Meine Meinung: Finger weg von Ganzjahresreifen!
Wo ist das Problem sich ein paar Winterreifen hin zu legen? Reifen brauchst du so oder so. Winterreifen für den i20 kosten doch fast nichts. Ich habe erst vor 3 Tagen Continental TS 860 185/65R15 für 46€ gekauft.

Kein Verständnis für so etwas. Für alles ist Geld da, aber an dem was wirklich wichtig ist, nämlich dem Medium was dich mit der Straße verbindet, muss gespart werden.

Ganzjahresreifen sind schlecht im Sommer und schlecht im Winter und nutzen sich schnell ab oder sind genau so winteruntauglich wie Sommerreifen. Sommer wie winter deutlich längerer Bremsweg usw. Google das Thema doch einfach mal.

Einfach mal überlegen was dich ein Unfall kostet den du durch bessere Reifen hättest vermeiden können.

Stoneprophet
Hättest mal, bevor Du die alten Klischees verbreitest, Tante Google gefragt .....

Zitat Autobild:
Dierk Möller

Fazit: Unser Sicherheits-Check quer durch alle Klimazonen beweist: moderne Ganzjahresreifen sind zumindest für Fahrzeuge bis zur Mittelklasse eine sichere und preisgünstige Alternative. Die Spitzenreifen kommen von Goodyear, Michelin und Continental. Ohne einen lästigen Reifenwechsel kommt man mit ihnen sicher durch alle Jahreszeiten.

Artikel für 205/55 R16 .... hier: http://www.autobild.de/artikel…205-55-r-16-12650883.html

Ich kann für 2 Fahrzeuge mit Kleber Quadraxer2 und Falken Euro AS200 nicht negatives berichten. Hitzeeinsätze dieses Jahr in DE und Kroatien, auch im letzten Winter keine Problem....nur das wechseln der Reifen fällt jatzt aus.... Und ich möchte mal sehen, wer an die Extreme der Tester im Alltag rankommt dauerhaft ....

Hallo,
habe auch Ganzjahresreifen von Good Year (Testsieger) drauf. Habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht, egal ob Winter oder Sommer. Fahre allerdings überwiegend im Stadtverkehr. Und alle drei Jahre kommen neue drauf. Das mache ich seit Jahren so.

Gruß
Willi i20

Ich selbst wechsele mittlerweile wieder, habe eine hohe KM Leistung im Jahr und fahre im Winter auch in die Alpen. Hatte vor ein paar Jahren Goodyear Vektor auf einem Auto und konnte nichts negatives feststellen, allerdings im Rheinland / Ruhrgebiet. Es kommt immer auf die Fahrleistung an, ob es sich rechnet.

Beim diesjährigen ADAC-Allwetter-Test 2018 hat der Nexen gewonnen und alle anderen recht deutlich geschlagen.

1.) Nexen N blue 4 Season Note 2,7 Gut auf Nässe. Bestnote auf Eis. Etwas schwächer auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn
2.) Continental AllSeasonContact Note 3,0 Gut auf Nässe und Schnee. Bestnote beim Spritverbrauch, Recht schwach auf trockener Fahrbahn

https://www.adac.de/rund-ums-f…en/ganzjahresreifen-test/

@ Dagomys
Haste mal geschaut welche Reifengröße sie da getestet haben... 175/65 R14? Wer fährt denn solch eine bescheidene Reifengröße...? Ausserdem kann man Reifentests nur eine Größe nach oben und unten in den Test mit einbeziehen. Liegen Breite und Querschnitte mehr auseinander, ist ein Reifentest schon wieder nicht relevant...

Ich habe meine Frau damals mit ihrem ersten Auto zum Sicherheitstraining geschickt, der hatte Ganzjahresreifen montiert, sie hatte immer den längsten Bremsweg. Ich persönlich werde nie nicht Ganzjahresreifen montieren. Aber das ist meine persönliche Meinung. Der eine Tag in 10jahren an dem Schnee liegt und der reifen zu schlecht ist kann ausreichen um jegliche Ersparnis zu vernichten!

Das ist eine typische VW-Reifengröße (Polo, Up, Lupo). Merkste was?.....

Und obs im Winter mal scheppert, liegt zu mindestens 75% am Dödel hinterm Steuer!

Es darf gern jeder machen was er möchte, doch wenn mir so jemand im Winter hinten drauf rutscht, weil es in seinem 5er BMW nicht für Winterreifen gereicht hat, werde ich schon Sauer...

Ich bleibe bei
Ganzjahresreifen

Winterreifen

Wer wirklich was sparen will nimmt sich einfach 2 mal im Jahr die Stunde Zeit und wechselt die Reifen selbst...

...ich werde eher sauer, wenn jemand im Winter mit schlechtem Material vor mir herzuckelt.

