Inspektionskostenübersicht

  • Also ob z.B. bei 19000 km die Kerzen gewechselt werden müssen oder nicht, wäre eine Diskussionsfrage, dito für die Bremsflüssigkeit - auch taucht in deinen Kosten auch nicht die Bremsflüssigkeit, Pollenfilter etc. auf.


    Vergleichen muß man ja schon die erbrachte Leistung relativ zum Preis - wenn quasi fast nichts gemacht wurde, zahlst du natürlich weniger, aber relativ ist das nicht unbedingt günstiger.

  • Deswegen hab ich ja die einzelnen Posten benannt. Aber wenn ich die unterschiede im z.B. Ölpreis sehe, dann weiss man wie die großen Unterschiede zusammenkommen.


    Aber finde mal die werkstatt die sagt Kerzen usw. muss nicht gemacht
    werden.


    P.S. hatte erst 16.000km drauf.
    MfG

  • Gestern die 55000 km Insp absolviert. 294€ inkl Zündkerzenwechsel und Leihwagen für 2 Tage. Öl angeliefert (5L = 18€ Total Quartz 9000 Energy)

  • Warum wurden die Zündkerzen erst bei 55 tkm gewechselt? Meine waren schon bei der 35 tkm Inspektion mit dran.


    Für die 55 tkm Inspektion soll ich ca. 130 € zahlen laut Angebot meines Hyundai Händlers. Da ich momentan aber recht wenig fahre, dauert es bis zur Inspektion aber wohl noch etwas.

    Wir glauben, Erfahrungen zu machen, aber die Erfahrungen machen uns...


    2010er Hyundai i20 1.2 FIFA-WM Edition
    2004er Hyundai Getz 1.1 Edition+

  • Zitat

    Original von cas-64
    Bremsflüssigkeit alle 2-4 Jahre ganz wichtig da sie Wasser aufnehmen kann und du somit an Bremskraft verlierst. Dieses kann man auch prüfen lassen.


    leider falsch. man "verliert" NICHT an bremskraft wenn die bremsflüssigkiet wasser aufgenommen hat. die bremskraft KANN auf null gehen durch blasenbildung ,wenn die bremse sehr heiss wird,. den wasseranteil kann dir jede werkstatt prüfen....oder der adac

  • Durch die Wasseraufnahme von DOT4 Bremsflüssigkeit sinkt der Siedepunkt derselben, und es kann - wie du richtig gesagt hast - zu "Blasenbildung" kommen. Im Stadt- und Kurzstreckenverkehr mag das sicherlich nicht oder kaum relevant sein, allerdings schaut es schon nach wenigen, heftigeren Bremsvorgängen auf Landstraßen oder Autobahnen ganz anders aus.
    Ich wechsel meine Bremsflüssigkeit immer nach spätestens 2 Jahren.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • 2. Inspektion i20; 1,2 L bei 23000 km ohne Zündkerzen für 250,-EUR


    - Arbeitszeit--------------118,00 EUR
    - Ölfilter----------------------5,80 EUR
    - Luftfilter------------------14,50 EUR
    - Pollenfilter----------------18,50 EUR
    - Scheibenreiniger----------1,18 EUR
    - Bremsflüssigkeit-----------3,26 EUR
    - Leichtlauföl 10W-?-------29,16 EUR
    - Dichtring--------------------1,14 EUR
    - Kleinteilezuschlag----------2,51 EUR


    Die Zündkerzen wurden wegen den geringen km noch nicht gewechselt.
    Sie werden beim der 3. Inspektion gemacht, da dürfte ich ca. 35000 km drauf haben.
    Bremsklötze hinten wurden noch erneuert,hierzu gibts aber einen eigenen Thread:


    Bremsklötze fest bei 23000 km !NEU!


    - Bremsklötze------------52,14 EUR
    - Arbeitszeit--------------29,50 EUR
    - Bremsflüssigkeit------ 17,70 EUR



    Mfg Markus

  • So nun war auch meine 1. Inspektion meines i20 1.2 fällig.


