Hallo zusammen,

nach einem unverschuldeten Unfall, der recht heftig war, muss ich mich von meinem Fastback Style 1.4T-GDI trennen. Dieser ist, nachdem er auf der Autobahn zwischen2 LKWs eingequetscht war, nicht mehr reparabel.

Da ich auf ein Fahrzeug angewiesen bin und nicht monatelang auf eine Neubestellung warten kann und ich mittlerweile gerne DCT Getriebe hätte (der Fastback war ein Schalter), ist die Wahl auf einen i20 Style mit dem "Style" Zusatzpaket als 1.0T-GDI 120ps DCT gefallen. Er steht dort in der meiner Meinung nach sehr schönen Farbe champion blue. Hat aufgrund der Basis "Style" schon einige Extras, durch das "Style" Zusatzpaket noch Leder und Keyless (Smart-Key).
Mir persönlich gefällt die Optik des i20 FL sehr gut, der Innenraum wirkt recht hochwertig.
Das äussere Erscheinungsbild sagt mir sehr zu.

Es wird eine Umstellung werden, da der 3Zylinder doch recht knurrig im Vergleich zum 4Zylinder läuft, die Leistung reicht mir jedoch aus.

Auf die Assistenzsysteme wie Spurhalte und Notbremsassistent kann ich verzichten, diese hatte ich zwar vorher, aber ich habe auch schon gehört das diese nicht unbedingt zuverlässig funktionieren. Vor allem der Notbremsassistent hat schon eine Vollbremsung eingeleiter, weil er stehende Fahrzeuge erkannte, der Fahrer jedoch daran vorbeifahren konnte und auch wollte. Da überlasse ich lieber mir die Kontrolle.

Verkehrszeichen Erkennung war ein nettes Feature aber auch das funktioniert nicht zu 100%, eher 95% und ist für mich kein Must-Have.

Die grösste Umstellung wird das fehlende Navi werden, da sieses nur im Navi-Paket enthalten ist, aber dann navigiere ich halt mit Google Maps. Auch hier soll ja ein Blitzer-Warner kommen wie ich gehört habe und Android Auto bzw Apple Carplay hat er ja durch die Style-Basis (7" Touchscreen).

Dafür werde ich hoffentlich auf Dauer mit dem 7Gang DCT entschädigt...

Dagomys

Clean Slate ist eine tolle Farbe, wäre bei einer Konfiguration auch meine erste Wahl... Ich finde die Farbe äusserst chic und edel. Die 1,2er Maschine wäre mir persönlich allerdings zu träge, gerade weil ich ihn nicht nur als City-Flitzer nutze und auch das DCT wollte.
Die Lederausstattung macht schon optisch etwas her, wertet den Innenraum schon deutlich auf (meine Meinung). Zudem finde ich die Ledersitze deutlich angenehmer als die Stoffsitze, wie sich das Leder oder Leder/Kunstledergemisch auf Dauer schlägt bleibt abzuwarten.

Nunja, auf das Navipaket kann ich verzichten, auch wenn ich mit dem Navi des Fastback (Here Karten und TomTom Live Services) äusserst zufrieden war.

Ich finde es auch gut, das das 7" Navi im Armaturenbrett integriert und nicht oben aufgesetzt wurde. Ich mag das lieber "Old School".

Ansonsten magst Du recht haben, da Style die grösste Basis ist, hätte man etwas mehr Schnickschnack und mehr optische Änderungen reinnehmen können/sollen. Ich denke, das wird noch kommen....

Zumindest so kleine Schmankerl wie verstellbare Armlehne oder verstellbare Oberschenkelauflage hätten ihm gut gestanden.

Richtig gelungen finde ich die vielen Nähte auf den Sitzflächen und Rückenlehnen der Ledersitze.

Auch auf das Smart Key finde ich klasse, das sie dieses mit ins Style Paket reingenommen haben.

Alles in allem aber etwas enttäuschend, das Features wie Wegfall der RDK Sensoren (batteriebetrieben) nicht mit ins FL des i20 geflossen sind. Beim i30 Modelljahr 19 haben sie es ja geschafft....

Das Sicherheitspaket sehe ich persönlich etwas zwiegespalten. Schön ist es mit den ganzen Assistenten aber für einen nahezu 100%igen Verlass müssen wir uns wohl noch ein paar Jahre gedulden.

Mich persönlich stört die etwas knurrige Laufkultur des 3Zylinders nicht, hauptsache er ist standhaft. Ford hat ja bewiesen, das ein 3Zylinder standhaft sein kann, ich hoffe das es bei Hyundai genauso ist. Hatte mich im Fastback aufgrund der Leistungsdaten (Drehmoment) für den 1,4T-GDI entschieden aber mein Ersatzfahrzeug (i30) hat auch nur den 1,0T-GDI 120ps und für mein Fahrprofil und Fahrverhalten reicht die kleine Maschine dicke aus und spurtet auch ausreichend gut vorwärts. Auf der Autobahn fahre ich eh meist 130/140 und lasse rollen.