Gefahr fuer den Kat (1,4 l Benziner)

    Hallo,
    In einem anderen Thread:


    Heftiges Ruckeln bei 1500-2000 U/min nach langem Stehen


    wird dieses Ruckeln von mehreren Usern beschrieben.
    Beschreibung: Wenn das Auto nach einer kalten Nacht gefahren wird, ruckelt /bockt es heftig ein- zweimal auf den ersten 300 m. Dann ist alles wieder normal.


    Ich persoenlich finde das laestig, aber nicht weiter schlimm.


    Ich habe aber noch etwas anderes festgestellt :
    Wenn ich auf den ersten 300 m bergauf fahren muss, dann hoere ich hin und wieder ein Geraeusch, das sich wie eine Fehlzuendung anhoert.
    Und eine Fehlzuendung ist gefaehrlich fuer den Kat,wie man mir geschrieben hat.
    Ich werde den Haendler mal darauf ansprechen.


    Jetzt meine Frage : Hat jemand, neben dem Ruckeln, auch so ein Geraeusch ( ungewoehnliches, ploetzliches Knallen im Motorbereich) gehoert?




    Hinweis: Bitte nicht vermischen mit dem berichteten Diesel- Ruckeln. Das ist eine andere Geschichte.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

    Dein Problem hab ich nicht - bzgl. der Gefahr für den Kat bei einer Fehlzündung.


    Ab und an ne Fehlzündung schickt den Kat noch nicht über den Jordan - aus meiner Bikerzeit - da legt man es aus soundtechnischer Motivation heraus gerne auf Fehlzündungen an und provoziert das auch gerne mal - von geschrotteten Kats habe ich nie gehört/gelesen.


    Sporadischen Fehlzündungen beim i30 würde ich aber auch auf den Grund gehen wollen, weniger wegen dem Kat sondern weil ich das für sehr ungewöhnlich halten würde.


    Eine Fehlzündung hören bedeuten einen richtig lauten Knall hören, unverbrannter Kraftstoff der im Abgassystem explodiert - Umstehende zucken dann gerne erschrocken zusammen. :)
    Ist es das was du hörst?

    Ach, was waren das noch Zeiten, als ein explosionsartiger Knall und eine Stichflamme aus dem Auspuff die braven Buerger erschreckte und uns die Aufmerksamkeit der Maedels sicherte :freu:


    Alles vorbei.Effektive Auspuffsysteme und Kat verhindern heute wohl das Durchschlagen derFlamme aus dem Auspuff.
    Und effektive Regelungssysteme sollten heute eine Fehlzuendung verhindern.
    Sollten !
    Bei mir ist es ein dumpfer Knall, den ich eher im vorderen Wagenteil lokalisiere.
    Also Motor und vorderer Abgasstrang.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

    Zitat

    Original von Fred
    Bei mir ist es ein dumpfer Knall, den ich eher im vorderen Wagenteil lokalisiere.
    Also Motor und vorderer Abgasstrang.


    Das liegt wohl an der Glühkopfzündung, welche Hyundai von Lanz-Bulldog übernommen hat. :todlach: :todlach:


    :freu::mad:it is fun :mad: :freu:


    Gruß Hacky :winke:

    Einmal editiert, zuletzt von Hacky ()

    Ich hab mal in den Garantiebedingungen nachgeschaut. Da steht:


    "Garantieansprueche bestehen insbesondere nicht, wenn einsatzbedingte Abnutzung oder natuerlicher Verschleiss je nach Einsatzintensitaet z.B. an folgenden Bauteilen auftritt : ...........Katalysator......."

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

    Also ich kenn das eigentlich nur beim Gaswegnehmen. Der unverbrannte Sprit hat dann im Auspuff gezündet und es gab nen Knall. Geht aber eigentlich durch die Schubabschaltung nicht mehr, da ja die Kraftstoffzufuhr weitgehend unterbunden wird.


