... Schließe mich der Meinung der Werkstatt an...
Es ist die Feuchtigkeit, die den Keilriemen durchrutschen lässt. Morgens eben das Kondenswasser was wir derzeit vorfinden. Der Riemen muss gewechselt werden. Ist in der Regel nicht teuer. Ist ja kein Steuerriemen/Zahnriemen. Je nach Alter, Konstruktion und Kilometerstand des Fahrzeugs muss auch Wasserpumpe und ggf. Spannrollen/Umlenkrollen gewechselt werden.
Ein rutschender Riemen kann aber auch von Ölverschmutzung verursacht werden oder auch von z.B. langsam festgehenden Lagern der Lichtmaschine. Da hier das Rutschen bei ganz typischen Wetterbedingungen auftritt, kann man das aber fast ausschliessen.
Jupp, war der Keilriemen. In die Werkstatt gefahren, neuer Riemen rauf, 55 Euro - alles wieder leise und ruhig! 
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Das erfreut.
Habe jetzt 2 neue Keilriemen in der Werkstatt getauscht, quietscht immer noch.
Was jetzt
???
Glaskugel streikt... Weiter nach der Ursache suchen (lassen)???
Moin! Wie fängt man denn hier seinen allerersten Beitrag Schlubbe an?!?! Keine Begrüßung, kein Danke, kein Bitte, keine Details zum Problem, geschweige denn zum Auto, zum Motor, zum KM-Stand...
Für mich persönlich in keinerlei Weise nachvollziehbar..., und um ehrlich zu sein, müsste ich schon einen sehr sehr guten Tag haben, einer solchen "Anfrage" auch noch die passende Antwort (falls vorhanden) zu liefern...
Munter geblieben!
@Hans-Jörg: Ich habe lediglich die Qualität meiner Antwort der "Qualität" der Anfrage angeglichen. Man will das vorgegebene Niveau ja nicht zwingend verlassen....
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