Thema war ja, welche Ganzjahresreifen empfehlenswert sind - sofern sie jemand montieren möchte. Klar, spielt auch die Reifengröße ne Rolle. Ein Test kann aber zumindest einen (ersten) Anhaltspunkt geben, auch für größere oder kleine Räder.

Vor gar nicht allzu langer Zeit sagte der Chefkonstrukteur von Michelin in den Medien, dass ein Ganzjahresreifen für Mitteleuropa vollkommen ausreichend ist!

Dieser Satz ging durch die Fachpresse und ich hab keinen nachteiligen Gegenkommentar dazu gehört oder gelesen (von Fachleuten!!!).

Ganz im Gegenteil, in der Branche tendiert es sogar hin zu dieser Kompromisslösung. Grade der Bereich Transporter und Leicht-LKW wird von Hause aus oft schon damit ausgerüstet.

Ich bin jedoch auch der Meinung, dass es darauf ankommt, ob man 25000 Km im Jahr oder nur 10000Km fährt.

Ich für meinen Teil hatte lange Zeit auf Muddis Auto Ganzjahresreifen drauf ( Kumho Solus Vier und danach Fulda Multicontrol). Die fuhr im Jahr deutlich unter 10.000 Km und die waren im Sommer wie im Winter mehr als ausreichend.

Ich fahre im Jahr wesentlich mehr als 25000Km und habe immer Sommer und Winterräder (ich muss aber auch bei jedem Wetter raus).

Auch im Gebirge würde es da bei mir keine Diskussionen geben und zwei Satz Räder wären bereit in der Garage.

Wie schon geschrieben, haben die Ganzjahresreifen durchaus ihre Berechtigung.

Ob da einer ne gute oder ne schlechte Meinung zu hat sei dahingestellt und hat sicherlich viel mit der Region und dem Einsatzzweck zu tun. Es gibt sie, sie werden verkauft und genutzt und viele haben ja auch gute Erfahrungen damit gemacht (schlechte sind auch dabei - aber das ist ja immer so). Es wird auch einen großen Unterschied machen ob ich mir welche aus China bestelle oder ein paar Cent mehr ausgebe und welche von namhaften Herstellern zulege.

Ich habe mir extra für meinen neuen ix20 als Winterbereifung nun die Pirelli Cinturato Allwetter gekauft, weil wir hier in der Region in den letzten fünf Jahren nie länger als 2 Wochen Schnee hatten. Ich hätte gerne die Fulda Multicontrol gehabt, jedoch konnte mir kein Reifenonkel die in der benötigten Dimension besorgen (beim i30 war das kein Problem).

Manchmal glaube ich das Paule wieder spukt...

Hyundai i20 - Neuling

Zitat von Stoneprophet

Es darf gern jeder machen was er möchte [...]

noch Fragen?
Wenn du mit meiner Meinung nicht klar kommst, kann ich auch nicht helfen. Ich akzeptiere deine Sichtweise doch auch.
Hier ist jeder erwachsen und darf selbst entscheiden, muss aber auch mit den Konsequenzen leben. Ich habe lediglich für mich entschieden bei Sicherheitsrelevanten Teilen wie Reifen, Bremsen und Licht keine Kompromisse ein zu gehen. Für alles Weitere, siehe Zitat...

.... und wenn der Winter mild ist und man fährt mit Winterreifen ist man (meiner Meinung nach) wahrscheinlich schlechter dran als mit Ganzjahresreifen.

Oder wenn der Winter zu früh eintritt oder nach dem Frühling noch mal zurück kommt und man fährt dann noch oder wieder mit Sommerreifen, auch k...ke. Wie man es auch dreht und wendet, alles bleibt ein Kompromiss.

Früher bin ich mit meinen Toyota Startlet und 145 Sommerreifen an den dicken BMWs mit ihren Wintterreifen im Schnee locker vorbei gefahren.
Es gibt in dem Thema einfach zuviele Variablen.

Zitat von Stoneprophet

Es darf gern jeder machen was er möchte, doch wenn mir so jemand im Winter hinten drauf rutscht, weil es in seinem 5er BMW nicht für Winterreifen gereicht hat, werde ich schon Sauer...

Verstehe solche Aussagen nicht. Da wird vermittelt, ein Ganzjahresreifen hätte einen um 30m längeren Bremsweg. Wenn dir ein Hintermann drauf fährt, dann liegt das in 99% der Fälle daran, dass sein Abstand zum Vordermann viel zu gering war.

Sehe es ebenfalls wie viele hier: Es kommt darauf an. Fahre ich 10k KM im Jahr und das zum Großteil im städtischen Gebiet bzw. dort, wo es vielleicht 10 Schneetage im Jahr gibt, reicht ein Ganzjahresreifen aus.

Fahre ich 40k im Jahr, regelmäßig in den Ski Urlaub und wohne im Voralpengebiet, sieht die Sache natürlich ganz anders aus.