Hast du noch Garantie?
Wenn ja, dann ab in die Werkstatt.

Dann fahr einfach in die Werkstatt und lass das abklären und mach das bitte wirklich bald.
Irgendwelche Diagnosen auf Grund eines Youtube Videos finde ich extrem schwierig.

Das hört sich auch so an wie das typische Steuerkettenrasseln bei VW. Normal ist das sicherlich nicht.

Wahrscheinlich hat sich entweder die Kette gelängt, oder der Kettenspanner ist nicht in Ordnung.

Ist normal. Müsste nach ca. 20 Sekunden aufhören und tritt nur auf wenn der Motor kalt ist, richtig?

Ich fahre den aktuellen i30 PD mit dem 1.0 TGDI. Steuerkette ist in Ordnung. Nach meiner Recherche hat es etwas mit der Turboregulierung im kalten Zustand zu tun. Das Geräusch ist ähnlich wie bei BMW (Wastegate-Rasseln). Nervt akustisch, verursacht aber sonst keine Probleme.

Der_Oli
Habe bisher 56000 km mit dem Motor in einem i20 gefahren. Das "Rasseln" war bei jedem Kaltstart. Habe jetzt einen Injector-Reiniger Zusatz eingefüllt (LM) und das "Rasseln" ist weg! Motor läuft auch bei Fahrt mit etwas tieferem Klang.

Bei mir ist das Rasseln auch vorhanden.

Minki26
Welchen Reiniger hast Du verwendet?

Liqui Moly Injection Reiniger 300ml - vermute ich. Kostet ca 10€.

Ich wollte demnächst mal diesen köstlichen Tropfen einfüllen, vorsorglich.

https://www.liqui-moly.eu/liqu…nd=CH&vCMSTemplate=mobile

Sowas verwende ich am liebsten direkt nach dem Ölwechsel.

Ich hab mal auf Arbeit gefragt, weil ich sowas gar nicht kannte. 2 meiner Kollegen nutzen das hier jedes Jahr 1-3x (Link: Amazon). Ich werde das vielleicht mal ausprobieren.

Also ich habe jahrelang bei vielen Automotoren Produkte von Liqui Moly erfolgreich verwendet. Ich bin davon bis heute überzeugt!

Zitat von turbo i30er

Minki26
Welchen Reiniger hast Du verwendet?

Liqui Moly Injection Reiniger

Bei meinem i20 120PS DCT gibts auch gleiche Geräusche. Die Freundlichen sagen, dass es normal ist, jeder 1.0l Motor im Hof rasselt beim Kaltstart erste 30-60 Sekunden und Steuerkettewechsel ist hilflos.

Kristoflb
Warum wurde der Motorblock ersetzt?

Dann muss ich mir aber noch stark überlegen, ob ich nächstes Jahr einen T-GDI bestelle. Ich kaufe eigentlich kein neues Auto, um dann ne Rasselkarre zu haben.

Im kalten Zustand rasselt oder klackert oder klickert doch jeder Motor.