(GB) MKL und Fehlercode P0017

  • Bei einem deutschen Hyundai beginnt die Garantie (unabhängig davon, wann die Garantieurkunde ausgestellt wurde) mit Erstzulassung auf den 1. Besitzer. Bei Import-Hyundais mit Auslieferung an den 1. Händler.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Garantieablauftermin wurde verpennt... spielt aber auch keine Rolle, da der Fehler in der Garantie Hyundai gemeldet worden ist.


    Ebenso ist es falsch, das man mit einer gelängten Steuerkette nicht ein Jahr fahren kann.


    Laut Gutachten mit dem ich telefoniert habe, spielt Zeit keine Rolle, sondern Grad der Längung. Das ganze ist kein plötzlicher, sondern ein schleichender Prozess.
    Zudem passt das Schadens-/Fehlerbild von 2018/2019 zu dem jetzigen Schaden.


    Das ganze sieht mein Anwalt genauso. Hyundai bleibt in der Garantiepflicht. Ob jetzt 6, 12 oder 20 Wochen über die Garantiezeit..spielt dabei nur eine untergeordnete Rolle.


    Alleine die erste Aussage von Hyundai..es sei kein Problem mit der Steuerkette beim I20 bekannt..... bei Werkstattbesuch hies es dann, man kenne das Problem mit der Steuerkette--- aber nicht bei 42000 KM Laufleistung!! Das sei schon ein Unding!!


    Da stellt sich mir doch die Frage, welche Ketten werden jetzt verbaut? Der gleiche Schrott wie bei Erstausrüstung??


    Die Werkstatt hat bei Hyundai einen Kulanzantrag gestellt..den warten wir erst einmal ab und entscheiden dann, ob wir die juristische Kelle raus holen :boxen:

  • Hallo Leute,


    vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen. Der i20 (Bj 2015) meiner Frau verhält sich seit ca. 4 Wochen komisch, und zwar so, dass ich mir absolut keinen Reim daraus machen kann.


    Auf Anfang:

    Vor ca. 4 Wochen ging die Motorkontrollleuchte an (gelb / konstant).

    Ausgemessen: Code: P0017

    Gut, ich habe den Fehlercode gelöscht und habe mit dem Nockenwellensensor begonnen.

    Ca. 1 Woche nach Wechsel ging die Leuchte wieder an, wieder P0017.

    Gut, ich Kurbelwellensensor ausgewechselt, bei der Gelegenheit Ölwechsel gemacht und auch die Zündkerzen erneuert sowie einige Sicherungen gewechselt.


    Wieder ne Woche später: Leuchte an, Code: P0017. Steuerkette würde ich erstmal ausschließen, weil der Motor ruhig läuft, kein Rasseln beim Kaltstart.


    Was mich besonders verwirrt: warum geht die Leuchte im ca. 1 Wochen Takt an? Es kommt mir so vor, als ob sich in einer Woche irgendein Fehler "aufbaut" und dann ein konstantes Leuchten der MKL bewirkt. (Wackelkontakt würde ich mal ausschließen, weil sie gar nicht mehr ausgeht).


    Hat jemand eine Idee, womit ich es zu tun habe? Bin für jeden Tipp dankbar.


    Viele Grüße

    Martin

  • Moin! Ein anderer User hatte vor 4 Jahren oder so auch die selben Symptome wie Du beschrieben gehabt...; auch dieser meinte, dass es eher nicht eine gelängte Steuerkette sein könne...

    Was war es dann letztlich? Eine gelängte Steuerkette!

    Auch er hatte lt. eigener Aussage einen super runden Motorlauf, kein Rassel etc.

    Ergo würde ich diese dann doch mal in Betracht ziehen...

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