Und läuft

Hat es einen Grund, dass du die Dämpfer genau in dieser Richtung eingebaut hast?
Ich habe es genau anders herum, sprich das silberne oben.

Habe heute erst wieder gemerkt, wie sinnvoll dieser "Mod" ist

Zitat

Hat es einen Grund, dass du die Dämpfer genau in dieser Richtung eingebaut hast?

Nun der Grund war.... ich wusste es nicht anders
Von 5 persönlichen Betrachtern stellte mir einer die gleiche Frage...

Ich werde sie nächste Woche (wenn Großbaustelle i30 angesagt ist) mal umdrehen mal sehen ob es da einen unterschied gibt.

Hehe, okay.

Was willst du denn nächste Woche ("Großbaustelle") machen?

Türen dämmen
Neue Lautsprecher für die Türen (Hochtöner sind schon drinne)
Weichen kommen aber woanders hin nicht in die Türen
Meinen doppelten Boden optimieren.

Von Hi/low Sound auf Cinch ändern.
Neues doppeldinRadio einbauen mit allen Modifizierungen und Lenkkradsteuerungsanpassung ... mit Mehrarbeit weil ich das Klappfach - in die Mittelkonsole mit mein Navi auch wieder anpassen muss.

viele kleinere Elektoarbeiten.... gefühlte 4 Wochen aber nur 7 tage zeit. . .

ich hatte tatsächlich zeit gefunden die Dämpfer mal zu drehen...

merkte keinen Unterschied

Geschmack hin oder her habe sie wieder zum Urzustand gedreht...

hallo gemeinde
ich bin neu in eurem forum
habe mich einwenig in diesem tema eingelesen und habe noch ein paar fragen
1. von dem halter hätte ich gerne einpaar masse um ihn mach zubauen
2. die länge des gasdruck Zilinder und stärcke
danke im vorraus
lucy111

Ich habe nun meine Lifte auch endlich mal eingebaut,
aber bei schlagen die Lifte an den oberen 6-Kant-Kotflügelschrauben an,
ist das bei noch jemanden so?

@Cewi-du hattest geschrieben bei dir ist der silberne Teil der Dämpfer oben,
aber auf den Bildern siehts nicht so aus? Wie rum hast du sie nun?

MfG Sven

Zitat von Acci08

@Cewi-du hattest geschrieben bei dir ist der silberne Teil der Dämpfer oben,
aber auf den Bildern siehts nicht so aus? Wie rum hast du sie nun?

Ja, habe sie nicht mehr so wie auf dem Bild. Habe sie umgedreht, sodass der schwarze Druckzylinder nun unten ist (wie beim Kofferraum).
Habe auch das Gefühl, dass die Motorhaube zügiger aufklappt im Gegensatz zu vorher.

http://www.nippon-supply.de/Hy…ubenlifter-Haubendaempfer
Hab diese Anzeige gelesen und finde das Angebot verlockender als bei ATH. Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Shop? Mehrmalige Anfragen wurden nicht beantwortet.

Die Frage ist, ob die für den FDH oder GDH sind... Hatte der FDH denn Haubenlifter?

Kosten/Nutzenfaktor find ich trotzdem daneben... Wie oft schaut man schon unter die Haube? Ehrliche Aussage!
Ich schau gefühlt alle 2 Monate mal rein... und dafür nen Haubenlifter? .. naja.. is nur zusätzliches Gewicht

Zitat von muggubuggu

Ich schau gefühlt alle 2 Monate mal rein... und dafür nen Haubenlifter?

wo du Recht hast, gibt es auch andere meinungen. Nein es stimmt schon für diesen Kokolores so viel Geld ausgeben ist Blödsinn. Mich stört nur das Gefummel mit der Aufstellstange wenn man die Motorhaube mal öffnet. Wasser für die Waschanlage fülle ich doch öfters nach. Na und die Kontrolle ob der Marder sein Unwesen getrieben hat.
Hab die gleiche Dämpfer an meinen alten Doppelbett und werde die mal ausprobieren (schwerer wird die Motorhaube auch nicht sein)

Also ich hab mir gedacht ich probiers einfach mal und hab heute ein Set Haubenlift geordert.

Habe die gleichen bestellt wie cewi sie verbaut hat.
Mal sehen wie lange die Lieferung aus Taiwan braucht und wie es mit der Passgenauigkeit aussieht!
Dürften sich ja noch nicht allzu viele darüber getraut haben

Baust du den selbst ein?
Wenn ja, lass danach mal hören, ob es plug&play schrauben ist, oder man dich etwas vorsichtig sein muss

Wenn es das Licht in der Garage erlaubt mach ich gerne eine bebilderte DIY-Anleitung

Was ich so aus dem Topic herausgelesen habe, sollte es Plug&Play sein

Hi Leute!

Habe es heute endlich zeitlich geschafft

Wie ich gehofft habe -> Plug and Play!

Zunächst alles ausgepackt und fein säuberlich aufgelegt (Foto1).
Auf Foto 2 sieht man die ausgewechselte Schraube vom Kotflügel. Dann wird die Schraube von der Haube abmontiert -> der Adapter darauf gesteckt und mit der Schraube wieder fixiert (Foto 3). Praktisch hier finde ich, dass der obere Teil nochmal mittel Doppelklebestreifen festgeklebt wird. Der Dämpfer wird anschließend einfach nur auf beide Kugelschrauben gesteckt (Foto 4). Bisschen tricky wird es auf der linken Seite, da dort die Leitung der Wischwasserdüsen verlaufen. Da man die aber recht leicht recht abnehmen kann, ist die Montage des 2. Adapters nicht allzu schwer

letztes Foto: Fertig! Alles montiert und hält. Die Dämpfer sind zwar nicht stark genug, die Haube von alleine nach oben zu drücken, aber sie halten zumindest

Hoffe es hilft jemanden!

Lg, Daniel

Sieht simpel aus. Ich habe mir vor einiger Zeit die Lifter bei nippon.de ( http://www.nippon-supply.de/Hyundai-I30--Hauben…-Haubendaempfer ) bestellt bisher konnte noch nicht geliefert werden, die mir angebotenen, extra mit Carbonfolie beklebten wollte ich nicht nehmen. Also warte ich auf die Teile (is ja bald Weihnacht!) Bericht folgt!