2020... i20 N

  • Yogi:
    Ich bekomme da aus Deinem Text irgendwie keinen Zusammenhang zu den vorherigen Aussagen/Meinungen bzw. Feststellungen konstruiert... ?(
    Im Thread evtl. vertan?
    Grüße

  • Was mich eher interessiert, würdet ihr soviel überhaupt für den i20 n bezahlen?

    Brüste sind wie Lego. Für Kinder gemacht, aber Männer spielen damit.

  • Moin,
    irgendeiner meinte doch gestern hier, dass der neue I20 N so ca. 20-22t€ kosten soll...; das wäre ja so gesehen ein ziemliches Schnäppchen m.E.!
    Andererseits halte ich diese Prognose für sehr gevagt/unrealistisch, da der jetzige I20 mit dem größten Motor (120PS) in der höchsten Ausstattungsvariante Style bereits 19850€ kostet...
    Meine Prognose geht eher in die Rtg. 25t€...

  • Der Listenpreis ist bei Hyundai sowieso nie das, was wirklich bezahlt wird. 20% drunter ist eher die Regel.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ...Ich bekomme da aus Deinem Text irgendwie keinen Zusammenhang zu den vorherigen Aussagen/Meinungen bzw. Feststellungen konstruiert...?(

    Nein, vertan habe ich mich nicht, wenn ich aber lese, die Typenklasse ist so hoch, was im Vergleich ein anderes Auto kostet, kann ich dir aber ganz genau sagen auf was das hinaus läuft. Auf genau was ich geschrieben habe. Zumindest bei den meisten, Ausnahmen gibt es ja immer.

  • Du kannst diesbezüglich ja durchaus auch damit bei dem einen oder anderen Recht haben; aber im Grunde war es ja ein sachlicher und informativer Austausch...

  • So, hier mal Klartext :) Der neue i20 (auch N) bekommt nen massiveren Grill wie beim aktuellen Hyundai Sonata (in D leider nicht erhältlich), lt. der A.B.- Internetseite. War heute im Hyundai-AH auf Gran Canaria, hat mich echt interessiert, wie so ein Sonata-Grill aussieht, es hat sich herausgestellt, dass das Modell Sonata ebenfalls, wie in D nicht angeboten wird. :denk:


    OT
    Im Showroom stand u.a. ein i20 Trend für knapp 11 k€. Der akuelle Mietwagen ist ein Opel Corsa, der Tucson war für den doppelten Preis zu haben, i20+Kona waren nicht verfügbar.



    Wünsche Euch einen erholsamen Sonntag!
    VG BlackDoc

  • Der i20 N wird sich preislich am Polo GTI orientieren. Daher sollte man mit rund 25.000 € rechnen.


    Ich schätze auch, dass sich der Einstiegspreis für den i20 um etwa 1.000 € erhöhen wird. Für einen "normalen" i20 mit interessanter Ausstattung wird man 20.000 € einplanen müssen. Aber es gibt ja auch ordentliche Rabatte bei Hyundai..

  • Alles klar, Danke Old Boy Sven!
    So viel Chromoptik wird die Deutschland-Premiere nicht erreichen, wenn ich den aktuellen I20 ansehe, ist kostensparender in der Herstellung, obwohl speziell für die N-Version mit voller Hütte oder optional ist das gut denkbar!

  • Der I20 N würde für mich auch, bzw. gerade preislich durchaus in Frage kommen, wobei ich da auch immer von einem Preisnachlass von ca. 20 % auf den Listenpreis ausgehe.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Dr. Franc
    Beim i30 N hat Hyundai sich auch nicht am Golf GTI sondern eher am Focus ST orientiert, wieso sollte das beim i20 N anders sein? VW Preise kann und wird Hyundai nicht aufrufen.

  • Aber der aktuelle Style mit 120 PS kostet bereits 20.000 €.. Das neue Modell wird mehr Technik bieten und der N benötigt zusätzlich einige Modifikationen. Wie soll Hyundai den dann für 22.000 € verkaufen? Außer es gibt zusätzlich einen kargen Basis N.

  • In vielen Firmen nennt man so was immer noch eine Projektmitarbeit, Jacky :) Habe dir eine PN geschrieben.


    Der i20 N wird so um die 23-24 k€ als UPE kosten, habe mir auch den Preis für das bereits verfügbare i20 Topmodell angeschaut. Die konzerninterne Preispolitik ist immer die gleiche. Der Verkaufspreis ist dann knapp 10 k€ günstiger, als für den i30 N (UPE) verlangt wird.

  • Zitat

    Der i20 N wird so um die 23-24 k€ als UPE kosten, habe mir auch den Preis für das bereits verfügbare i20 Topmodell angeschaut.

    Wenn man vom üblichen Rabattniveau von 20-25% beim i20 ausgeht, ist das auch völlig ok.

  • BlackDoc
    Hmmh, na ja.
    Vergleiche ich den i20 Style mit 120PS, kostet der 19850€ mit dem i30 Style mit 140 PS, kostet letzterer 25170€...; die Differenz beträgt 5320€. Der i30 N kostet 33100€, der i30 Premium mit 140 PS hingegen 27270€.


    Mathematisch und unter Einberechnung eines Aufschlages von ca. 1000€ für das neue i20-Modell landen wir da eher bei 25t€, evtl. sogar mehr. Ob Hyundai dann diesen Preis wirklich aufrufen wird, weiß ich auch nicht. Ich gehe von einer "Preisschwelle" von 25t€ aus, die auch Hyundai nicht überbieten will/kann; insofern würde ich mich natürlich über einen Preis von unter 25t€ sehr freuen! Evtl. fährt Hyundai ja auch eine "Einführungsstrategie" mit niedrigerem Preis, um erst mal eruieren zu können, ob so ein N beim i20 seine Käufer finden wird...; um dann preislich (analog zum i30 N?) an der Preisschraube drehen zu können... :rolleyes:

  • Sie können den i20N auch einfach für 28t€ anbieten und dann mit Rabatten um sich werfen. Machen se beim i30N ja auch.
    Also gehe ich stark von aus, dass man den i20N für 25t€ bekommen wird.
    Und wenn dann jemand das Auto zum Listenpreis kauft freut sich Hyundai bestimmt auch :D

  • Zum Verständnis: Wir reden hier ausschließlich vom Brutto-Listenpreis! Alles andere (Rabatte etc) ist individuell und nicht direkt vergleichbar...
    Dass man sich einen neuen Hyundai nicht unter 20% Rabatt holt, sollte klar sein. Insofern würde ein i20 N zum Preis von 25t€ letztlich für 20t€ zu haben sein und das sehe ich als realistisch (inkl. Rabatte) an... 8)

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