse mal nachfragen. Da ich viel fahre könnte ich mir so etwas wie Steinschlag sehr gut vorstellen. So wie meine Scheibe z.B. aussieht scheine ich die Dinger ja magisch anzuziehen. Oder die anderen Autos / LKWs hassen mich. Eins von beiden.


    jacky ja das dachte ich mir auch :D Es geht alles wieder und ich habe auch kein schlechtes Gewissen, obwohl ich bei solchen Sachen durchaus auch penibel sein kann.


    Danke für Eure Hilfe!

  • Moin,


    tut mir leid, das jetzt hier schreiben zu müssen, aber als gelernter Elektriker habe ich sehr häufig die Erfahrung gemacht, daß sich Kfz-"Mechaniker" (oder neudeutsch auch "Mechatroniker") und "Elektrik" leider oft gewaltig beissen (um nicht zu sagen: sehr viele haben schlicht keine Ahnung, nichtmal Grundwissen!).


    Das war schon vor über 30 Jahren so (Nebelscheinwerfer einbauen und so anschließen (über Relais), daß sie beim Einschalten des Fernlichts automatisch ausgehen, konnte in 2 VW-Werkstätten KEINER! Rechtlich war das im übrigen nicht erforderlich, allerdings ist der Betrieb von FL und NS gleichzeitig schon immer verboten gewesen).


    Heutzutage, wo jemand schon im 3. Lehrjahr seine Meisterausbildung anfangen kann, ist (für mich) der "Meister" nahezu nichts mehr wert. Früher, mit mindestens 5 Gesellenjahren und 25 Jahren Lebensalter, war das jedenfalls eine Ecke besser (obwohl auch da die Meisterausbildung zu 90% aus dem kaufmännischem Teil bestand). ERFAHRUNG kann man im übrigen nicht lernen, die macht man oder nicht.


    Heutzutage lässt sich natürlich nicht mehr so einfach eine Leitung "anpieksen" um zu sehen, ob da Spannung drauf ist, dann legt man ja u. U. gleich den CAN-Bus / die ganze Elektronik lahm :D

  • Stargazing blue
    Das ist richtig, die Qualität der Meister in den letzten 10-15 Jahren lässt sehr zu wünschen übrig. Die meisten kennen doch ihre eigenen Gurken gar nicht, geschweige denn die Kinderkrankheiten. Vor ein paar Monaten wollte mir ein junger Meister etwas über Elektrokorrosion beim Innenspiegel erzählen (Ambiente-Licht unter dem Innenspiegel leuchtete nicht, in einer anderen Werkstatt per Steuergerät wieder freigeschaltet). Habe ihn dann gesagt das ich zum Phantasialand fahren werde wenn ich einen Märchenonkel benötige. Es sei mir auch nicht bewusst das wir auf den Breitengrad von Malaysia leben und ganzjährig zwischen 75% und 85% Luftfeuchtigkeit haben.
    Das dumme Gesicht war es wirklich wert. Es stimmt schon, früher hatten die auch so ihre Probleme in den Werkstätten mit der Elektrik, ich bin immer vor Ort zum Bosch-Dienst gefahren, die hatten zwei geniale Elektriker, leider beide seit kurzen in Rente.....


    Erfahrung ist der Scherbenhaufen der hinter einem liegt... :)

  • @Sragazing blue
    Bei meinem 83er Audi 80 Quattro (Limousine) war es von Hause aus möglich, den kompletten Weihnachtsbaum eingeschaltet zu haben! Nebler, Abblendlicht und Fernlicht liessen sich alle zusammen benutzen und das konnte ich auch mit beiden i30, und mit dem neuen ix20 geht das auch. Nix mit verboten!!


    Geht aber wohl nur, wenn man für jede Leuchte einen eigenen Reflektor hat (Doppelscheinwerfer). Was aber viele nicht wissen ist, dass man mit eingeschalteten Neblern nur 80 km/h und mit Nebelschlussleuchte nur 50 km/h fahren darf!


