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Original von Lux1a
Ich fahre den Hyundai i 20 seit ca. 3 Monaten, mit jetzt ca. 6000km, bin bisher sehr zufrieden damit..
Meiner hat einen 1,2 Benzinmotor mit 77 PS/4 türig.
Gekauft, neu ohne Zulassung, als Importfahrzeug, für nur 9500 Euro.
Die Ausstattung ist mit Klima, schwarzmetallic, Radio/CD,voll zu meiner Zufriedenheit.
Bis auf das ESP fehlt mir an diesem Fahrzeug nichts.
In dieser Klasse kann ich auf das ESP verzichten.
Das Fahrwerk ist ausreichend ohne ESP ausgelegt.
Ich muß sagen, unter Berücksichtigung auf das Preis-Leistungsverhältniss, gibt es kaum etwas besseres auf dem Markt.
Eigendlich wollte ich den neuen VW Polo, nur ca. 4.000 Euro Aufpreis waren mir Eindeutig zuviel.
Beeindruckend, ist beim i20 auch das gleich hohe Sicherheitsniveu als beim neuen VW Polo mit 5 Sternen Insassensicherheit.

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Ich war bei einem VW-Händler und mal ehrlich: für das Geld eines deutschen i20-Modells (bitte nicht Sondermodelle, die erst jetzt auf dem Markt kommen und auch keine Importfahrzeuge vergleichen!) bekomme ich locker einen VW-Polo mit 80 PS (Vergleich mit i20 1.4, Comfort, 101PS). Die Fahrleistungen sind identisch (man merkt vielleicht erst beim ausdrehen Unterschiede), im Unterhalt und in Wertbeständigkeit ist der Polo dem i20 eindeutig überlegen (siehe ADAC-Kostenvergleich). Und nimmt man dann vielleicht noch ein Sondermodell von VW, dann gibt es Ausstattungsmerkmale, die bei Hyundai nur durch teuere Händlernachrüstungen zu bekommen sind.
Und: das ESP kann man gut gebrauchen. Bei Glätte sprach das ESP häufig an und leider hatte ich beim Abbiegen auf regennasser Strasse bereits ein Ausbrechen des Hecks: warum: da mein Gaspedal mal mehr oder weniger klemmt (laut Gutachter wurde die Einheit rund die Drosselklappe technisch umgestellt bei aktuellen Fahrzeugen, warum nur? Wieso gibt es keinen Rückruf?), beschleunigt mein Wagen manchmal stärker als gewollt und manchmal dann auch gar nicht (abwürgen).

Aber eins ist auch klar: nimmt man Importfahrzeuge mit ins Angebot, dann ist das i20 Preis-Leistungsverhältnis auf den ersten Blick unschlagbar. Garantie-Versprechen ist vielen Käufern vielleicht nicht so wichtig, aber aus persönlicher Erfahrung möchte ich sagen: Falls mal wirklich etwas ernstes defekt ist (ich meine damit keine Lackfehler, lose Sitze, kaputte Gurtschlösser, defekte Sitzlehnen, alles Kleinigkeiten), dann ist das Verhalten von Hyundai eine einzige Enttäuschung. Eine Rechtsschutzversicherung ist Pflicht.
Ich habe meinen Fahrzeuggutachter gefragt, warum sich Händler und Hersteller so verhalten: Es ist aus seiner Sicht nicht ungewöhnlich, dass Ansprüche, die in Geld gehen, erst mal abgewiesen werden.

Meine persönliche Meinung (andere Erklärungen habe ich nicht):
Da solche Fälle wohl nicht so häufig vorkommen, scheint man auch in Kauf zu nehmen, den Kunden langfristig zu verlieren. Die große Mehrheit ist ja mit Hyundai zufrieden und das scheint dem Hersteller zu reichen.
Jedenfalls haben potenzielle Kaufinteressenten aus meinen Umfeld bereits einen Bogen um Hyundai gemacht!

Natürlich kann das ein zufriedener Hyundai-Fahrer nicht nachvollziehen, der vielleicht auch schon mal Gewährleistungs- und Garantieleistungen in Anspruch genommen hat. Aber leider sind das meine persönliche Fakten. Es kann jeden treffen.

