Neufahrzeuge werden schon mit Sensoren bestückten Rädern ausgeliefert. Bei den Winterreifen muß man dann zu Felge und Reifen extra noch Sensoren dazukaufen, welche sich dann (hoffentlich) selber anlernen. Reifenwechsel im Frühjahr und Herbst geht wie immer, nach einigen Kilometern erkennt das System den Reifen samt Sensor. Vereinzelt kann es mal Probleme geben - ist aber die Ausnahme.....

Gruß Jacky

Ich habe jetzt meine Keskin KT17 in 8x18 ET 35 auf meinem i20. Sie haben nicht gepasst. Es wurde aber ein wenig was verändert, jetzt passen sie.

Ich würde ganz gerne ein Foto hochladen, leider sind die Dateien viel zu groß. Kann mir da jemand weiter helfen?

Danke

Ja, gehe auf http://www.picr.de - da wird Dir geholfen.

Gruß Michael

Danke an Diesel - Dussel.
Ich hoffe es geht jetzt.

Was sagt Ihr?

Steht ziemlich weit raus finde ich - hat das der "Herr Ingenieur" schon gesehen?

Das untere Bild scheint von der Montage zu stammen, denn da fehlen noch die im oberen Bild sichtbaren Radlaufverbreiterungen.

Zitat von Sixpack1987

Was sagt Ihr?

Du hast gefragt, daher...

Mein Fall wären sie nicht. Erstens finde ich die Felgen zu groß, was den Komfort erheblich mindert. Die sinnvollen Fahrwerksanpassungen legen noch einen drauf. Für mich geht Nutzen vor Optik.

Auch an der Optik habe ich etwas auszusetzen: Die an sich schönen Felgen scheinen falsch herum zu laufen. Vermutlich sehen die rechten schick aus... Solche Designs müssen für beide Seiten gespiegelt montiert werden und Felgen mit gespiegeltem Design für links und rechts sind selten und teuer. Falls Deine Felgen links und rechts spiegelverkehrt sind, dann solltest Du aus optischen Gründen linke und rechte Felgen tauschen.

Gruß Michael

Ich hatte das vorhin zwischen Tür und Angel schnell reingestellt. Jetzt versuche ich es mal ein wenig ausführlicher. Ich kann jedem sagen, dass 8x18 ET 35 nicht passen. Welch ein Wunder. Werden einem aber auf allen Seiten als passend angezeigt. Schade eigentlich.

Die Reifen standen ca. 2cm raus. Vorne war es echt nicht mehr schön.

Daraufhin hat die Firma noch was verändert. Anschließend standen die Reifen nur noch ca. 1cm über. Die Lauffläche des Reifens war sogar voll abgedeckt. Es war mir aber trotzdem noch zu viel. Deswegen habe ich die Verbreiterungen vorübergehend angebracht. Vielleicht lasse ich es auch so. Bin mir da aber noch nicht sicher.

Der TÜV hat alles komplett abgenommen. Am Fahrwerk wurde bisher nichts gemacht.

Hast Du denn links und rechts seitenverkehrte Felgen oder sind alle gleich?

Gruß Michael

Sind alle gleich. Wie du schon gesagt hast, sind die sonst sehr selten und sehr teuer. Gerade mit 4x100 Lochkreis.
War für mich eigentlich eine gute Alternative, da es kein Showcar ist und man beide Seiten ja auch nicht gleichzeitig sieht

Lass Dir die Räder aber nicht mies machen - Dir gefallen sie und fertig. Mir müssen sie nicht gefallen!

Gruß Michael

Nein, Alles Gut. Gerade optische Geschichten, sind ja auch immer sehr Subjektiv. Kritik, egal ob negativ oder positiv ist doch super. Im besten Fall bringt es einen weiter.

Ich find die sehr, sehr schick.
Fällt doch auch garnicht auf, wenn die auf einer Seite gegen die Laufrichtung stehen. Mir würde es jedenfalls nicht auffallen.
Wie gesagt, richtig schön und sehr passend zu dem i20.
Die Farbe hätte ich eher in silber / chrom gewählt aber das ist ja Geschmacksache.

Ich finde sie auch wirklich schön. Wobei es eine Nummer kleiner wohl auch getan hätte
Ansonten schließe ich mich Haine an: ich hätte wohl auch eher silber gewählt.

Viel Freude mit den schniecken Schlappen!

Hallo,

also ich habe mir 7,5x18 Zoll Felgen montiert mit 205/35 Reifen drauf. Selbst mit den Federn passt es noch sehr gut ins Radhaus. Ich brauchte auch keine Verbreiterungen. Nur jetzt sieht es aus als wäre er hoch wie ein Bus.

Bei dir sieht es dann so aus, als wäre er hoch wie ein Bus?
Welche ET haben die Felgen denn?
Fährst du nen Sport?

Mit freundlichen Grüßen

Ja der Platz zwischen Radhaus und Felge ist doch schon noch sehr groß. Deswegen werde ich wohl dem nächst mal das Gewindefahrwerk einbauen.

Meine ET ist 35.

Ne ich fahre den 1.0 T-GDI aber als Passion.

Die Felgen sind schon Schick , aber 8 x 18 auf einem Kleinwagen ist schon heftig. Die Größe fahr ich auf einem Auto 2 Fahrzeugklassen
höher . Das Gewicht von 13kg pro Felge ist auch nicht ohne . Ich denke das wirst Du bei der Beschleunigung auch merken?

Ich habe gedacht, dass man es merken würde. Aber nicht wirklich.
Er zieht immer noch sehr gut an. Eine Verschlechterung merke ich nicht. Vermutlich würde man es messen können, aber vom Gefühl her, hat sich nichts geändert.

Zitat von ckm

Wieso du kannst es genau sagen, bei 4 Reifen heißt 185 zu 195 ca ganze 4cm mehr Auflage.
Ein Mathematiker könnte nun wohl den größeren Wiederstand berechnen, Mischung mal aussen vor.
Aber ja ich merke das und zwar deutlich, und zwar nicht am Tacho denn der ging zB bei 185 zu 195 im i30 bei 195 genauer. Er hatte nur noch ca 2-3km\h Abweichung bei 195iger als vorher 4-5km\h bei 185iger.
Gut muss aber auch sagen ich rufe die angegebenen PS auch ab und fahre einen Benziner nicht nur bis 4000 oder 5000 Umdrehungen wenn ich Leistung brauche, da geht es halt bis zum Begrenzer.
Und sowas muss ein Motor auch mal ab können ist meine Meinung.
Übrigens bei deinem Velo 6300 da wird der Begrenzer wohl erst bei über 6500 lt Drehzahlmesser kommen.

185 und 195 sind die Reifenbreiten ! es kommt aber auf die lauffläche an !
die ist bei vielen Reifen bei nur 1cm schritten identisch ! letztens erst wieder nachgemessen
ein 185er gehabt der kantiger war als der 195 , lauffläche war identisch !