Ich gebe dir Recht, dass die Durchrostungsgarantie eh Blödsinn ist.
Nach den Vorgaben wirst du niemals in den Genuß dieser kommen.

Deine normale 3 oder 5 Jahresgarantie deckt ja auch solche Mängel ab und diese bleibt natürlich bestehen.

Zitat

Ich habe gesehen dass bei meiner Inspektion die Karosserieprüfung nicht mitgemacht wurde, warum auch immer.

Dann geh einfach nochmal dort hin und lass dir den Stempel und die Unterschrift nachtragen.

DKSF

hat man bei mir auch noch nie eingetragen, scheint wohl so üblich zu sein. Würd mich auch mal interessieren wieso!

Allerdings muss man glaub ich jede Beschädigung innerhalb kürzester Zeit beseitigen damit man die Garantie nicht verliert, oder? Und wer macht das schon bei kleinen Kratzern!

Themenersteller grunza schrieb:

Zitat

Mir ist noch nie ein Auto von innen nach außen durchgerostet, diese Einschränkung macht die Garantie eigentlich völlig wertlos.

Wenn die Frage für dich gegenstandslos, warum fragst du dann hier im Forum?

vodka schrieb:

Zitat

hat man bei mir auch noch nie eingetragen, scheint wohl so üblich zu sein.

Nein, ist nicht so üblich. Sonst gäbe es im Serviceheft ja auch keine eigene Rubrik.

hacky schrieb:

Zitat

Als ich nach dem Service zu Hause das Serviceheft durchgeblättert habe, ist mir der fehlende Stempel der K. u. U. aufgefallen. Also am nächsten Tag nochmal hin und den Meister darauf angesprochen. Dieser nahm kommentarlos den Stempel, machte seine Unterschrift drunter und sagte: "Bitteschön, schon erledigt".

Genauso ist es.
Die Karosserieprüfung gehört zur DS, nur vergessen manche Inspekteure den extra Stempel..

vodka schrieb:

Zitat

Allerdings muss man glaub ich jede Beschädigung innerhalb kürzester Zeit beseitigen damit man die Garantie nicht verliert, oder? Und wer macht das schon bei kleinen Kratzern!

Das kommt auf die Art der Beschädigung an. Ein kleiner Steinschlag auf der Motorraumklappe, der bis unter die Grundierung gegangen war, wurde dadurch beseitigt, dass der Meister die Stelle gesäubert hat, dann kam ein Tropfen aus dem Lacksitift drauf - fertig (weißer Unilack). Das Ganze ohne Kostenberechnung.

DKSF

Naja, die Karosserieprüfung gehört nicht zwingend zur Inspektion... Denn für die Prüfung gibt es nur die Auflage alle 12 Monate ohne jegliche km-Leistung.

Zitat

Original von polterkarre
...dass die Durchrostungsgarantie eh Blödsinn ist...

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Bei meinem bisherigen Fahrzeug, einem Opel Meriva aus 2003, zeigten sich letzten Frühling Rostblasen an allen vier Türen. Der Wagen hatte alle Inspektion inkl. Karosserieprüfung bei Opel erhalten. Nachdem ich dies über meinen Opel-Händler gemeldet hatte, hat Opel alle vier Türen auf Garantie aufarbeiten und lackieren lassen. Es ist zwar ärgerlich, dass bei Opel Rost wohl noch bzw. wieder ein Thema ist, aber mir sind wenigstens keine Kosten entstanden.

Von einigen Mercedes-Benz Modellen habe ich ähnliches gehört.

Zitat

Original von billygehts
Von einigen Mercedes-Benz Modellen habe ich ähnliches gehört.

Mercedes E, B, A Klasse, Ford Mondeo, Audi A6, Mazda 6 um nur mal ein paar Modelle der letzten 10 Jahre mit extremen Rostproblemen zu nennen.

Meiner Meinung nach sollte man auf den Stempel bei der Inspektion bestehen, denn wenn man das Auto sowieso wie viele 5 Jahre bei Hyundai wegen der Garantie hat, kann es immer sein, dass die Garantie nützlich sein könnte.

Aber bisher ist der i30 ja nicht weiter auffällig was Rost betrifft, wenn man mal von Schäden absieht, die aufgrund schlecht eingepasster Heckklappen o.Ä entstehen.

Frag einfach Deine Werkstatt und die Meinungen sind egal