joop, alles schon probiert. Bei 190 voll in die Eisen. Stop und Go. immer und immer wieder. Nichts. Probefahrt mit Werkstattmeister gemacht. 50 km gefahren, Autobahn, sind da sogar geblitzt worden, dann Landstrasse nichts passiert. Hole den Wagen kurz vor werkstattfeierabend ab und 5 km vor zu hause, tritt das Problem auf. Ich kann es einfach nicht erklären. Die bremsen hängen absolut fest. Mehrmaliges treten des bremspedals lösen dann irgendwann wieder das Problem. Mit angezogenen Bremsen zu fahren, da müssten jedenfalls die bremsscheiben blau anlaufen, aber nichts.
Ich verstehe es nicht.

Werkstatt wechseln, kein Thema, ist bereits die dritte Werkstatt, die dann sogar als erstes die Bremsen zerlegt hat, und hier auch wieder nichts entdeckt.

Also was soll ich machen. Ich bilde mir das bestimmt nicht ein, sind heute zu viert gefahren und es ist wieder passiert.
Die Insassen stauntenauch nicht schlecht, haben so was auch noch nie gesehen.

Wenn das Problem das nächste mal auftritt, einfach das Auto ohne zu Bremsen ausrollen lassen, dann aussteigen und alle 4 Bremsscheiben VORSICHTIG mit dem Finger betasten, die wärmste von allen ist diejenige die bremst! Beim ausrollen auch - wenn es die Verkehrssituation zulässt - den Lenker loslassen! Sollte er auf eine seite ziehen, L oder R, sitzt der Übeltäter höchstwahrscheinlich auch auf der jeweiligen Seite wohin das Auto zieht.

Besten Dank für die Tipps, das klingt logisch, das werde ich mal ausprobieren.
Mal sehen was die Werkstatt dann dazu sagt.

Danke

.....es kann auch klemmende Hauptbremszylinder und defekte ABS-Systeme geben. Nicht immer ist an den Bremssätteln das Problem zu suchen. Natürlich sollten zunächst die Sättel gängig gemacht und mit Bremsenpaste an den vorgesehenen Punkte versehen werden. Danach muss man sich vortasten. Angefangen von den ABS-Sensoren bis zum Hauptbremszylinder.

Zitat

Original von Wolf2
.....es kann auch klemmende Hauptbremszylinder und defekte ABS-Systeme geben.

...nicht zu vergessen, das ESP. Sensor defekt und es will korrigieren und bremst einseitig.

Aber wenn ein ABS-Sensor defekt ist, schaltet es dann nicht ab?
Da müsste doch dann ABS-off im Display erscheinen.

Zitat

Original von bachus
...nicht zu vergessen, das ESP. Sensor defekt und es will korrigieren und bremst einseitig.

Wäre ja nicht der erste mit ESP Problemen.

Paulchen, dieses Problem war der Bremslichtschalter!!!!!

Hallo an alle...

Heut ist mir plötzlich aufgefallen, dass wenn ich fest auf das Bremspegal drücke (egal ob im Stand oder bei Fahrt), dann knackt es, aber erst kurz vom Ende (also kurz vorm Anschlag).

Die Bremsen sind noch Original seit dem Kauf (Neukauf Mai 2011) und ich habe zur Zeit 19000km drauf. Ich kann Euch leider nicht sagen ob das schon immer so war oder nicht...

Kennt jemand das Problem bzw. was könnte das sein??

Könnte ein Grat am Pedalbock sein oder Schmutz in der Gestängeführung.

Bremst er denn vernünftig, oder setzt die Bremswirkung erst nach dem Knacken ein?

ist es wirklich sehr sehr leise?

Denk daran, dass am Bremspedal der Bremspedalschalter sitzt, dieser wird bei ca. 3/4 vällig gedrückt. Das ist aber wirklich sehr sehr wenig wahrzunehmen.

Aber auf jeden Fall mal zum Händler, dass er dies kurz bestätigen kann.

Also Dreck ist es keiner soweit ich das bis jetzt gesehn habe und die Bremsleistung ist auch normal!!

Naja sehr leise ist das Knacken nicht... Also ich glaub nicht das es der Endschalter ist!?

Hmmm, ich kenne das von Vatterns Volvo 940.

der hatte von Anfang an immer ein Knacken und einen Widerstand im Pedal. Er hats bei der Durchsicht angesagt und nachgesehen haben die wohl auch. Gemacht haben sie aber nix, weil die Bremskraft voll da war und alles fest und laut Fahrzeugbegleitkarte des Herstellerwerkes wohl auch alle Drehmomente i.O. waren.

Wenn die Bremsleistung voll da ist, würd ich mir keine Platte machen. Einfach bei der nächsten Durchsicht mal ansagen.

Hallo
mein Hundi ist heute zum ersten Service (30000er) und bei der Annahme beim Freundlichen meinte die freundlich Dame, dass sie zusätzlich die komplette Bremsanlage entrosten, das machen sie wohl immer so. Hat jemand sowas schon machen lassen oder wie auch immer? Komisch kenne ich gar nicht.

Gruss

Hi,

ich kann mir jetzt nur vorstellen, dass sie den Bereich zwischen Bremsscheibe und Rad meint, sprich da wo die Radschrauben sind (wie das Ding genau heisst weiss ich nicht.

Denn die Bremsscheibe an sich "reinigt" sich ja selbst bei jedem bremsen.

sie meinte den Bremssattel und Umgebung bzw. Handbremsanlage

jo 30 Euro somit kostete der Service inkl. Miietwagen (10 Euro) 245 Euro.