Also ich kann die Aussage meines Vorredners in keinster Weise teilen.
Eher sollten hiesiege Landsleute mal von ihrem hohen Ross runter kommen und mal versuchen objektiv zu urteilen. So, wie viele deutsche Produkte schon lange nicht mehr das sind was sie mal waren,... ebenso ist wie in diesem Fall, Hyundai auch nicht mehr der billig Hersteller wie er es vielleicht mal war. Nicht nur, weil die Preise höher geworden sind, nein, auch die Qualität ist besser geworden, und auch wenn es vw Sympathisanten nicht hören wollen, ist der i20, ...auch der deutsche, Preis -leistungsmäßig das bessere Auto. Was angeblichen größeren Wertverlust angeht, kann ich nur sagen, mag das in Prozent ausgedrückt vielleicht stimmen, rechnet man es aber in Euro, so habe ich, dadurch das der VW teurer ist mehr Geld beim Vw verbrannt als beim Hyundai.
Ein Beispiel aus der Autozeitung Vergleich Audi Q 5 gegen Hyundai ix 35

Preis des Audi 37270
Hyundai 30420
Wertverlust nach 4jahren A 19929
H 16976

Machteinen Wertverlust in Prozent A 54,6 %
H 56,7 %
In Prozent gerechnet hat der Audi weniger an Wert verloren....schön und gut, aber da ich immernoch mit Geld bezahle und nicht mit irgendwelchen Rechentricks.....habe ich in diesem Fall real für 4 Jahre Audi ca. 9000 euro in die Luft geschossen.....nur dafür das ich einen Audi gefahren bin, und wie gesagt, 9000 Euro besser ist der auch nicht. Zumal Hyundai 3 Jahre Garantie gibt.
Auch kann ich, was Garantieliestungen angeht nur wiedersprechen, Hyundai scheint da recht Kulant zu sein. Mein Händler hat drei Sachen auf Garantie wechseln lassen ohne Probleme. 2 von den Garantiefällen sind mir noch nicht mal aufgefallen sondern wurden im Rahmen der ersten Inspekton entdeckt., auch wurde mir ein Blinkerbirnchen kostenlos ersetzt und einen Ersatzwagen erhalte ich ebenfalls kostenlos.Wie man sieht, würde ich mit Pauschalverurteilungen betr. des Herstellers vorsichtig sein, ich würde mir lieber den richtigen Händler bzw. die richtige Werkstatt aussuchen.
Betr. Qualität
Von wegen deutsche Wertarbeit,und Wertbeständigkeit....eingefrohrene Motoren bei Vw und durch Frost verbeulte Türen beim Golf .....,der Polo ist zum gleich ausgestattetet deutschen i 20 immernoch mindestens 2000Euro teurer, desweiteren schaut euch mal im Internet Forum Motorentalk beim neuen Polo in der Unterrubrik "erste Mängel" die Mängelliste an.....klar teilweise kleinigkeiten aber eben auch größere Sachen, und das bei dem Preis und dem eigenen Sloagen " wertigkeit neu erfunden....neee, niemals vw,ganz abgesehen, davon gbt es noch einiges was in tests beim Polo nie erwähnt wird, bei anderen herstellern bestimmt bemängelt würde, ...da wären fehlende Handschufach Beleuchtung, Usb und I-Pod Anschluss umständlich im Handschuhfach an einem AdappterKabel, Hintere Kopfstützen sind nicht hoch genug einstellbar, in der mitte des Fond ist der Kardantunnel für den 3 Sitz im weg......alles nichts ganz großes.....aber für den einen oder anderen entscheidend.
Und ob ein Wagen später mehr Geld bringt als der andere, ist ja auch sehr spekulativ....muss ja auch jemand da sein der den Preis zahlt. und wenn dann mal wieder sowas wie eine Abwrackprämie gerade zu dem Zeitpunkt kommt wo ich den Wagen los werden will der mir viel Geld bringt, dann habe ich auch mit Zitronen gehandelt....wenn ich später mehr Gelld für ein Auto haben will, kaufe ich mir bestimmt kein Vw ,hyundai oder ähnliches....zumal man dann nicht mit in der Gegend rumfahren sollte.

