Zitat

Original von Alpha-Wolf
Also um die 180 zu erreichrn, brauch ich schon Gefälle mit Rückenwind, mit 190 wirds da glaub ich nichts.

Mfg

dem stimme ich voll und ganz zu, ich fahre die 1,4 liter.. und meiner tut sich ab 170 KMH schwer.. ohne Gefälle und Rückenwind.... schon erstaunlich bei 23 PS weniger ....

MFG

oO also ich hab den 1.2er mit 78 ps, Autobahn hatte ich ohne Witz 180-185 drauf ..
ohne Gefälle, Rückenwind ich war hinter keinem anderen Auto aber ob der wind von hinten kam, kann ich natürlich nicht sagen

Lasse demnächst mal einen Kumpel ein Foto machen von meinem Tacho ..

Ich habe den i20 Classic 1.2, kann ich dort auch den Verbrauch sehen?

Zum Spaß haben fahre ich andere Autos - da, wo ich den Sprit nicht zahlen muss. Bzw. ich zahle den schon, aber nicht von meinem Konto.

Wie ich außerdem schon geschrieben habe, teilweise ist es hier im Sauerland garnicht möglich viel schneller auf der Landstraße zu fahren...

Zitat

Original von laura215
Ich hab auch den 1,2l mit 78 PS und muss sagen, auf gerader Strecke ist 180km/h kein Problem. Bergauf natürlich nicht. Und bergab hatte ich auch schon 200km/h drauf.

180 km/h aber laut Tacho, oder? Selbst unseren Dieseln mit 105 PS geht ab 170 km/h die Puste aus...

Hallo Leute,
ich fahre auch den 1,2 mit 78 PS. Und auf der Autobahn sind 180 locker drin. Klar auf der geraden Strecke, aber ich habe nicht das Gefühl dass das Auto dabei überanstrengt ist. Im Gegenteil fährt ruhig und gelassen.

Müsste man dann nur mal per Navi (z. B.) nachmessen, wie schnell der Wagen dann in Realität ist. 180 km/h laut Tacho schön und gut, mehr als 160 - 165 km/h werden es aber vermutlich nicht sein - entspricht ja auch der angegebenen Höchstgeschwindigkeit.

Für mich zählt der Wert aber sowieso nicht so, schneller als 140 km/h fahre ich meist eh nicht. Danach fühle ich mich persönlich nicht mehr so wohl in meinem Auto...

soaaa... okay, kann gut möglich sein, das die 1.2 liter, genauso schnell unterwegs sind wie die 1.4 liter... heisst für mich also, das Hyundai ihre Angeben wohl nicht so ganz genau nimmt, bzw. eine 1.4 liter Maschine für mehr preis verkauft... Ich bin die 1.2 l probe gefahren und dachte mir, komm... ein bisschen mehr dampf geht noch, alleine wegen der Ausstattung, habe ich mich dann für den 1.4 l entschieden.. das mal so am rande..

und wenn ich schon dabei bin...

man sollte auch mal zwischen den Zeilen lesen können, bzw. merkt man (Laura) das du noch nie im Sauerland warst, es ist meist garnicht möglich, auf 100 kmh zu kommen ohne sich "umbringen" zu wollen... ich bin selber kein Schleicher, man sollte nur wissen, wo man es machen kann... ich finde diese Einstellung von Fabian völlig i.o .... man sollte nicht vergessen das der i20 kein Rennauto ist, man sollte so fahren, wie man sich es zu traut... so wie du dein text formuliert hast, befürchtet ich das Du dann bald ein Fahrrad brauchst.... Wer mit dem i20 über 180 kmh fährt ist für mich eine tickende Zeitbombe, denn ich fühle mich ab 160 kmh total unwohl, da ich schon einige Erfahrungen machen konnte....

MFG

Laura, ich bin nicht im Prinzip gegen alles, ich sehe manches vielleicht etwas realitischer.