    Die kosten stellen sich wie folgt zusammen: (Nettopreise)


    Arbeitskosten:
    Ölservice und Sicherheitstest
    Motorwäsche
    Fehlerspeicher auslesen
    Türgummi und Türschloß schmieren


    (10 AW = 1 Std) AW 13, Preis 6,6 Endpreis 85,80EUR Netto



    Material: Ölfilter:-----------------------------5,68
    Ablassschraubendichtring: ------------------0,25
    Motorreiniger Multiclean --------------------1,45
    Motoröl TXT 5W-40 Menge 3,3L ------------59,40
    Gesamt:--------------------------------------- 66,78 EUR Netto


    Das ergibt einen Gesamtpreis von Netto-- 152,58 EUR
    ----------------------------------------Brutto-- 183,10 EUR


    Ich denke dieser Preis ist noch Akzeptabel, zumal der wagen noch innen und außen gereinigt wurde.
    Einzig der Ölpreis mit 21,6 EUR Pro Liter grenzt doch schon an Wucher.
    Das wären für die 3,3L Öl zu Schilling zeiten (ich lebe in Österreich) 980 Schilling :cheesy:


  • Habe die Ehre, aber irgendwas ist ein bischen seltsam an dieser Rechnung.... :denk:

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  • Hallo,
    es sind natürlich 183,10 EUR.
    Danke Ceed fürs korrigieren, in manchen Foren würde man für solch einen Fehler ja gleich als dummen hirnlosen Taugenichts hingestellt. :teach:
    Hier werden einem die Fehler sogar korrigiert, find ich super. :anbet:


    Was meint ihr zum Motoröl, es handelt sich dabei anscheinend um das
    Havoline TXT 5-W40 ist das wirklich so hochwertig das es diesen Preis rechtfertigt ?

  • Also über 21€ pro Liter sind schon wirklich heftig! Sicherlich handelt es sich dabei um ein hochwertiges Öl, aber dein Händler hat dir dabei nichts geschenkt. Günstiger wäre es das nächstemal für dich, wenn du das Öl selber in die Werkstatt mitbringst - da sparst du locker mehr als 10€ pro Liter!!
    Ansonsten finde ich die Preise deiner Werkstatt in Ordnung.
    Gruß J-2 Coupe

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  • Na wenns wiklich ein hochweriges Öl ist, kann ich mit diesem Preis leben. Das mir mein Händler nichts schenkt, ist mir natürlich klar, ich denke, dass er selbst nicht viel mehr als 5 EUR pro Liter bezahlt.


    Aber von etwas müssen die laufenden Betriebskosten ja bezahlt werden und von dem Gewinn, der dann noch übrig bleibt, kassiert dann noch ca. 50% Papa Staat.


    Aber das ist nun mals so bei unserem Sozialstaat, man nimmt das Geld von uns arbeitenden Menschen und gibt es denjenigen, die nicht arbeiten wollen oder können.

  • Der i20 meiner Frau musste jetzt nach einem Jahr auch das erste Mal zur Inspektion. Kilometerstand ist 2890km.


    Berechnet wurden insgesammt 108€. 6€ kostete der Ölfilter, 3€ waren Kleinteile und der Rest war Arbeitslohn.
    Das Öl hatte ich vorher nach Absprache mit dem Werkstattmeister selber besorgt. Eingefüllt wurde das Castrol EDGE 0-W40 Vollsynthetik für 7€ der Liter -> http://www.ebay.de/itm/180836926562
    Dieses Öl ist sehr hochwertig und passt perfekt zu diesem Motor.
    Da ich in Aachen arbeite konnte ich das Öl einfach dort abholen.


