Hallo.
Mich würde interessieren, ob ein Advantage auch einen Schalter zum deaktivieren der Start/Stop Funktion hat.
Start/Stop Automatik hat er.
Aber ich habe keine Info, ob man diese vor jeder Fahrt deaktivieren kann.
Ich brauche sowas nicht....
Danke
Ich kann nicht nachvollziehen, warum einige Leute Probleme mit dem Start/Stop System haben.
Das ist im Stadtverkehr eine der wirksamsten Möglichkeiten, Sprit zu sparen. Und in Verbindung mit einem Schaltgetriebe kostet es auch kein bißchen Zeit oder irgendwelche Aufwände vom Fahrer.
Ja, alle i20 haben Start/Stop seit dem Facelift 2018. Und bei allen, die ISG haben, ist es auch abschaltbar!
weiss jmd wie man es dauerhaft deaktivieren kann ?
Ohne das die Betriebserlaubnis erlischt?
Gar nicht!!
Es gibt keine legale Möglichkeit das ISG dauerhaft zu deaktivieren. Illegale Möglichkeiten gibt es auch, allerdings führt das zur Steuerhinterziehung - WENN man erwischt wird.
Schalt es dann ab, wenn es nervt - ansonsten eingeschaltet lassen. Du wirst damit zurecht kommen.
Sehe ich auch so! Denn so schwer ist es ja nicht, eine Taste zu drücken. Auch wenn es nach jedem Neustart nötig ist. Oder ist der moderne Automobilist mit derartigen "Anstrengungen" heutzutage schon überfordert? Mancher schafft es ja heute schon gar nicht mehr, den Blinker regelmäßig selbsttätig zu bedienen. 
Hat jemand Erfahrung, wieviel Spritersparnis das Start/Stopp-System bei einer Fahrweise von z.B. 1/3 Stadtverkehr überhaupt bringt?
Letztlich wird dadurch ja der Anlasser ziemlich häufig beansprucht, nicht nur die Batterie.
Laut ADAC soll die Spritersparnis im Stadtverkehr durch S/S bei ca 15% liegen.
... und Anlasser etc. sind auf tausende Startvorgänge ausgelegt. Es ist extra so konstruiert.
Ähm, das kann man doch recht einfach berechnen...
EIn Zylinder verbraucht in etwa 0,25l pro Stunde..., drei Zylinder benötigen im Leerlauf dann ca. 0,75l pro Stunde, vier in etwa einen Liter...
Jetzt musst Du einfach abschätzen, wie häufig S/S bzw. wie viel Minuten pro Stunde "arbeitet"...
Dann benötigst Du die entsprechende Durchschnittsgeschwindigkeit um es auf 100km herunter zu berechnen...
Angenommen die arbeitet im Stadtverkehr insgesamt in einer Stunde 10min; das sind ein 1/6.
Du hast dann z.B. eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h..., ergo benötigst Du 5h, um auf 100km zu kommen.
Ergo 5x10min, in Summe hat die S/S bei diesem Szenario 50min gearbeitet innerhalb der 100km.
Bedeutet, diese hat 0,625l oder 0,833l gespart...
Allerdings muss hier wieder ein wenig von dieser Ersparnis abgezogen werden, da jeder einzelne Startvorgang "Extra-Sprit" kostet und sich eine Abschaltung (je nach Anzahl der Zylinder) erst ab ca. 7 Sekunden lohnt/pari ist...
Heißt, es sind eher dann in diesem schon sehr krassem Szenario 0,4-0,6l; wenn überhaupt...!
Hat man weniger Stopps, oder sehr viele kurze und/oder eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, sinkt natürlich noch mal diese Ersparnis...
In Summe lohnt sich das alles eher, wenn man es aus der Makroperspektive (aus Sicht des Staates etc.) betrachtet; jeder Einzelne hat da herzlich wenig von...
Start/Stop nützt überwiegendst dem Hersteller und dessen Flottenausstoß an Abgasen.
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