Benzinverbrauch

  • Hallo!


    Ich habe vor ca. 4 Monaten einen Hyundai i30 - die Standardversion - gekauft.


    Die Händerangaben sahen wie folgt aus: außerorts: 5,2l
    kombiniert: 6,2 und innerorts 7,2l


    Ich fahre größtenteils Autobahn und hier eher gemäßigtes Tempo - so ca. 120 km/h.


    Mein Benzinverbrauch liegt laut Anzeige bei 6,2 - 6,5 l (je nachdem wie viel Stadtanteil ich habe).


    Mir ist allerdings aufgefallen, daß mein tatsächlicher Verbrauch bei über 7 Litern liegt, wenn ich die Kilometerleistung nach einer Volltankung ansetze.


    Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht?
    Freue mich auf euer Feedback!


    Viele Grüße
    seestern

  • Hi


    Ich hab den 1,4L Motor.Mein verbrauch liegt bei 6,8 liter Super.
    Ich fahre zu 40%l Autobahn mit so im schnitt 130-bis 170 km/h.
    40% Stadt und der rest Landstrasse.
    Ich fahre sehr zügig!



    Grüß
    Dennis

  • habe meinen zwar erst 2mal getankt. aber ich habe entwerder keinen 53l tank oder mein bc spinnt noch
    habe laut bc mit vollem tank nur eine reichweite vom 560km bei einem durchschnitt von 6,7

    Das Geradeausfahren im Kurvenbereich führt im allgemeinen zum Verlassen der Fahrbahn

  • Also ich setzte meine BC jedes Mal auf 0 nachdem ich getankt habe.
    Anfangs hab ich immer noch "manuell" nachgerechnet, aber mittlerweile mach ich das nur noch ab und an.
    Ich fahr den 2,0l Premium, teils Autobahn und dann meist auch mit einer GEschwindigkeit von 120 und teils Stadtverkehr mit dem üblichen Stop-and-Go. Mein Spritverbrauch liegt meist zwischen 7,4 und 7,9 Liter. Und wenn ich das nachrechne, stimmt das auch.... Finde das für meine Maschine auch ganz ok

  • Hi Leute,


    hier mal ein paar Hinweise zum Spritverbrauch.


    1) Auf Hersteller-Angaben kann man gut mal 1 Liter draufschlagen, da die Werksangaben unter "Optimalst"-Bedingungen ermittelt wurden (Keine Anbauten wie Antenne - besonders rollwiderstandsarme Reifen - keine zugeschalteten Stromverbraucher wie Klima, Licht, Radio - kein zusätzliches Gewicht wie Reserverad, Werkzeug, Verbandskasten - kein Windwiderstand - spezielles Leuchtlaufmotorenöl - etc.).
    Die Herstellerangaben stimmen daher selten mit tatsächlichem Verbrauch überein.


    2) Der BC arbeitet nicht auf der Basis der gezählten Kilometer, sondern ermittelt den Verbrauch i.d.R. über Verbrennungswerte und Motormanagement. Das Auto verbraucht aber auch Sprit im Stand an der Ampel, dieser Verbrauch wird mitgemessen, quasi Betriebszeitabhängig.
    Das verfälscht die für uns interessanten Verbrauchswerte pro 100 km.


    3) Der BC im I30 ist auf langfristige Messungen ausgelegt. Wenn man immer von Tankstop zu Tankstop misst, dann gauckelt man den BC offenbar eine Art "Kurzstreckenbetrieb" vor. Da zeigt der schon manchmal tolle Werte an.
    Verzichtet man darauf den BC beim Tanken zurückzusetzen, rechnet der danach einfach weiter und ermittelt einen langfristig "echten" Durchschnittsverbrauch, nämlich ungefähr den Verbrauch, der uns wirklich interessiert mit allen kurzen verbrauchsoptimierten Fahrten und auch den Autobahnhochgeschwindigkeitsfahrten: was kostet mich die Kiste langfristig im Durchschnittverbrauch?
    Und dann passt sich dauerhaft auch die Reichweitenberechnung an.


    Ich hab's ausprobiert. Mein 1,4l Benziner lässt sich im Zweifel sehr gut im Stadtverkehr bei 6,0 liter fahren, stehe ich im Stau, geht der Verbrauch auf 6,2 bis 6,4 l. Latsche ich auch mal aufs Gas auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn, dann schießt der Verbrauch auf 8,0 Liter, der BC macht daraus zur Zeit 7,1 Liter im Durchschnitt.
    Manuell berechnet komme ich z.Zt. auf 7,7 Liter - Tendenz weiter fallend.


    In diesem Zusammenhang stimme ich Trajets Hinweis zu: Guckt mal bei Spritmonitor (der ja so ne Art Mittel zwischen BC und manueller Rechnung darstellt). Dort werden auch noch mal die Feinheiten beleuchtet.