    Würde mal denken, daß die Gemischaufbereitung bei Kaltstart ne Weile zum Funktionieren braucht. Hab das beim Benziner aber noch nicht gehabt. Er ruckelt zwar anfänglich aber das gibt sich nach wenigen 100 Metern.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Hab das bei dem kalten wetter im moment auch ich warte entweder n moment bevor ich losfahre oder aber gebe gans sachte gas und schalte in ruhe. so hab ich dieses ruckeln nicht anders ist es wenn man mehr gas gibt dann ruckelt meiner auch

    Hyundai I40 CW CRDI 136 PS "Blue Spirit"

    Jetzt in der kalten Jahreszeit habe ich das Problem seit kurzem auch. Der Wagen springt völlig normal an, aber auf den ersten paar Hundert Metern nimmt er nur ungern das Gas an.


    Will doch sehr hoffen, dass keine Gefahr für den Kat besteht. Und will auch hoffen, schnell mal zum Händler zu kommen (Arbeit sei dank). Lt. benachbarter Freier Werkstatt gibt es für den i30cw ein wichtiges "Softwareupdate"(?).

    Unsere Familienkutsche: i30cw FIFA-WM-Edition, am 13.05. gekauft, am 31.12.2011 13000km gefahren, 20000km am 02.06.2012 erreicht, 24000km am 05.09.2012 geschafft!

    Ich glaube ich werde demnächst regelmäßig mal bei der Werkstatt vorbeischauen. Muss mal den Namen der Software herausfinden.


    Die haben die Automarke und Schlüsselnummer angegeben und man sah direkt ein rotes Warnausrufezeichen, was wohl auf wichtige Meldungen hinweisst. Diese konnte man im Detail aufrufen. Unter anderem eben der Hinweis auf ein Softwareupdate. Ich solle beim Hyundai-Händler damit nicht hausieren gehen, aber so kann ich selber konkret nachfragen und muss nicht darauf warten oder hoffen, dass der Händler dies von sich aus erledigt bzw. bei nem Routinecheck überhaupt dran denkt.

    Unsere Familienkutsche: i30cw FIFA-WM-Edition, am 13.05. gekauft, am 31.12.2011 13000km gefahren, 20000km am 02.06.2012 erreicht, 24000km am 05.09.2012 geschafft!

    Zitat

    Original von Shaihulud
    Jetzt in der kalten Jahreszeit habe ich das Problem seit kurzem auch. Der Wagen springt völlig normal an, aber auf den ersten paar Hundert Metern nimmt er nur ungern das Gas an...


    Das kennzeichnet alle Autos.

    Mein 4. Auto und das 1. mal ein Problem. Und es ist noch nicht mal so richtig kalt gewesen... :unentschlossen:

    Unsere Familienkutsche: i30cw FIFA-WM-Edition, am 13.05. gekauft, am 31.12.2011 13000km gefahren, 20000km am 02.06.2012 erreicht, 24000km am 05.09.2012 geschafft!

    Dann fahre zur Werkstatt. Ich hatte bei einem Citroen BX auch schon mal ein Problem mit der Kaltstartautomatik. Bei modernen Einspritzern ist es meist ein Problem mit der Erwartungshaltung der Besitzer.

    Softwareupdates des MSG wurden bisher nur für einzelne Baugruppen herausgebracht. Einfach bei HMD per email nach notwendigen Serviceaktionen fragen. Die antworten problemlos.


    Auf den Kat hatte mich ein Ingeneurstudent hingewiesen. Aber Fehlzündungen habe ich keine, Ruckeln aber sehr wohl.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

    Da faellt mir auf : meiner ruckelt in letzter Zeit nicht mehr.
    Ist mir nicht gross aufgefallen. Hab das auf meinen sanften Umgang mit der Kupplung zurueckgefuehrt.
    Ich war aber vor kurzem wegen einer anderen Sache in der Werke.
    Ob die mir wohl heimlich das Update aufgespielt haben. Gruebel. :denk:

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

    Hallo,
    ich hatte das Problem auch schon mal, allerdings nur im Gasbetrieb - ein Zündkabel wurde ausgetauscht und die Welt war wieder in Ordnng. Im Gasbetrieb fällt sowas eher auf als mit Benzin. Am Stecker war das Kabel grau (staubig).


    Vielleicht war es bei Dir ja das gleiche :-)

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