Moin,
mein I 20 habe ich mit der Werksgasanlage nachrüsten lassen. Gesamtkosten 2.500 EUR.

Gaseinfüllventil ist neben dem Tanköffnung installiert.
Tank in Reserveradmulde. 38 Liter gehen rein. Damit komme ich 520 KM weit. Bei zur Zeit 68 Cent richtig cool.

Wartungsinterval 15.000 KM.

Gruß
Dietrich

Moin,
Flash Lube ist mit eingebaut. Gasanlage ist von LOVATO. Es handelt sich wie gesagt um eine Originalnachrüstanlage von Hyundai. Damit bleibt dann meine Garantie von 3 Jahren unberührt. TÜV und Reifenersatzkit waren auch dabei.

Gruß
Dietrich

Hallo,

Habe seit August 2011 eine LPG-Anlage ab Werk in meinem i20 1.2 drin (Lovato EcoEngine mit FlashLube). Bin sehr zufrieden damt, bin bis jetzt 12 tkm gefahren. Maximalste Strecke war 679km (dann war der Gastank aber definitiv leer), Durchschnittsverbrauch ca 7,2l Gas.

Haben Eure Gas-Werks i20 geänderte (gehärtete) Ventile im Motor? Wenn ja ist das ein super Preis. Wenn nicht ist das völlig sinnlos, weil ein Ventilschaden nach ca 60000km-80000km eintreten wird!!! Und das wird richtig teuer!!!!
Gas verbrennt nämlich anders als Benzin und das macht der PB Motor nicht lange mit.

Norddriver schreibt ja er hat ihn mit der Serienanlage nachrüsten lassen, also wird kein Kopf mit gehärteten Sitzen drin sein. Soweit mir bekannt konnte man die Anlage immer mitbestellen, wobei sie dann durch den Händler eingebaut wurde. Da Hyundai ebenso wie andere "Massenware" produziert, werden die die Produktionsstrasse nicht umstellen und andere Köpfe dafür produzieren, sprich Köpfe mit gehärteten Ventilsitzen.

Ich habe das Ganze mit Ventilschaden an einem Primera P11 schon hinter mir, allerdings ohne finanzielle Einbußen, zum Glück. Der Wagen war letztendlich fast 10 Jahre und somit war es nicht so tragisch auch von der Kilometerleistung.

Ich behaupte mal, dass 85% aller Neuwagen nicht für LPG geeignet sind, wenn sie nicht mit einem entsprechendem Kopf ausgerüstet sind.