    MfG, Helmut

  • Bei meinem i20 stand die 2 Inspektion an, der freundliche wollte dafür ca.360 Euro haben.
    Bin dann zu einer freien Werkstatt und habe dann dort die Inspektion durchführen lassen.
    Nicht gemacht wurden die Kerzen und der Wechsel der Bremsflüssigkeit weil die nach 21.000km immer noch I.O. waren, Öl wurde von mir selbst angeliefert.
    Kosten für die Inspektion beliefen sich auf, 152,77 Euro.
    Mich wird kein keine freundlicher mehr sehen ;-)

  • meine Werkstatt will 370 € haben ;(
    + 10 € für den Leihwagen


    Dabei hat meiner erst 18.000 runter müssen da echt schon die Zündkerzen gemacht werden?

  • Zitat

    Original von i2083
    meine Werkstatt will 370 € haben ;(
    + 10 € für den Leihwagen


    Ja, mein "Freundlicher" hat sogar noch ein paar Euro mehr von mir bekommen. Echt ärgerlich...

  • So, 4 Jahre sind nun schon wieder ins Land gezogen seit dem Kauf meines i 20 1,4, was bedeutet, das wieder eine große Inspektion vor der Tür stand oder bei 75000km Diese sind es nicht ganz geworden " nur" 64000 km.


    Kurz eine Beschreibung der Kosten.


    4 jahr Wartungsdienst bei meinem Händler, 163 €


    Dazu kommen Teile: Zündkerzen 21,78€
    Keilriemen 35,87 €
    Luftfiltereinsatz 22,52 €
    Pollenfilter 16,65 €
    3,3l Motoröl synth. 5w40 35,58 €
    Ölfilter 5,63 €


    Incl. Lohn und mwst. ges. 372, 58 €


    Zusätzlich zur Wartung, natürlich kostenpflichtig, wurde die Klimaanlage auf Dichtigkeit geprüft und neu befüllt, für 55,89€, ebenfalls erneuert wurde die Bremsflüssigkeit für 24,84€ +6,38€ für die Flüssigkeit selbst.
    Macht nochmal für die 2 Arbeiten 99,53 €


    Alles in allem hat mich die Wartung mit extras 491,02€ gekostet.
    Wer jetzt nachrechnet wird feststellen, das da noch eine div. von runden 19€ besteht, die sich aus einigen Kleinteilen, wie Dichtung und Reinigungsmitteln, pasten zusammenfügt, die ich jetzt nicht extra auflisten wollte.
    Ansonsten wurde noch festgestellt, das alle 4 Bremsbeläge an der Verschleißgrenze sind, es wurde gefragt, ob sie die auch machen sollen, was mit ca. 440 € in meine Brieftasche geschlagen hätte. Habe ich dann nicht dort machen lassen, sondern bin zu Stop+Go gegangen, wo mich die Sache " nur" 240€ gekostet hat, also 200€ weniger. Bremsscheiben waren noch ok.
    Das mit den Bremsen hatte ich mir fast schon gedacht, und bin mit der Laufleistung zufrieden, bei meinem vorheriegem Pkw waren die Vorderen Belage immer schon nach ca. 37000 km fällig.


    Als Service von meinem Händler wurde der Innenraum gesaugt, meine Winterreifen mit den Sommerreifen getauscht und die winterreifen/ Felgen gereinigt......und natürlich gab es für die Zeit einen kostenlosen Ersatzwagen.


    Fazit: mal wieder ein kostenintensiver Automonat, wobei ich die ganze Geschichte natürlich günstiger geht, mit ATU, oder man lässt Dinge wie die klimaanlage oder die bremsflüssigkeit nicht machen, bin allerdings damit noch nie schlecht gefahren, sprich ich habe bei meiner Werkstatt mehr Vertrauen als zu Atu was Wartungsdinge betrifft und event. interne Rückrufe oder Software Updates gibt es auch nur beim Markenhändler.
    Zumal übermäßig überzogene Preise beim öl oder bei den Filtern kann ich auch nicht feststellen, wie gesagt, klar günstiger geht immer, aber leben und leben lassen.


    Guss.

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