Inspektionskostenübersicht

  • Trendy
    Darf man fragen wo es im Ruhrgebiet war, weil ich hier auch meine Inspektionen machen lassen will.

  • Trendy
    Pollenfilter sind manchmal, wie viele Ersatzteile, nicht immer gleich Lieferbar. Muß nicht die Schuld der Werkstatt sein, es kann auch am Zulieferer liegen. Ich habe dieses Jahr 10 Tage auf den Schiebedach-Dichtgummi gewartet, und dann kam der falsche. Der neue hat dann wieder 7 Tage gedauert, bis er ankam. Da kann der Händler nichts dafür, aber ärgerlich ist es natürlich trotzdem!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von Trendy
    ... Das finde ich für den Preis schon recht unverschämt - wenigstens ein Entgegenkommen wäre ja schön/angebracht gewesen, oder?


    Das sehe ich auch so! Nach 14tägiger Anmeldung muss ein Allerwelts-Teil wie ein Pollenfilter da sein, ohne wenn und aber. 2. Chance geben, wenn keine Besserung dann :winke:

  • Ja, ich sehe es auch so, dass der Filter hätte da sein müssen - oder immerhin ein Entgegenkommen angebracht gewesen wäre... Der Mitarbeiter meinte auch noch, dass er nicht wüsste, wer schon wieder verpasst hätte, die Teile zu bestellen. :stop:


    @ mandre: Dortmund
    @ Oma97: Ich habe den Preis vorher genannt bekommen und da meinte ich schon, dass ich ihn ziemlich heftig fände und ob man nicht irgendwas weglassen könnte. Der Mitarbeiter meinte, dass er nur die Standardinspektion macht ohne Extrasachen. :mauer: Klar, ich hätte noch absagen können, aber wenn man einmal da ist... Außerdem habe ich bei der ersten Inspektion damals bei drei Werkstätten angefragt - damals war genau diese Werkstatt die günstigste. Sobald man nicht mehr vergleicht, bekommt man saftige Rechnungen...

  • Hallo,


    meien Frau muss nach 17.000 Kilometer Gesamtfahrleistung und 2 Jahren zur Inspektion. Der Händler macht darauf aufmerksam, dass 3,45 Stunden Arbeit anfallen und der Spaß 380 Euro kosten soll. Dabei soll auch eine Dichtung getauscht werden wozu der Motor halb zerlegt werden soll.
    Natürlich werden wir nicht zulassen dass bei 17.000 Zündkerzen etc. unnötig getauscht werden. Das ist klar. Außer Bremsflüssigkeit, Öl müsste bei 17.000 Kilometer alles andere noch ok sein.
    Ich frage mich natürlich welche Zusatzarbeiten event. mit Dichtung müssen bei einem 1,2 Liter Motor denn gemacht werden?? Hat jemand dazu Erfahrungen??
    LG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

    Einmal editiert, zuletzt von Wolf2 ()

  • Zündkerzen können auch schon nach 2 Jahren und 17.000km in einem Zustand sein, der einen Wechsel erforderlich macht. Die vorgegebenen Wechselintervalle sind nur eine Empfehlung, aber keine Garantie das die Zündkerze wirklich solange hält, bzw auch stets optimal funktioniert. Das gleiche gilt auch für den Luftfilter.
    Über eine Dichtung, zu deren Wechsel bei der 2. Inspektion der halbe Motor zerlegt werden muß, habe ich noch nichts gehört!
    Frag da mal nach, was das für eine Dichtung sein soll, würde mich sehr interessieren!

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  • Hallo,
    meine 3. Inspektion hat 273,59 Eur gekostet:


    Wartung: 137,24
    Ölfilter: 5,25
    Dichtring: 0,97
    Reiniger und Wartungsöl: 6,72
    Motoröl Synth. 5W40: 31,44
    Pollenfilter: 16,65
    Einbau: 12,42
    Heckwischerblatt: 19,22
    MfG
    Willi i20

  • ja sicherlich ist das eine Garantieleistung, ich wollte aber wissen um welche Dichtung es sich handelt.

