Am Autosalon in Genf feiert der Hyundai i30 Wagon seine Weltpremiere

  • Nachtrag, hier noch ein paar Details sowie erste, leider etwas kurze "Livebilder" :


    Zitat

    Kombijäger aus Korea


    Gegenüber der Fliessheckvariante legt der Kombi in der Länge um 185 Millimeter auf 4,49 Meter zu.


    Hinein passen 528 bis 1642 Liter, rund 250 Liter mehr als in den Vorgänger


    also nur 25 Liter Kofferraumvolumen weniger und 28 cm kürzer als der i40


    i30 Wagon

  • Vielleicht ist der Begriff "Livebilder" von mir falsch gewählt worden, besser wäre wohl gewesen "erste bewegte Bilder" anlässlich der Presseöffnung des Autosalons 2012 in Genf, diese wird nämlich ca. 1 Tag vor den "Massen" eingelassen, um die Fahrzeuge ungestört begutachten zu können.

  • Hübsch sieht er aus. Aber ich hoffe, unser i30cw hält noch lange und ich kann dann den Nachnachnachfolger erwerben.


    OT, weils im schweizer Beitrag diskutiert wird: Wenn Wikipedia nicht völligen Quatsch erzählt, dann steht cw weder für compact wagon, noch für crosswagon, sondern für crossover wagon.

    Unsere Familienkutsche: i30cw FIFA-WM-Edition, am 13.05. gekauft, am 31.12.2011 13000km gefahren, 20000km am 02.06.2012 erreicht, 24000km am 05.09.2012 geschafft!

  • Sehr schönes Auto! Aber ich hoffe auch mal das unserer (BJ.2011, 128ps Diesel) noch lange lange hält :D


    Was mich aber stutzig macht, ist, dass da steht, dass er um 1 cm auf 4,49m gewachsen ist und einen Radstand von 2,65m biete, also der aktuelle ist doch 4,50m und hat einen Radstand von 2,7m! Oder ist da ein Fehler im Prospekt? Der kürzere Radstand würde aber das größere Kofferraumvolumen erklären....

  • So wie ich das sehe, ein schöner Wagen, aber Hyundai macht hier den gleichen Fehler wie die Konkurrenz, der Laderaum wird größer, aber die Ladeklappe kleiner. Mein Kollege wollte sich von VW den neuesten Variant kaufen, hat sich dann aber doch für einen gebrauchten Golf IV entschieden, da er durch die Heckklappe des neueren Modells sein Fahrrad nicht hindurch bekam, was beim Vorgänger des neuen i30 auch kein Problem darstellte, aber bei dem neueren Modell Probleme bereiten könnte. Alles wegen dem Design, dabei sollte doch ein Kombi, sprich Lastesel, in erster Linie praktisch sein.

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    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

  • Der neue i30 gefällt mir von vorn, aber das Heckteil is nicht meins. Innenaustattung finde ich auch etwas gewöhnungsbedürftig, ich finde es passt nicht so zum Auto selber, innen sehr scharfkantig wirkend und aussen mehr "ründlich" is nicht meins.


    Aber mein 1 Jahr alter i30 wird mir hoffentlich noch lange treu bleiben =)

    Fehlende Leistung wird durch DB ersetzt :bang:

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