Komisches Geräusch beim Bremsen.

  • Ab in die nächste Werkstatt oder ADAC holen und zwar sofort! Mit Bremsen macht man keine Experimente, wenn sich da etwas nach Luft anhört kann eine Bremsleitung undicht sein - das führt zu totalem und plötzlichem Bremsversagen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • So mega laut?
    Und hat mein Hyundai i20 1,2l Classic sowas überhaupt?
    Soeine Verschleißanzeige?
    Habe schon viel gelesen das sich da irgendwas festsetzt und getauscht werden muss und auch solche netten Geräusche macht!


    Und zum Thema "pfft" ... das kann nicht sein das es normal ist!
    Vorher hat das Auto das NIE gemacht !

  • Auf den Bremsbelägen ist ein Metallstreifen angebracht, welcher an der Bremsscheibe schleift, sobald die Beläge gewechselt werden müssen. Daher das Schleifgeräusch.
    Wenn das "pfffft" vorher nicht da war, ist vielleicht ein Unterdruckschlauch o.ä. defekt. Also ab in die Werkstatt.

  • Das ist kein reines Schleifgeräusch ich kann es schwer beschreiben .... es wird auch mal lauter und mal leiser und "poltert" auch ein bisschen ..... als ob sich da was bewegen würde oder so ...
    ich will auf jedenfall morgen früh damit zur Werkstatt, weiß aber nicht ob ich so noch fahren kann...
    Oder ich den Wagen abschleppen lassen muss ...

  • Die Bremsfunktion ist durch die Schleifgeräusche ja nicht gemindert. Es ist quasi die Aufforderung an dich, die Werkstatt so schnell wie möglich aufzusuchen. Also mach eine Probebremsung aus geringer Geschwindigkeit, wenn alles funktioniert, fahr zur Werkstatt.

  • Wie alt ist dein i20, und wieviele KM hat er schon drauf? Wann war der letzte Kundendienst (Datum + KM-Stand) und wann der letzte TÜV?
    Mit solchen Angaben erleichtert man die "Ferndiagnose" ein klein wenig!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Boesesgift
    Das Schleifen und Poltern kenn ich auch noch sehr gut. Hatte ich Anfang des Jahres und hat sich dann an nem Januar-Morgen auffem Weg zur Arbeit so extrem bemerkbar gemacht, dass ich statt zur Arbeit zu fahren lieber den Wagen zum Freundlichen gebracht hab mit dem Ergebnis, dass dank Rost der Bremssattel festsaß bei nem km-Stand von ca. 13 oder 14 tsd. :watt:

  • Ich glaube, der Rost ist wieder da :rolleyes: Auf jeden Fall ist ein stärkeres Schleifgeräusch zu hören (am heftigsten auf den ersten Metern). Das kann doch nicht sein, dass das dauernd festrostet. Hat jemand eine Idee wie man das künftig vermeiden kann? Bremssattel lackieren? Morgen gehts erstmal zum Freundlichen :rolleyes:

  • Bremssattel lackieren hilft da gar nichts!! Wenn, dann nur bessere Bremsscheiben/Klötze - ich fahre ATE oder Brembo, und habe keinerlei Probleme damit!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Di Original Bremsscheiben meines i30 waren auch Schrott. Die haben schon Rost angesetzt, bevor man ausgestiegen war und abgeschlossen hat.
    Zum Schluss gesellten sich abgefahrene Beläge dazu. Die auf Vorrat gekauften neuen Scheiben von Jakoparts und gute Bremsbeläge drauf gemacht und nun ist seit ein paar Zehntausend Kilometern nichts mehr an ungewöhnlichen Geräuschen zu horen.


    Mir scheint, dass es um die Qualität der Erstausstattung bei den Bremsen nicht so richtig gut steht.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!