i30 cw - keine Zündung - gestern noch gefahren? *HILFE*

  • Hallo!


    Haben eine i30 cw BJ 2010 mit ca. 38.500 km.
    Auto wird täglich genutzt - gestern insgesamt 170km.


    Eben wollten wir los - null Reaktion! :watt:
    Ging aber noch mit Zentralverriegelung (ohne Funk) auf.


    Kein Licht, keine Lämpchen, zentrales Schließen geht auch nicht mehr.


    Kann doch aber nicht die Batterie sein? vielleicht ein Kabel?


    Sonntags hat natürlich keine Werkstatt auf :-/


    Habt ihr eine Ahnung, was das sein kann???


    Vielen Dank schon mal!


    Sterni

  • Kann schon die Batterie sein, hatte das mal bei einem Honda früh zur Arbeit gefahren Nachmittags alles tod. Habe mir Starthilfe geben lassen und bin zur Werkstatt, Auto aus. Wieder alles tod, Batterie war mit einem mal zusammen gebrochen.

  • Vielleicht auch nur ne Sicherung - wüsste allerdings nicht, welche Sicherung/en für dieses Chaos verantwortlich wäre/n...


    Hab gestern z.B. an der Innenraumbeleuchtung gebastelt und dann gabs nen Kurzen. Fole: ZV ging gar nicht mehr und im Tacho wurde angezeigt, dass alle Türen geöffnet waren. Stimmte aber nicht.

  • ..keine Panik:


    - Nimm ein Voltmeter oder eine Prüflampe und prüfe, ob die Batterie Ladung hat. Dazu im Motorraum eine Lampe mit Draht zwischen die Pole klemmen. Da sieht man wenigstens, ob etwas drin ist.


    Besser ein Spannungsprüfgerät. Da erkennt man die Spannung


    - Lass dir Starthilfe geben und fahr 20 Kilometer


    - Was ist mit dem Kofferraum. Ist der richtig geschlossen??? Wenn der nicht richtig geschlossen war, brennt im Kofferraum das Licht und die Batterie ist ganz schnell leer.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

    Einmal editiert, zuletzt von Wolf2 ()

  • Hi,


    das kann schon die Batterie sein. Ich hatte ein ähnl. Problem. Auto abgestellt, den Kofferraum nicht richtig verriegelt und beim abschließen nicht dasrauf geachtet, ob er fein blickt. Meiner stand allerdings 2 Tage. Die Batterie war komplett leer. Mit Starthilfe gestartet, 30 km gefahren und alles war paletti. Nur das ESP musste wieder eingeregelt werden. (Anleitung steht im Handbuch)
    Gruß
    Fritz

  • Ich denke auch, es ist die Batterie. Mein Händler verliert über die werksseitig verbauten Energiezellen nicht einen guten Ton. Die krepieren im Sommer wie im Winter, und das wohl reihenweise. Habe mir die blaue Bosch im Benziner verbauen lassen und habe nur ein paar Cent zur Garantiebatterie draufgepackt (einfach mal nachfragen, ob die Werkstatt das macht). Waren etwas mehr als 30€, die ich drauflegen mußte (54Ah).


    Auf die Batterie gibt Hyundai 2 Jahre oder 40.000km Garantie (siehe auch: Verschleißteile).

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Danke schon mal für eure Meinungen und Tipps! :D


    Tja, also mit Starthilfe ging alles sofort wieder und gestern morgen auch direkt angesprungen.
    Zum Glück, da hatten wir sowieso einen Werkstatt-Termin (brauchen leider eine neue Tür) - die wollten das mal prüfen und Ende der Woche wissen wir dann hoffentlich, was das genau war :denk:

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