Hallo Ulli,
nein Profischrauber bin ich nicht, aber Technik-interessiert.
Bastel schon seit Teenialter an meinen Moppeds und später auch an meinen Autos.
Das mit der Stoßstange war recht einfach:
- auf jeder Seite im Radkasten befindet sich auf Höhe der Fuge
Stoßstange Kotflügel eine 6mm Sechskantschraube
- am Schloßträger ist "Kühlergrill" aussen mit je 2 6mm
Sechskantschrauben und innen mit 2 Kunststoffkreuzschrauben befestigt
- von unten, hinter der Spoilerlippe sind 3 Kunststoffzungen mit
Kreuzschrauben angeschraubt sowie je 2 Kunststoffschrauben zur
Innenkotflügelbefestigung verbaut.
Danach habe ich links bzw rechts unterhalb des Kotflügels an der Stoßstange kräftig gezogen und somit die Stoßstange aus den seitlichen Halterungen geklipst. In meinen Augen nichts wildes.
Die Haltebügel der Lampen habe ich mit je 2 4mm Schloßschrauben (natürlich in Wagenfarbe) von Aussen befestigt. Diese Schloßschraubenköpfe siehst du nur, wenn man vor dem Auto liegt und von unten in die "Lampenschächte" schaut.
Die Leitungen habe ich zusammen mit dem Hauptkabelstrang oberhalb des Kupplungspedales durch die Dichtung verlegt, dass war eigentlich das größte Problem da die Gummitülle sehr steif ist.
Oberhalb des Sicherungsträgers habe ich die Klemme 15 zur Schaltspannung genutzt. Die Leitung zum TFL-AUS bei Standlicht habe ich vom Schaltkontakt der Leuchtweitenregulierungsbeleuchtung abgezwackt.
Übrigens das Schaltrelais, welches sich dummerweise in der Mitte des Kabelbaumes befindet habe ich oberhalb der Hupe spritzwassergeschützt angeschraubt.
Ich werde am Wochenende Bilder machen und diese hier einstellen sofern mir das gelingt. Diese sagen dann mehr als 1000 Worte.
Zu Fragen wegen dem Einbau kannst mich ruhig nochmal löchern
Auf jeden Fall siehts schick aus und meiner Frau gefällt es auch, schliesslich muss Sie ja damit rumfahren