Bei den ganzen Beiträgen, die ich in den letzten Minuten gelesen muss ich ehrlich sagen, dass ich gerade enorme Bauchschmerzen habe!
Die Kosten sind alle immer so niedrig...
Also ich muss anscheinend irgendetwas immer falsch machen oder lasse mir zuviel aufschwatzen!
Vllt könnt ihr, liebe I20-Gemeinde, da mehr als nur helfen...
Also gekauft habe ich meinen I20 (1.2 63kW) im September 2016 als Gebrauchtwagen mit knapp 24.000km in Dresden. Bei der Vorbesichtigung und anschließender Probefahrt lies ich das Fahrzeug bei der Dekra durchchecken. Das Ergebnis war gut!
Da ich selber in Leipzig wohne, habe ich guten gewissens meinen Wagen im Oktober 2017 zur Inspektion in eine namhafte Fachwerkstatt gebracht.
Dort stelle man fest, dass es überhaupt keine Übersicht gab, was schon alles gemacht worden sei!
Also lies ich auf Rat des Technikers eine große Inspektions machen:
Wartungspaket 75.000km (mein Wagen lag bei 46.806km)

beinhaltet:
- Dichtring
- Keilrippenriemen
- Öl-, Pollen- und Luftfilterwechsel
- Kupplungs-, Brems- und Ölflüssigkeitswechsel
- Zündkerzen
zusätzlich kam ein Marderschaden hinzu wo beide Wärmetauschschläuche gewechselt werden mussten!
Naja mit Kleinteilen und diversen Pflegearbeiten belief sich alles auf 572,04€!

Im August 2018 stand meine HU an!

Dort wurde dann folgendes gemacht:
- Wartung Klimaanlage
- HU
- Wartungspaket 95.000 (Dichtring, Ölfilter und Ölwechsel)
- Additive zur Reinigung

Kostenpunkt: 457,76€ davon 104,41€ HU
PS: Kilometerstand: 55.228

Bei einen diesjährigen Frühjahrscheck, welchen ich zwangsweise machen musste, da meine Scheibenwaschanlage nicht mehr wolte, zahlte ich nur 197,94 inkl. der Reparatur!

Gestern bin ich zur meiner 6. Inspektion aufgebrochen (71.362km). Da seit Ende Mai meine Klima nicht mehr kühlt, wusste ich, dass es teurer werden kann!

Wartungspaket 115.000 mit
- Dichtring
- Wechsel aller Flüssigkeiten und Filter
- Zündkerzen

Überprüfung Klima inkl. aller Mittel, aber ohne eventuell benötiger Ersatzteile... Einbringen der schon mal erwähnten Additive (mit reinlassen machen, da ich in letzter Zeit etwas sportlich unterwegs bin). Desweiteren werde die Bremsen auf ihren Verschleiß überprüft, diese könnte dann auch bald kommen Das alles würde mich dann stattliche 642,95€ kosten! Zudem kann es sein, dass mich der benötige Schlauch (nur als Baugruppe erhältlich) nochmal knappe 750€ kostet!

Also was mache ich falsch oder was läuft da schief?

Nix läuft schief. Das sind keine überzogenen Preise finde ich. Bis auf den Schlauch...

Sehe ich auch so..., keine ganz krassen Preise...
Du hattest ja quasi nicht eine einzige ausschließliche Inspektion...; wenn man die Sonderarbeiten raus rechnet, geht es doch.
Du könntest Dir vor einer Inspektion/Reparatur stets einen Kostenvoranschlag geben; das drückt per se (m.M.n.) in fast allen Fällen den Preis!
Scheibenwaschanlage: Auf Garantie ging das nicht oder warst Du da bereits aus der 5-jährigen Garantie?

Bei der Scheibenwaschanlage war im Behälter Dreck drin (wie auch immer reingekommen)...
Die Anlage selber haben sie bloss gelerrt, gereinigt und wieder befüllt!
Hatte gerade ne Rückmeldung bezüglich Klima....
Also mich würde es noch ca. 920€ zusätzlich kosten, wenn ich den Schlauch wechseln lasse!
Alleine dieser Schlauch kostet 730€ laut den Ihrer Aussage!

Da ich ja selber Maschinenbau mit der Richtung Fahrzeugtechnik studiert habe, werde ich wohl den üblichen Mist bei meinen Fahrzeugen selber machen...