    Schönen Gruß
    Stefan :winke:

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

  • Ich bin gestern mal spontan nach Berlin gefahren. Nicht weiter schlimm. Aber warum zeigt mein BC mir die gesamte Fahrt 7,8l an?... sollte der nicht bei konstanter Fahrt bei 120km/h runter gehen? Hat irgendwer ahnung?
    Man kann sagen, das ich etwas mehr als einen halben Tank verbraucht habe. Hannover Centrum - Berlin Centrum (ca. 295km)


    DANKE ;)

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  • Ceed:
    Welche Nebenverbraucher neinst Du da? :denk:


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Moin,



    Genau! Der berechnet den Verbrauch auf die gesamten Kilometer seit dem letzten reset.
    Nach dem reset ist er relativ genau, wird aber mit mehr Kilometern wieder ungenauer, da er ja nur einen Durchschnittswert ermittelt.
    Und eine Momentanverbrauchsanzeige gibt es ja nicht.


    MfG

  • wobei ich 7,8l jetzt gar nicht schlecht finde.. aber eigentlich geht er runter, wenn du ihn vor dem start resetet hast, das stimmt.. haste tempomat angehabt?

  • Gockel
    Alle deine Beiträge gerademal angelesen. Wenn ich nichts überlesen habe, hast du noch nie etwas zu deinem Motor gesagt, daher kann man echt schlecht einschätzen, wo du mit deinem Verbrauch liegst - für nen Diesel wäre es sehr hoch, Benziner 2L wäre mMn i.O.

  • Ja nach dem RESET ist er ziemlich genau. Aber ich bin bisher mit dem Verbrauch bei meinem 2 L zufrieden. Wenn es jetzt wärmer wird hoffe ich das er noch etwas sinkt.

  • Also wenn Du nur Autobahn fährst kannste ihn bis unter 7l bekommen. Wenn du aber auch viel Stadt dabei hast - oder halbe halbe, wird er eher auf 8+ steigen..

  • Ich fahre zum größten Teil Stadt. Zwar viele Nebenstraßen und etwas Bundesstraße aber wenig Autobahn.
    Mit dem Verbrauch kann ich aber leben, den mein Auto vorher hat ca. 11 Liter gebraucht bei einem 1.8l Motor. Da ist das jetzt schon eine Verbesserung.

  • So. Komm gerade aus der Disco. Haben den Geburtstag von meiner Freundin und mir nachgefeiert. :P


    Also. Klima war nur an, wenn die Scheiben beschlagen waren ;)
    Ich muss dazu sagen, das es auch geregnet hat.


    So. Reset? :todlach: Ich habe mal den Trip resetet.


    Mein Motor, ist der 1,4l mit 109 PS. Ich fand den irgenwie aussreichend und da ich auch den 1,6l mit 122 PS gefahren bin, hat er mir mehr zu gesagt. Ist ja auch nicht das Thema hier :mauer: ...
    ALSO.


    Als Verbraucher war das RADIO mit USB-STICK auf Lautstärke 10 an.

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  • Zitat

    Original von Homer222


    Ich fahre zum größten Teil Stadt. Zwar viele Nebenstraßen und etwas Bundesstraße aber wenig Autobahn.
    Mit dem Verbrauch kann ich aber leben, den mein Auto vorher hat ca. 11 Liter gebraucht bei einem 1.8l Motor. Da ist das jetzt schon eine Verbesserung.


    Beachtlich!
    ich hab ja auch den 2l-Motor und fahre täglich um die 70km Autobahn und gute 100km Stadt. Habe derzeit ebenfalls einen "Langzeit"-Verbrauch von 8,4l.
    Wenn man ihn länger nicht resetet, ändert sich da ja nicht viel an der Anzeige. Habe aber überlegt, ihn noch mal neu zu starten. Anfangs hab ich nach jedem Tanken resetet, um zu sehen, was ich vebrauche. Hat sich irgendwann bei 8,4 eingespielt ,darum hab ich dann nicht m ehr auf 0 gestellt.

  • Tiefflieger: DANKE :sauf: Hab kein Kater :P
    Naja. Damit ich das mit dem Reset richtig verstehe... meint ihr die "TRIP KM" nach jedem Tanken, oder redet ihr davon den "Durchschnittsverbrauch" zu reseten? Hab ich noch nicht ausprobiert :mauer:

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  • Der Durchschnittsverbrauch wird auf den jeweiligen Trip gerechnet - mit dem Reset der Trip-km beginnt also immer eine Neuberechnung des Verbrauchs.


    Sehr hübsch auch bei zwei Fahrern - da kann man sich im jeweiligen Wert unterbieten! :D

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