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  • Hatte jetzt meine 2-Jahres-Inspektion. War positiv überrascht. Da erst 16.000 km auf dem Tacho sind, brauchten keine Kerzen, Pollenfilter und so einige Sachen gewechselt werden. Hat 117€ gekostet. Kann man mit leben.


    MfG

  • Ich habe morgen die 2. Inspektion (i20 comfort mit derzeit 18500 km) beim Hyundai Händler in München und erwarte schon jetzt eine hohe Rechnung.


    Erst wurde telefonisch ca. 350 Euro in Aussicht gestellt, im Autohaus wurde heute dann gleich 415 Euro vermutet (das würde das "Programm" so errechnen).


    Meine 1. Inspektion lag bei 209,57 Euro, womit dieser Händler wohl zu den Spitzenreitern zählen dürfte. Beim letzten Mal wurde das Öl dann sogar nur bis zur absoluten Minimum-Markierung aufgefüllt, was ich eine Unverschämtheit fand - aber leider erst später zufällig gemerkt.


    Ich poste morgen mal den Endpreis und was angeblich alles gemacht wurde...

  • Das Autohaus hat es heute nicht einmal für nötig gehalten, telefonisch Bescheid zu geben (obwohl vorher erst noch einmal großartig die Telefonnummer bestätigt wurde und man anrufen wollte), so daß ich erst kurz vor 18 Uhr telefonisch in Erfahrung bringen mußte, ob der Wagen denn nun überhaupt fertig wäre oder nicht. Zeitlich habe ich es dann nicht mehr geschafft -> Service ist in diesem Autohaus ein Fremdwort, selten so einen unterirdischen Service erlebt!


    Dafür haben sich die Kosten auf Rückfrage nun abermals erhöht, jetzt sind wir bei über 422 Euro (!) Gesamtkosten, die ich dann morgen bezahlen darf, nachdem ich mein Auto vermutlich wieder ein paar Straßen weiter irgendwo auf öffentlichem Grund abgestellt wiederfinde (ist bei denen auch so üblich).


    Kann dieser Preis überhaupt noch mit rechten Dingen zugehen? Ich poste morgen mal die Einzelposten...und sorry für den *rant*, aber ich habe momentan so einen Hals!

  • Also hier nun die Aufstellung der 422,99 (!) Euro:


    Inspektion 160,20
    Bremsflüssigkeitswechsel 35,60


    Ölfilter 5,76
    Dichtring 1,00
    Luftfiltereinsatz I2 21,20
    Pollenfilter I20,2TE 18,50
    Zündkerze Champion R 4 x 8,30 33,20
    Schmierstoff 0,2 8,00 1,60
    Bremsflüssigkeit 1,2 13,84 16,61
    Motoröl 5W40 TOTAL 3,5 17,65 61,78


    Material 159,65


    = 422,99 Euro inkl. MwSt.


    Verglichen mit dem bisherigen Spitzenreiter (408,77) kann ich wohl nicht mal was sagen?


    Ob das nun wirklich alles gemacht wurde, kann ich nicht prüfen (z.B. wüßte ich nicht, wo der 2teilige Pollenfilter ist und wie man erkennen könnte, ob dieser getauscht wurde).


    Weitere Panne im Autohaus: es wurde 15 Minuten lang erst einmal der Autoschlüssel unter Hinzuziehung des Telefons und weiterer Kollegen gesucht - ist ja auch so überraschend, daß der Kunde nach telefonischer Absprache tatsächlich sein Auto wieder abholt und den Schlüssel zurück will.


    Ach so und das Auto war im Innenraum verunreinigter als vorher (Laub und Steine ins Auto getreten) und mit verschmierten Scheiben in der Seitenstraße abgestellt.


    Und es wurde anscheinend ein neuer Schaltknauf angebracht, bei dem die Schrift nun 90 Grad gekippt drauf ist, wenn man ihn festschraubt. Was das soll, weiß ich nicht.