Hallo zusammen,

kleines Statement zu meiner ersten Inspektion. Am 25.09. wurde bei unserem i20 1.2 Benziner M/T 84PS die erste Inspektion nach 9204 km durchgeführt. Was wurde gemacht:
- Dichtring ausgetauscht (welcher auch immer?)
- Ölfilter Motor + Öl gewechselt (5W30 A5)
- Alt Öl Entsorgung
- Pollenfilter

Der ganze Spaß hat 277,85 € gekostet. Zusätzlich haben sie ein neues aktuelles Update für die Motorsteuerung eingespielt. Jetzt sind die Anfahrtsprobleme (Fahrzeug nimmt verzögert Gas an beim Anfahren) auch behoben. Ich denke mal, dass die 277 Euronen für die erste Inspektion ok sind, auch wenn ich es mir etwas günstiger gewünscht hätte.

MfG
Jay

Beim Ölfilterwechsel brauchts danach auch einen neuen Dichtring. Kostet aber nicht viel.

Jay78
Weiß jemand zufällig seit wann es so ein Update gibt? Ich war vor drei Wochen zu meiner ersten Inspektion da hat man mir gesagt es gibt momentan keine Updates.

Tiku92:
Dieses Motor-Update gibt es schon eine Weile...; ich müsste lügen, aber ca. ein halbes Jahr lang bestimmt schon...
Allerdings ja nicht auf alle i20 (GB), sondern nur auf bestimmte Benzin-Motor-Varianten...

Richtig - Updates müssen nicht immer für alle sein. Das geht nach Fahrgestellnummer: Was der eine noch braucht, hat der nächste schon drin.

Moin Leute,
sooo mein kleiner Diesel war nun bei der dritten Inspektion (90tkm) in einer Hyundai-Werke...
Auf dem Zettel steht/stand:
Dichtring, Öl+Ölfilter, Fette&Wachse&Alu-Spray, extra Unterbodenschutz, Bremsflüssigkeit, eine H1-Lampe (Abbiegelicht glaube ich) und ein wenig Frostschutz...
Gesamtbetrag 211€
Für die Diesel-Inspektion (LongLife eben) ist das ein guter Kurs!
Es wurde auch noch 2 Kleinigkeiten "fest gemacht" (wackeliger Handbremsengriff und ein wackeliger Sitzverstellungsgriff).
Ich kann mich nicht beklagen, wenn ich sehe, was einige Hyundai-Werken hier in HH haben wollten...

Hast du ein Vergleichsangebot von einer freien Werkstatt? Bei 211€ könnten selbst die leicht um einiges darüber liegen vermute ich.....

Bei dieser Inspektion hatte ich ausschließlich zahlreiche Kostenvoranschläge von Hyundai-Werkstätten (ca. 20)...
Grund: Bei der zweiten Inspektion (60tkm; u.a. mit Kraftstofffilter) letztes Jahr im August hatte ich mir auch ein paar KVA von freien eingeholt gehabt; allerdings waren die auch nicht günstiger als zumindest (die wenigen) günstigen Hyundai-Werken...
Insofern habe ich mir dieses Mal gar nicht mehr die Mühe gemacht.
Fazit: Hat man die Möglichkeit, sich mehrere KVA einholen zu lassen, lohnt es sich nicht wirklich, die Inspektionen bei einer Freien machen zu lassen! Hat man allerdings nur eine einzige Hyundai-Werke vor Ort und diese ist zudem noch sehr teuer (da Monopol) und/oder unfähig, könnte auch eine Freie ggfs. in Frage kommen...

Ist doch en guter Kurs. Meine Tochter muss mit ihrem i20 90 PS Diesel auch bald zu Inspektion. Ich poste dann mal, was sie gelatzt hat.

klaus: Jo, bin zufrieden!
Haben sich auch wirklich viel Zeit für einen genommen...; auch die eigentliche Arbeit (soweit ich das beurteilen kann!) wurde sehr gewissenhaft gemacht...
Hinweis für Dich bzw. Deine Tochter:
Selbst die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Hyundai-Werken ist enorm...
Bei dieser dritten kamen KVA von 200€ bis 430€ vor...
Bei der letzten (etwas größeren; s.o.) Inspektion (2. Inspektion) waren KVA zwischen 341€ und 614€ dabei...!

Tiku92
Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich denke, von dem Werkstatt-Meister gehört zu haben, dass das Update vor kurzem freigegeben wurde. Vielleicht hast du Glück. Wie aber schon die "Masters" hier schreiben, scheint es Updates für unterschiedliche i20 zu geben.