    Kostete bis 2015 noch 30€ - wie teuer es heute ist, weiss ich nicht.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Moin,


    für die Aussage "maximal 80 mit eingeschalteten Neblern" hätte ich gerne eine belastbare Quelle (bevor ich schreibe, dass diese Aussage Unfug ist)!
    Laut StVO §17 dürfen die Nebler (auch) bei "...erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall und Regen...." eingeschaltet werden. Die NSL dagegen nur bei Nebel mit einer Sichtweite von kleiner/gleich 50m. Und dann darf auch maximal mit 50km/h gefahren werden. Von 80km/h bei eingeschalteten Neblern steht da nichts!


    Grüße
    Torsten

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

    2 Mal editiert, zuletzt von TorstenW ()

  • Das stand bei mir aufm Strafzettel - hab vergessen die Dinger auszuschalten (bin vorher durch dicke Nebelwände gefahren) und bin danach auf der Autobahn 130 km/h gefahren. Dann kamen die kleinen, grünen Männchen und hatten eine Kelle dabei, die hübsch rot leuchtete. Kurze Standpauke und Austausch von 30€ und weiter gings ohne Nebler..... ?(


    In Brandenburg sind die da hinterher wie die Schiesshunde was Nebler und Nebelschlussleuchten angeht - gerade bei LKW und Transportern!


    Aber du hast Recht - ich finde auch nirgends etwas über die maximale Geschwindigkeit mit Neblern.... :denk: Ist immer nur von angepasster Geschwindigkeit die Rede!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Das waren 2 als Polizisten verkleidete Polen, die haben dich abgezockt! :watt: =)
    Das Thema "Klimafunktion" sollte jetzt auch mal wieder beachtet werden.......

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  • Ich mach für meine Frage jetzt keinen extra Thread auf..


    Meine Klimaanlage ist ohne Funktion. Auto ist knapp 6 Jahre alt, Klimawartung hat er nie gesehen (muss nicht weiter kommentiert werden..).
    In der Werkstatt hat man mir gezeigt, dass der Klimakondensator unten nach unten gebogen ist, also einen ordentlichen Bauch hat. Wie darf ich das als Laie verstehen? Setzen sich die Dinger mit der Zeit? Soweit ich das immer gesehen habe, sind die normalerweise ziemlich rechteckig, auch nach Jahren (ausser, da kommt was schweres ganz schnell von vorne).
    Für mich macht das dann auch Sinn, dass die Lamellen verbogen sind und die Leitungen dann gequetscht werden bzw undicht sind. Ist es mit dem Austausch des Kondensators getan? Füllung und Dichtigkeitsprüfung wird dann, hoffe ich doch, automatisch mitgemacht.


    Sind die Preise des Füllmittels immernoch so gesalzen, oder hat sich das wieder halbwegs normalisiert?

  • Welches Kühlmittel hast du? R134a ist günstig, R1234yf teuer. Und man kann nur immer dasselbe verwenden, ein Wechsel ist technisch unmöglich!

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  • Da ist noch das Alte drin. Hab das nur irgendwie im Kopf, dass es wohl nur einen Hersteller gibt und der natürlich die Preise angeben kann, wie es ihm gefällt.

  • Hallo Leute!


    Es ist Sommer, es ist heiß und der Steinschlag hat nun auch meinen i30 ereilt. In der Vergangenheit habe ich ca. alle 5 Jahre das Kältemittel auffüllen lassen, aber jetzt geht's halt nicht mehr.
    Hat jemand aktuelle Preise für die Reparatur? Mein i30 ist jetzt 11 Jahre alt und hat ca. 173.000 km runter.


    Heiße Grüße, Stephan

  • Jetzt antworte ich mir selbst:


    Ich habe ein Angebot meiner (freien) Werkstatt (knapp über 400 EUR) für den Tausch des Kondensators und die Wiederbefüllung.
    Für den Urlaub in 12 Tagen reicht's aber zeitlich nicht mehr.


    Viele Grüße, Stephan

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