Schleifgeräusch zum Ende des Bremsvorganges hin

  • Hallo zusammen,


    ich habe mir Mitte des vergangenen Augusts einen neuen Hyundai i30 gekauft, den ich tagtäglich für innerstädtische Fahrten (in Summe ca. 20-25 km pro Tag) nutze.


    Nach ca. 2.000 km fing sich im hinteren Bereich des Wagens ein Schleifgeräusch an bemerkbar zu machen, wenn gebremst wird. Dieses Geräusch ist auch nicht permament während des Bremsens zu hören, sondern ca. im letzten Drittel des Bremsvorganges. Dem Beginn des Geräusches war auch keine besondere Fahraktion vorangegangenen oder irgendetwas anderes, was Aufschluss über den Grund geben könnte. Ebenso wird der Wagen täglich genutzt, so dass sich auch kein Rost/Dreck gebildet haben dürfte.


    Untersuchungen in der Händlerwerkstatt ergaben keinerlei Auffälligkeiten an den Bremsen. Als Folge des trotz Bremsenreinigung bleibenden Geräusches wurden an einem Folgetermin die hinteren Bremsscheiben und -klötze ausgewechselt. Leider war ich bei dem Austausch nicht dabei, auch wollte der Mechaniker nach Austausch der Bremsen lieber eine Probefahrt alleine machen. Und tatsächlich war das Geräusch zunächst weg, aber nur die ersten paar Stunden, danach war wieder alles beim Alten.


    Morgen habe ich einen erneuten Termin beim Händler und wollte vorweg fragen, ob ihr schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht habt oder mir Tipps zur Ursache geben könnt. Das Ganze frustet mich zunehmend, da der Wagen erst 3.000 km runter hat.


    Vielen Dank vorab!

  • Die Bremsen des I30 werden insgesamt hier als laut beschrieben.
    Ich persöliche empfinde das nur bei Salz auf den Straßen so.
    Da rosten die Beläge sehr schnell und erzeugen dann bei den Bremsvorgängen laute Schleifgeräusche.


    Die Frage wäre natürlich, ob tatsächlich die Beläge und Scheiben getauscht wurden. Las dir doch mal die alten zeigen, dann weißt du es genau.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Der Gedanke kam mir leider auch.


    Das werde ich morgen mal anregen, erwarte aber jetzt schon die Antwort, dass die vorherigen Bremsscheiben/-klötze bereits entsorgt wurden.


    Kann man sich den tatsächlichen Einbau der neuen Teile anderweitig belegen lassen?

  • Vergleich halt die Bremsscheibe und Beläge mit nagelneuen. wenn da noch die alten drauf sind, sollte man da ja doch schon einen unterschied bei der Abnutzung erkennen können.

  • Warte doch erst mal morgen ab.


    Wenn es wieder nicht besser wird, kannste dir ja mal mit ner Taschenlampe die Scheiben genauer ansehen. Bei 3000 km müßtest du eigentlich einen Unterschied zwischen alt und neu sehen können.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • Zitat

    Original von polterkarre
    Warte doch erst mal morgen ab.


    Wenn es wieder nicht besser wird, kannste dir ja mal mit ner Taschenlampe die Scheiben genauer ansehen. Bei 3000 km müßtest du eigentlich einen Unterschied zwischen alt und neu sehen können.


    Wenn ichs richtig gelesen habe sind die neuen Scheiben und Klötze noch keine 1000km drin, da sollte dir eine eigene Sichtprüfung doch Aufschluß geben.

  • Ich meinte es müßte einen Unterschied von den neuen zu den alten, die ja schon 3000 km drin sind, zu sehen sein. Recht neu sind ja alle 4.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

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