Und wer sein Auto heute neu gekauft hat und vor hat es vieleicht 10 Jahre zu fahren, sollte sich mit dem Gedanken anfreunden, das der dann nicht mehr gfragt sein wird....warum...weil wahrscheinlich eher andere Antriebe bis dahin gefragt sind der Benzin/ Diesel Motor lässt sich eventuell dann nicht mehr so gut an den Mann bringen.
Wie gesagt, für mich ist der i 20 1,4l das bessere Auto...in allen Punkten.

Gruss

Ich war bei einem VW-Händler und mal ehrlich: für das Geld eines deutschen i20-Modells (bitte nicht Sondermodelle, die erst jetzt auf dem Markt kommen und auch keine Importfahrzeuge vergleichen!) bekomme ich locker einen VW-Polo mit 80 PS (Vergleich mit i20 1.4, Comfort, 101PS). Die Fahrleistungen sind identisch (man merkt vielleicht erst beim ausdrehen Unterschiede), im Unterhalt und in Wertbeständigkeit ist der Polo dem i20 eindeutig überlegen (siehe ADAC-Kostenvergleich). Und nimmt man dann vielleicht noch ein Sondermodell von VW, dann gibt es Ausstattungsmerkmale, die bei Hyundai nur durch teuere Händlernachrüstungen zu bekommen sind.
Und: das ESP kann man gut gebrauchen. Bei Glätte sprach das ESP häufig an und leider hatte ich beim Abbiegen auf regennasser Strasse bereits ein Ausbrechen des Hecks: warum: da mein Gaspedal mal mehr oder weniger klemmt (laut Gutachter wurde die Einheit rund die Drosselklappe technisch umgestellt bei aktuellen Fahrzeugen, warum nur? Wieso gibt es keinen Rückruf?), beschleunigt mein Wagen manchmal stärker als gewollt und manchmal dann auch gar nicht (abwürgen).
zitat

Also, ich hatte vor meinem i 20 einen reimport VW Golf V.
Den kaufte ich vor ca. 6 Jahren mit 25 % unter dem deutschen Listenpreis, der hatte eine sehr gute Ausstattung mit ESP.
Neupreis ca. 14.500 Euro, damals.Verkauf für 7.800 Euro.
Zum Thema reimport, zu regulär gekauft.
Zum ESP vom VW Golf, das hat mich im Winter eher geärger als mir große vorteile bereitet.Im Schnee geht das anfahren überhaupt nicht.Bergauf gab es ein ständiges durchdrehen der Räder,das mußte ich immer manuell abschalten um irgendwie, auf schneebedeckter Fahrbahn vorwärts zu kommen.Pluspunkte vom ESP konnte hauptsächlich nur bei Nässe feststellen, da reduziert das ESP automatisch, bzw. bremst die Räder bei zu hohen Geschwindigkeiten ab, ohne irgendwie vorher aus der Kurve zu fliegen, das ist der entscheidende Vorteil vom ESP.
Ich denke das ESP wird auch sehr überbewertet.
Viel wichtiger scheint mir die allgemeine stabilität der Karroserie sowie das ABS zu sein.
Zur allgemeine VW qualität bei meinem VW Golf V, da hatte ich anfangs einige Mängel, wie ein abplatzen des Softlackes im Innenraum/Amaturen, sowie der Totalausfall des CD/Radios, ein ständiges aufleuchten der ESP Warnlampe, sowie das klappern des Amaturenträgers, sowie ein Lüfterproblem des Kühlers.Später lief der VW Golf relativ mängelfrei, bis ca. 92.000km, als der Wagen privat verkauft wurde.Nur sollte man bedenken VW kocht auch nur mit Wasser.Bei mittlerweilen sehr stolzen Neuwagenpreisen, ist VW für mich kein richtiges Volksauto mehr.
Zum Wiederverkaufswert zum VW, da mag es schon sein das der VW gefragter, bzw. höher bewertet wird, wenn er gleich gut ausgestattet, sowie normal gekauft wird.Nur wenn ich das Auto als importfahrzeug mit ca. 40 % unter dem deutschen Listenpreis bekomme, schaut das ganze anders aus.Ist mein Werteverlust bei einem NP von ca. 9500 Euro nach 4 Jahren relativ gering im Verhältniss zum NP.Siehe auch z.B eine Kostenrechnung mit einem Dacia Sandero für einen NP von 7000 Euro, bei verkauf nach ca. 4 Jahren, fallen nur ca. 3200 Euro werteverlust an, er ist das wertbeständigste Auto überhaupt.Was verliert z.B. ein gut ausgestatteter VW Polo für ca. 20.000 Euro, nach 4 Jahren, ich denke so ca. 8.000 bis 10.000 Euro sind normal.
Um so niedriger der Anschaffungspreis um so geringer der Werteverlust.

