Liebe Hyundai-Kenner,

ich bin gerade mit Ach und Krach von Köln nach Hannover gekommen, der Motor meines Autos ist zu heiß geworden und es ist nun das dritte Mal innerhalb einer Woche, dass dieses Problem auftritt.
Ist das ein hyundaitypisches Problem? Ich kenne mich damit überhaupt nicht aus, bin aber sehr verunsichert, weil ich innerhalb kürzester Zeit zweimal den ADAC rufen musste und ich mich nicht mehr darauf verlassen kann, dass mich mein Auto sicher von A nach B bringt... Es handelt sich um einen i20, Baujahr 2009. Benziner, 57kW. Ich bin froh um jeden Tipp, den ihr hier vielleicht für mich habt!! ...und sage jetzt schon mal Danke!

Als das Problem letzte Woche zum ersten Mal auftrat, habe ich nach ca. 80 gefahrenen Kilometern gesehen, dass die Temperaturanzeige schon im roten Bereich war, ich habe den Motor ausgestellt und auf den ADAC gewartet. Die haben mich dann zu einer Werkstatt abgeschleppt, wo ein Schlauch "repariert" wurde, sie haben auch Wasser in den leeren Überlaufbehälter nachgekippt. Am nächsten Tag bin ich weitergefahren, nach 200 Kilometern das gleiche Problem, die Anzeige war kurz im roten Bereich. Das Wasser aus dem Überlaufbehälter war wieder leer. Wieder abgeschleppt, meine Werkstatt hat dann das Thermostat erneuert und gesagt, dass ich eine weitere Strecke fahren soll, um zu schauen, ob das Problem wieder auftritt. Was ich heute getan habe und prompt nach 200 Kilometern einen zu heißen Motor hatte. Habe das Auto eine halbe Stunde abkühlen lassen und bin dann mit offenen Fenstern und aufgedrehter Heizung an weitergefahren, die restlichen 60 Kilometer war die Temperaturanzeige dann im normalen Bereich und ich bin zum Glück am Ziel angekommen.

Was hat mein Auto??? Das Thermostat war es ja wohl nicht und es ist auch kein defekter Schlauch. Ich weiß gerade auch gar nicht, ob ich meiner Werkstatt (eine kleine freie, die ich bislang auch immer gut fand) trauen kann... Das Auto hat jetzt knapp 130.000 Kilometer auf dem Tacho...

Ich würde mich wirklich sehr über Tipps von euch freuen! Allen einen schönen Abend und viele Grüße!

Hi
Ich habe keinen braunen Schlamm sehen können...Aber ich kenn mich blöderweise auch gar nicht mit Autos aus. Werde morgen mal nachschauen!
Ein Bekannter hat nach dem ersten Mal Liegenbleiben und nach dem Wechsel vom Thermostat alle Schläuche angefasst,als das Auto warm gelaufen ist. Er sagte, dass sich alle Schläuche gleich warm aber etwas hart anfühlen... Der Ventilator ist angegangen, daran kanns nicht liegen...