LED Tagfahrlichter

  • oder du baust sie senkrecht neben die nebler....vllt ein bissl schräk oder so....so wie das bei citroen (glaub ich) ist.....also so ähnlich halt....kannst ja auch welche mit knick nehmen... wobei ... weiß nicht....ach keine ahnung musst du wissen..... ^^ :denk: :aufgeb: :flöt:

  • Hi Leute
    Mein neuer i20 ist ein Re-import aus Österreich. Hat alles mögliche drin, aber die Nebelscheinwerfer sind ohne LED Tagfahrlicht. ich würde mir jetzt gerne die Nebelscheinwerfer mit LED Tagfahrlicht kaufen. Die müßten doch in die Ausschnitte passen und weiß jemand was die kosten?


    Gruß Jorgi

  • Halle liebe Forenmitglieder,


    bin neu hier und hätte dreisterweise auch direkt eine Frage..


    Habe einen 2010er i20 mit diversen Umbauten. Wollte mir jetz noch am kommenden Wocheende Tagfahrlichter einbauen. Die sind auch schon gekommen, mit 3 Kabelanschlüssen:
    - Masse
    - geschaltetes Plus
    - Plus


    Weiß jemand, wo ich diese 3 Kabel anbringen kann ?? :| Bzw. hat jemand nen Schaltplan? ?( ?( ?(

  • Hallo Leute, bin neu hier und möchte mich erst einmal vorstellen.


    Bin der Pit und schon einwenig älter und hörgeschädigt, aber bitte nicht lauter schreiben
    sondern langsam und deutlich, und habe einige Fragen, na ja an Alle die wissen wie es geht.


    Habe mir den Hyundai i20 Fifa WM Edition gekauft, in diesem Jahr 2014, mit der Bank zusammen, und hoffe ja die werden nun Weltmeister, nicht die Bank, und möchte nun, da in diesem Angebot kein Tagfahrlicht im i20 enthalten, dieses Fahrlicht nachrüsten. Mein i20 scheint Baujahr 2013 zu sein.


    Up`s, mein Deutschlehrer hat immer gesagt: "kurze und pregnante Sätze".


    Also meine Frage: "Hat jemand Erfahrung im Nachrüsten und kann mir da helfen. Zum Beispiel, Ausbau der Blenden für die Nebelscheinwerfer usw. usw.
    Über eine liebe, gut gemeinte Antwort die zum Thema passt, freue ich mich.


    Lieben Gruß
    Pit

  • troedlfredl ich suche gerade auch eine Lösung, um an das Zündungsplus zu kommen.
    Folgende Ideen habe ich bisher:
    - Dauerplus über einen Sicherungs-Stromdieb abzuzwacken, der an der Sicherung der Hupe installiert wird.
    - Das Zündungsplus macht mir jedoch noch Probleme. Ich überlege nun, ob ich dieses doch an der 10A-Sicherung der Lamdasonde etc. im Motorraum abzacken soll.


    Hat jemand vielleicht eine bessere Idee? Das Kabel bis in den Fahrzeugraum zu ziehen ist mir einfach ein zu langer Weg.

  • Eigentlich brauchst du garkein Dauerplus zum anschliessen der Tagfahrlichter. Du hast 3 Kabel (weiß, gelb und schwarz). Das weiße wird an Standlicht +, das gelbe an Zündungs+ und das schwarze an Masse angeschlossen. Grund für das Standlicht + ist: Wenn du das Standlicht anmachst dann müssen die Tagfahrlichter entweder ausgehen oder abdimmen.


    Meine Tagfahrlichter habe ich einfach an den rechten Hauptscheinwerfer angeschlossen. Einfach die Kabel getrennt, mit einem Multimeter ausgemessen, weil ich mich nicht auf die Farben verlassen hab. Und dann hab ich die Kabel der Tagfahrlichter dort miteinander verlötet, Schrumpfschlauch drum und fertig :-) Die Tagfahrlichter haben so eine geringe Stromstärke, so das es auch garkeine Probleme gibt mit der Sicherung vom Scheinwerfer.

  • steve1986 , da hatte ich wohl was durcheinander gebracht. Nun ist mir aber etwas noch nicht ganz klar: wie bekomme ich es hin, dass die Led-funzeln nicht leuchten, wenn Standlicht oder Ablendlicht an sind? Sind das zwei verschiedene Leuchtmittel oder eines, was über eine Stromversorgung läuft. Wenn es nur ein Leuchtmittel gibt, dann würde es Sinn machen, das gelbe dort anzulegen. Bei zwei verschiedenen Leuchtmitteln müsste ich dann was machen? und das weiße Kabel kann ich als Zündungsplus über den sicherungskasten holen. Ich habe das Gefühl, dass ich mich gerade richtig dämlich anstelle.