Zitat

Original von Gast
Auch kann ich, was Garantieliestungen angeht nur wiedersprechen, Hyundai scheint da recht Kulant zu sein. Mein Händler hat drei Sachen auf Garantie wechseln lassen ohne Probleme. 2 von den Garantiefällen sind mir noch nicht mal aufgefallen sondern wurden im Rahmen der ersten Inspekton entdeckt., auch wurde mir ein Blinkerbirnchen kostenlos ersetzt und einen Ersatzwagen erhalte ich ebenfalls kostenlos.Wie man sieht, würde ich mit Pauschalverurteilungen betr. des Herstellers vorsichtig sein, ich würde mir lieber den richtigen Händler bzw. die richtige Werkstatt aussuchen.
ten.

Bei meinem Wagen sind weitere Mängel augetaucht: Beide Sitzgestelle werden gewechselt, da der Fahrersitz lose und beide Lehnen sich kaum verstellen lassen. Hinzu kommt, dass ein Türgriff gebrochen ist.
Die Mängel mit den Sitzen habe ich bereits vor einem Jahr gemeldet. Das mit dem Griff vor ca. 6 Monaten. Ein weiterer Mangel wird nicht anerkannt, da der Hyundai-Distriktleiter diesen ebenfalls nicht anerkennt. Ich habe einen Gutachter beauftragt, der sofort diesen Mangel erkannt hat (Das erste, was dieser mir im Telefonat überhaupt mitgeteilt hat). Das Problem mit dem Gaspedal haben auch andere (bisher leider nur englische Forumsbeiträge siehe http://www.hyundai-forums.com/t47503-hi-from-a-i20-lover.htm)
Bisher mindest. 2 Wochen Werkstattaufenthalt ohne Leihwagen.
Heute (mein Wagen war zur Inspektion) musste ich mir sogar von der Geschäftsleitung der Werkstatt vorhalten lassen, ich würde mit meinen viellen Mängeln für Unruhe sorgen und den Betrieb stören. Die haben mich fast rausgeschmissen, obwohl ich zuvor noch 182 Euro für die 1. Jahresinspektion ausgegeben habe. Also: Diese Werkstatt (und auch eine weitere Werkstatt beruft sich auf die Aussage des Hyundai-Distriktleiters) wollen nicht helfen, obwohl genug objektivierbare Beweise vorliegen und demnächst auch ein Gutachten.

Muß man sich so behandeln lassen?
Ich kann über Hyundai nichts gutes sagen! Eine Unverschämheit. Ich unterstelle Hyundai, dass ihnen meine Sicherheit nicht so viel wert ist. Auffahrunfälle in Kauf zu nehmen wegen der seltsamen Gasannahme (man weiß nie ob der Wagen beschleunigt oder mal wieder abbremst), ist ja wohl das allerletzte. Im englischen Forum berichten ebenfalls Teilnehmer von diesem Problem.

Mit Pauschalverurteilung hat das nichts zu tun, sondern es ist Tatsache. Das Angebot vom Händler, für 5000 Euro einen Ersatzwagen (i20 1.4 Style, 500 Euro billiger als mein Wagen laut Liste) anzubieten, ist doch wohl Frech!
Mein Wagen war zu dem Zeitpunkt 10 Monate alt und hatte 10tsd Km auf der Uhr. Soviel zum Wertverlust: über 35 Prozent nach 10 Monaten.

Was soll man da noch tun als Kunde: da kann man seinen Unmut nur noch aller Welt mitteilen. Und das werde ich auch tun, solange ich noch Kraft habe.
Der größte Fehler meines Lebens, 15000 Euro für einen Hyundai auszugeben! Allein der Gedanke an Hyundai bringt mich in Rage! Eine Unverschämtheit, was sich diese Firma erlaubt. Der Händler hat mir übrigens mal mitgeteilt, das er auch nichts dafür kann, das Hyundai ein derart schlechtes Auto abliefert.