Automatikgetriebe

  • Hallo und guten Tag, ich bin der Neue :)
    Meine Frau und ich wollen uns ein bequemeres Auto zum Einsteigen gebraucht kaufen und haben den Hyundai IX20 im Blick.

    Mit fast allen Auswahlkriterien komme ich klar. Wir wollen unbedingt ein Automatikgetriebe haben. Da habe ich Probleme. Mir wurde ein IX 20 Baujahr 2012, 125 PS, angeboten. Ein Bekannter warnte mich, dass dieses Getriebe nur 4 Stufen hätte. Besser wären 6 Stufen.
    Wer hat damit Erfahrungen und kann einem alten Mann, dessen Frau auch Auto fährt, sachkundig raten.

    Danke schon jetzt!

  • Wieso "warnt" man vor einem 4-Stufen Getriebe? Hatte nie Probleme damit. Mittlerweilen gibt es sogar 9-Stufen Getriebe, so gesehen sind dann 6-Stufen auch schon wieder von gestern. Fahren tun die alle, mit 4 Stufen sogar Millionenfach und das seit Jahtzehnten. :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich verstehe diese "Warnung" auch nicht.


    Früher hatten die Automaten nur drei Stufen und liefen super. Ganz ohne digitale Steuerungsgeräte.


    Heute sind alle Automaten elektronisch gesteuert und wenn man irgendeinen Elektrozores an der Karre hat riskiert man den kompletten Stillstand. So gesehen müsste man eigentlich vor dem gesamten neumodischen Kram warnen. Von der tatsächlich vorhandenen Überwachung mal ganz abgesehen.


    In einem der Busse habe ich einen (leider elektronisch gesteuerten) 4Gang Automaten von Hyundai. Läuft wirklich gut - und schön weich. Hat drei verschiedene Fahrmodi plus OD.


    Wer diese Warnung vor einem 4Gang-Automaten ausgesprochen hat muss so ein Wahnsinniger sein, dem das Neueste nicht neu genug sein kann. Und der nicht allzuviel Ahnung haben kann.

  • Ich/wir haben einen 1,4l Benziner mit 4-Gang-Automatik. Weil wir uns neuer/besser/grösser und leider auch teurer nicht leisten können.
    Bis auf den hohen Benzinverbrauch in der Stadt ist alles i. O.
    Es funktioniert, was will man mehr?


    Werner

    An meinem Auto klappert nix, was ihr hört sind meine Knochen.

  • Die 4-Stufen Automatik von Hyundai ist ziemlich altertümlich, was sich vor allem im erhöhten Spritverbrauch und schlechteren Fahrleistungen gegenüber der Version mit Schaltgetriebe bemerkbar macht.
    Der Schaltkomfort ist ok, das können moderne Getriebe nicht grundsätzlich besser.


    Aber während moderne Automaten abgesehen vom Anschaffungspreis keine sachlichen Nachteile gegenüber dem jeweiligen Schaltgetriebe haben, zahlt man beim 4-Stufen Hyundai halt bei jedem Kilometer drauf mit höherem Verbrauch und schlechteren Fahrleistungen.


    Die Hyundai 4-Stufen Automatik nimmt man eigentlich nur, wenn man mit Schaltgetriebe nicht klar kommt.

  • Dafür läuft die 4-Stufen-Wandlerautomatik im Gegensatz zum DCT problemlos. Und der Liter mehr auf 100km kostet bei 10.000km Jahresfahrleistung gerade mal 12€ im Monat.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zu #5: Was die schlechteren Fahrleistungen angeht ist das eine urbane Legende. Schon im "Normal"-Modus hängt der Automatenbus den Geschalteten beim Beschleunigen locker ab, wenn in dem Schalter ein Normalofahrer sitzt. Und wenn man dann den "Power"-Modus wählt sieht der Schalter sowieso kein Land mehr.


    Was den Spritverbrauch angeht ist es zwar richtig, dass der Automat einen Liter mehr pro 100 km nimmt, aber dazu gibt es ja bereits ein Rechenbeispiel aus OFr.


    Und der Schwachfug

    Zitat

    "Die Hyundai 4-Stufen Automatik nimmt man eigentlich nur, wenn man mit Schaltgetriebe nicht klar kommt."

    war schon vor 40 Jahren überholt.

  • Schaut euch doch mal nach einem ix20 ab Bj 2015 als Facelift um, der hat dann eine 6-Gang Wandlerautomatik.


    Und eines kann ich euch sagen, der 1,6 Liter Benziner mit 125 PS war im i30 cw FDH als Schalter ne lahme Ente was den Durchzug angeht. Das kann der gleiche Motor im ix20 mit der 6-Gang Automatik sehr viel besser... und verbrauchen tut er nach eigenen Erfahrungen auch nicht mehr als der i30 als Schaltwagen. Den 1,4 Liter Benziner mit Automatik gabs ab 2015 aber nicht mehr. Also ich bereue den Schritt vom i30 auf den ix20 nicht.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

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