Du bist ja nur gut ein Jahr jünger als ich, aber ich weiß nicht, wie lange Du schon Auto fährst und welche Erfahrungen Du sammeln konntest. Nächste Woche Montag habe ich meinen Führerschein 5 Jahre (1 Jahr Führerschein mit 17 inbegriffen) und bin seitdem schon einige Kilometer gefahren. Im ersten Jahr bin ich gut 10 tkm mit dem Hyundai Getz meiner Mutter gefahren, danach bin ich von Juni 2007 bis August 2010 einen Citroen C1 gefahren, den ich mit etwas über 90 tkm - also fast 30 tkm im Jahr - verkauft habe. Mein i20 ist nun 9,5 Monate alt und hat auch schon fast 20 tkm gelaufen. Das sind also schon 120 tkm die ich mit meinen eigenen Autos gefahren bin. Dazu dann noch zig Firmenwagen, Fahrzeuge von Freuden, Probefahrten etc. etc.

In meiner ganzen Autofahrkarriere hatte ich noch keinen Unfall - und wie wir ja alle wissen, ist unsere Altersgruppe sehr gefährdet. (Okay, einen kleinen Parkrempler hatte ich mal, aber das passiert ja fast jeder Altersgruppe )

Mir reicht die Leistung meines i20 auch vollkommen aus - selbst wenn Fahrzeuge, die regelmäßig bis ans Limit bewegt werden in der Endgeschwindigkeit höher liegen. Ich freue mich dann lieber über einen geringen Spritverbrauch und lege das gesparte Geld in mehr Kilometer oder andere wichtige Dinge im Leben an.

Außerdem muss ich für mich persönlich sagen, wenn ich ein Auto hätte haben wollen, mit dem ich dauerhaft 160 km/h auf der Bahn fahren kann, hätte ich definitiv ein anderes, größeres Auto genommen. Ist halt meine persönliche Meinung.

Achja: Nicht das jetzt hier gemeint wird, ich habe Angst vor Geschwindigkeit - das ist es definitiv nicht. Ich richte mein Fahrstil und vorallem auch meine Geschwindigkeit eben dem Auto an. Kleines Auto: eher ruhiger, größere Autos (z. B. der Audi A4 einer Freundin) dann kann es auch schonmal etwas flotter gehen.

Und zum Thema "Fahren im Sauerland" sage ich jetzt auch einfach nichts mehr - wer die Strecken nicht kennt, kann da einfach nicht mitreden.

Noch eins: Eine Tachovoreilung steigt auch prozentual zur Geschwindigkeit. Jemand der Tacho 50 km/h fährt, fährt in Realität nicht 30. Ich bin Ende Mai noch 700 km quer durch Deutschland gefahren und habe dabei festgestellt: bei 140 km/h laut Tacho fährt mein i20 ca. 132 km/h laut GPS.

Wer wird denn gleich streiten, im großen und ganzen werden die Angaben von Hyundai schon passen, Ausreißer nach oben und unten wird es immer und überall geben. Auch ich hatte mich vor 2 Jahren für den 1,4er entschieden weil der Motor nach der Probefahrt eher zusagte und durchaus Unterschiede zu spühren sind. Was die Endgeschwindigkeit angeht, kann man dies wohl nur mit einem Navi überprüfen. Ich selbst habe leider keins, aber die angegebenen 180 (laut Tacho) erreiche ich locker und nach einiger Zeit dauervollgas ( wenn möglich) war er auch schon bei 198 auf ebener Strecke. Wie schnell dies in Wirklichkeit war weiß ich wg. fehlender Messmöglichkeit nicht.
Im übrigen, fühlte ich mich bei dieser Geschwindikeit im i 20 doch recht sicher aufgehoben, hatte schon andere größere Fahrzeuge da war mir wesentlich unwohler, aber auch da empfindet wohl jeder etwas anders.

Gruss, vielleicht sieht man sich ja beim Hyundai-Treffen, werde wohl hinfahren.