  • Ha, ich habe es jetzt verstanden. Das Positionslicht (Standlicht) ist eine kleine Lampe, die auch dann leuchtet, wenn das Abblendlicht oder aber die Scheinwerfer an sind. Ergo müsste ich das gelbe Kabel nur dort an die Stromführende Leitung anschließen. Damit wird das LED-Tagfahrlicht deaktiviert, wenn diese Lampe angeht. So nun habe ich es doch begriffen. Jetzt muss ich mir nur überlegen, wie ich die Lichter am besten festmache.

  • Ja genau sobald mindestens das Standlicht eingeschaltet wird, wird das Tagfahrlicht abgedimmt bzw. abgeschaltet. Kommt halt auf das Modell vom Tagfahrlicht an. Ich hab den i20 von 2011 und habe meine Tagfahrlichter in den Vorsehungen für die Nebelscheinwerfer. Meine Tagfahrlichter schalten sich komplett ab, wenn das normale Licht eigneschaltet wird. Bei den Tagfahrlichtern für den Facelift i20 werden die Tagfahrlichter beim einschalten vom normalen Licht abgedimmt, bleiben aber dann weiter an.

  • Hallo Leute,
    bin zwar neu und wie gesagt schon älter aber habe auch die Gedult zum suchen, fummeln fragen usw :flöt:
    Mit meinem Tagfahrlicht behelfe ich mich im Moment mit dem Abblendlicht. Lasse also das Licht immer an. Beim Motorabstellen geht dann das Licht aus und beim Starten an. Ginge also. Es ließ mir aber keine Ruhe, denn der Vorschlag von cas-64 ist mir zu teuer. Habe nun bei ebay etwas gefunden, mich auch bei der Werkstatt erkundigt und werde es demnächst erzählen. Will diese Fahrlichter in die Scheinwerferblenden einbauen. Sagt die Werkstatt um die Blenden aus zu bauen, muss Stoßstange ab usw. Muss mich nun um eine kostengünstige Hebebühne oder Grube bemühen.
    Melde mich dann wieder. Vielleicht mit Bilder vom Einbau. Nochmals danke an cas-64, aber der Vorschlag ist vom Preis zu mächtig :)

  • Konnte schon jemand herausfinden, welche Kabel für Abblendlicht und Innenraumbeleuchtung sind? Ich wollte am Samstag mich an den Einbau wagen und gleich auch noch Tagfahrlicht installieren.

  • Liebes forum. Ich fahre einen i20 Comfort 2010er Baujahr und wünsche mir ganz gerne tagfahrlicht. Da ich meine nebelleuchten nicht täuschen möchte suche ich einen Scheinwerfer der so in etwa ist wie bei einem i40 wo die tagfahrlichter ganz oben am Rand sind in Form von LEDs gibt es da irgendeine Möglichkeit ? :/

  • Hallo,
    Ich wollte für meinen i20 (BJ 09/2014, PB/PBT) TFL nachrüsten, aber die angebotenen Lösungen gefallen mir alle nicht (teuer oder hässlich, oder Beides). Ich fahre die FIFA Edition mit Vorrichtung für Nebelscheinwerfer. Aktuell sind dort Blenden drauf. Meine Idee ist, Nebelscheinwerfer nachzurüsten und diese als TFL zu verkabeln. Also Motor an, TFL (Nebelscheinwerfer) an, und sobald ich das Licht einschalte, gehen die Lampen aus. Ich habe auch keinen Schalter für normale Nebelscheinwerfer bei meiner Ausstattung. Würde der TÜV so etwas genehmigen? Re-Importe habe ja auch diese Kombination. Wären dann auch LED-Lampen zulässig, wenn ich die Nebelscheinwerfer als TFL nutze? Hat jemand so eine Lösung bereits?
    Danke vorab und einen schönen Rest-Vatertag.

  • Hmmm, kommt auf den TÜV an, wenn der ein Lichttechnisches Gutachten verlangt, musst du mit einer Summe über 1000€ rechnen. Vorher lieber beim Herrn Ingenieur nachfragen....


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich denke, dass ein Nebelscheinwerfer kaum als Tagfahrlicht durch geht, oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?! :denk:
    Nebelscheinwerfer sind ja ziemlich hell und es gibt einen Grund warum man die auch eigentlich nur bei Nebel einschalten darf.
    Aber im Zweifelsfalle würde ich halt auch einfach mal zum TÜV fahren und die fragen welche Möglichkeiten du hast.

  • martin - Es sollen nicht die Nebler als TLF verwendet werden, sondern an der Stelle wo die (nicht vorhandenen) Nebellichter sitzen würden, sind nur Blenden draufgesetzt. Diese sollen entfernt werden, und dann an dieser Stelle STATT Nebler ein TFL verbaut werden. :flüster:


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!