    Die nächste Inspektion lasse ich hier nicht mehr machen. Aber nun habe ich wirklich genug genörgelt, ändern kann man sowieso nichts... :rolleyes:

  • Zitat

    Original von frankmuc
    Ach so und das Auto war im Innenraum verunreinigter als vorher (Laub und Steine ins Auto getreten) und mit verschmierten Scheiben in der Seitenstraße abgestellt.


    Das "Problem" hatte ich auch einmal - wirklich unschön. Ich habe bisher regelmäßig einen Bewertungsbogen von Hyundai zur Bewertung des Händlers erhalten und diesen immer ausgefüllt. Da der Bogen insgesamt recht positiv ausgefüllt war, habe ich immer zugestimmt das dieser auch zum Händler weitergeleitet wird. Bei einem Bogen haben ich angegeben das der Innenraum meines i20 nach einer Inspektion (oder Garantiearbeit - ich weiß es nicht mehr) stark verdreckt war. Seitdem ist das Problem nicht mehr aufgetreten und mein Auto wird teilweise sogar von Innen gereinigt.


    Aber, Back to Topic:


    Kann hier jemand etwas zu den Kosten der 55 tkm Inspektion berichten?

    Wir glauben, Erfahrungen zu machen, aber die Erfahrungen machen uns...


    2010er Hyundai i20 1.2 FIFA-WM Edition
    2004er Hyundai Getz 1.1 Edition+

  • Ich glaube, daß ich nach der 1. Inspektion keinen Fragebogen bekommen hatte (nur nach dem Verkauf hatte ich einen bekommen und auch abgeschickt, da der Verkäufer in der Hauptfiliale sehr engagiert war und sich immer um alles gekümmert hat!) - schade eigentlich.


    Vermutlich werde ich dieses Mal auch keinen bekommen. Aber ein derart schlechter Service bei einer Routineinspektion für 422 Euro ist schon armselig.


    Ich werde mir für die 3. Inspektion definitiv ein anderes Autohaus suchen oder sogar eine freie Werkstatt nehmen. Die Garantie ist doch 7/2013 sowieso ums Eck und was ich dann mache, ist meine Baustelle. Hyundai hat ab dann ja nichts mehr mitzuschnabeln.

  • [quote]Original von steve1986
    mandre
    Ja das ist richtig. Jenachdem was zuerst eintritt (zuerst die KM oder ein Jahr). Die Preise sind wie du hier siehst von Händler zu Händler ziemlich verschieden. Der eine ist teurer und der andere billiger. Die "kleine" Inspektion (die 15.000er, die 55.000er usw.) ist auch günstiger als die "große" (35.000er, 75.000er usw.)


    Hab für meine kleine Inspektion im Januar insgesamt 119 Euro bezahlt.


    Aber finde die Inspektionspreise im Gegensatz zu anderen Autoherstellern noch günstig.[/quote


    Hallo und vielen Dank für das tolle Forum.. Jetzt ist unser 3er Hyundai (i20) in der Familie aufgenommen wurden. Darum mal ganz kurz meine Frage: könntest du vielleicht sagen wo der Service so günstig war.. Ich glaub das hilft nicht nur mir weiter.. danke danke.

  • Hallo, poste hier mal meine Kosten der 25.000 er Inspektion. Wie ich oben schon geschrieben mit 117€ sehr preiswert. Hatte auch erst 16.000 km. Da müssen auch keine Kerzen und noch so einige Dinge gewechselt werden.


    Ölfilter 5,94€
    Dichtring 1,00€
    Öl 10W40 7,16€ pro liter gesamt 25,06€
    Scheibenklar 1,07€ (Hab ich vergessen nachzufüllen)
    Reinigungsm. 1,58€
    Kleinmat. 0,62€


    Insp. Kosten 63,80€
    +Märchensteuer


    Hab ich in Bergheim (bei Köln) machen lassen.

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