(Typ GB) Verbrauchsanzeige, Restkilometer und Beleuchtung Spiegelverstellung

  • Hallo


    ich habe jetzt meinen I20 schon länger und will einfach nur mal fragen, ob folgendes bei Euch auch so ist:


    - Die Tasten der Spiegelverstellung sind nicht beleuchtet.
    - Die Verbrauchsanzeige im Bordcomputer ist etwa 0,2 l unter der mittels Tankquittung/KM ermittelten. Vermutung: Er rechnet den Verbrauch im Stand nicht mit (und da mein Auto kein Start Stop hat ...)
    - Wie genau ist die Restkilometeranzeige (also verbleibende Reichweite). Gefühlt nehmen da die KM schneller ab, als der Kilometerstand zu.


    Servus

  • Mein i30 hat auch keine beleuchteten "Spiegeltasten", brauch er aber auch nicht... Ich hab die einmal, vor der Fahrt, eingestellt und damit war auch gut.
    Zu dem Thema Verbrauch und Restreichweite... das sind nur Näherungswerte. Mein realer Verbrauch liegt immer um 0,3 bis 0,5 L über dem was der BC anzeigt, wenn man diese Toleranz mit einrechnet ist der BC aber ziemlich genau.
    Und zum Thema Reichweite, der BC gibt immer eher zu wenig Reichweite an. Das macht auch Sinn, soll ja niemand liegen bleiben und dann sagen:"Aber der BC hat gesagt ich kann noch 3 km fahren". Bei meinem ist es sogar so, dass er schon etliche KM vor leer keine Angabe zur Reichweite mehr macht. Ich gehe immer spätestens dann tanken, wenn die Reservelampe leuchtet.

  • Ich habe es schon mal irgendwo geschrieben, bei mir liegt der BC verbrauch ziemlich konstant 0,3 bis 0,4 über dem tatsächlichen Verbrauch.
    Die Restkilometeranzeige ist bei mir sehr genau. zb bei 40km Rest gingen 52,5l in den Tank, bei etwa 5,5l Durchschnittsverbrauch und etwa 2,2l Rest im Tank kommt das genau hin.
    Ich denke das der bei mir immer mehr anzeigt als den tatsächlichen Verbrauch liegt daran das der immer mit 50l rechnet ich aber immer oberkannte Unterlippe volltanke und nach dem Volltanken fast 55l im tank habe. Die erste Tankfüllung nach dem Kauf waren 54,7l, die gehen also mindestens rein.
    Nach dem Tanken steht die Reichweite immer so bei ~850km. Nach 300 gefahrenen km ist Sie bei etwa 700, ab da passt Sie dann imho.

  • Am Anfang stimme der BC mit dem tatsächlichen Verbrauch überein, nun sind Abweichungen von bis zu 0,4L erkennbar. Klar, Winter, Sitz und Lenkradheizung sind häufiger an und ich habe auf Ganzjahresreifen gewechselt. Damit kann ich aber ganz gut leben.

  • Ich bin mit meinem recht neuen Facelift Style 1,2 (7.000km) am Samstag noch etwas über 18km gefahren, nachdem die Benzin-Restkilometeranzeige auf Null war (und letzer Balken Benzinanzeige blinkend). Habe dann "nur" 48,5 Liter nachtanken können (noch paar Liter mehr nachgefüllt unter mehrfachem Abschalten Zapfpistole). Reichweite war gefahrene 756,5 km (Tages-km-Zähler) und Verbrauch war 6,45 Liter E10 (nachgerechnet) - also völlig OK für diese Jahreszeit (Einsatz: Land Brandenburg).
    Fragen:
    1.) Hatte nicht einer geschrieben, das sogar 55 Liter in den Tank passen?? (Hab ich hier nicht wieder gefunden)
    2.) Wer hat schon mal "todesmutig" meine 18km überboten NACH Null-km-Anzeige der Restreichweite?
    3.) Bisher höchste gefahrene Reichweite mit einer Tankfüllung (bitte ohne Dieselfahrer)
    4.) Gibt es bekannte Unterschiede beim Tankvoumen des GB und des Facelift?
    Danke im Voraus....

  • Restreichweite auf Null heißt nicht daß der Tank leer ist. Aber ab jetzt fahren nur Schwachköpfe noch weiter ohne zu tanken. Wer ohne Benzin liegen bleibt, bekommt von mir selbst bei -20°Grad keinerlei Hilfe! :schläge:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Moinsen,
    Dagomys:
    1. Ich (u.a.) hatte mal berichtet, ca. 55l in den Tank bekommen zu haben...
    Info: Ich habe einen Diesel 1,1l, aber die Größe der Tanks ist bei allen Vormopf ja gleich...(Pkt. 4: Weiß es nicht {einfach die HP befragen!?}, aber ich gehe sehr stark davon aus, dass alles gleich geblieben ist!)
    Evtl. hängt es davon ab, mit wieviel Luft/Sauerstoff an der Tanke der Sprit versehen ist... :rolleyes:
    2. Bin bereits einmal ca. 30-40km (oder waren es 50km?) nach "Null" noch weiter gefahren...; richtig Spaß macht das aber nicht!! (Auch wenn man sich zu 98% sicher ist....)
    3. :grrr:

  • Vielen Dank, so kann man trotzdem Erfahrungen für den Benziner mit übernehmen.


    @ J-2 Coupe: Es geht ja "nur" darum, die etwaigen Grenzen kennenzulernen, um sie im echten Notfall anwenden zu können.

  • Es ist halt schwierig festzulegen, wie weit man nach Restreichweite 0 noch kommt. Das variiert häufig. Deshalb muss der ADAC auch jedes Jahr 15.000x ausrücken um Fahrern zu helfen, die mit leerem Tank stehen geblieben sind - anderen Automobilclubs wird es nicht anders gehen. Und die Fahrer mit echten Pannen dürfen dann ewig lang auf die Pannenhelfer warten, weil diese ständig Autos mit leeren Tanks mit Sprit versorgen müssen. Deshalb rechtzeitig tanken, und nicht erst nachdem alles auf 0 steht.

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  • Scheint tatsächlich so zu sein mit den 55 Litern. Habe gestern mit Geduld 52,5 Liter in den Tank gefüllt. Dabei diesmal "nur 3 km unter Null gefahren". Also noch ca. 6 Liter reingepresst nach dem Abschalten. Na ja, im Winterhalbjahr kann man das schon mal machen, im Sommer dann eher nicht so vollhauen (sofern man nicht sofort weite Strecken fährt)....

  • Die weiteste Strecke waren 1041km, getankt habe ich damals 53,53l. Über 1000km bin ich aber schon häufiger gefahren (120PS Benziner). 55l ist denke ich richtig. Das höchste was ich eingefüllt habe, waren 54,7 direkt nach dem Kauf.

  • Vielen Dank für die exakten Angaben. Klasse, bin begeistert.
    Zwei Fragen kommen noch auf:


    Ist bei den heutigen Autos immer noch der o.g. Aktivkohlefilter wie früher verbaut?
    Kann der (immer noch) beim "absoluten Volltanken" mit Kraftstoff "geflutet" werden?
    Die andere Problematik, nämlich Ausdehnung im Sommer, ist mir dabei klar....

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