Absolut sinnvoll, sowas mache ich bei allen meinen Fahrzeugen! Vor allem wenn man diese länger fahren will! Denn die Durchrostungsgarantie gilt nur von innen nach außen, eine Durchrostung die von außen kommt fällt nicht unter die Garantie!

Hallo.
Ich habe meinen neuen i20 GB Advantage zwar noch nicht, doch wollte ich mich vorab informieren.
Mein aktueller PBT aus 2011 hat jetzt nach ca 9Jahren am Unterboden natürlich seit Jahren schon Roststellen.
Das ist ja auch ganz normal am Unterboden.
Doch frage ich mich, wie der werksseitige Unterbodenschutz von Hyundai beim GB qualitativ ist.
Eine standardbehandlung sollte ja auch werksseitig vorhanden sein. (meine keine zusätzliche Unterbodenkonservierung!).
Überlege (falls werkseitig keine oder nur ganz einfache), den Neuwagen sofort am Unterboden mit Sprühwachs zu konservieren.
Das hält zwar wohl blos einen Winter, doch würde ich das dann jedes Jahr im Herbst machen.
Grube habe ich.

Kennt jemand die Qualtiät der werkseitigen Konservierung von Hyundai?
Würdet Ihr eine einfache Konservierung per Sprühwachs empfehlen?
Eine aufwendigere Konservierung mit Hammerit etc. möchte ich -wenn überhaupt- erst machen, wenn
nach Jahren wirklich starke Roststellen vorhanden sind.
Mit dem Sprühwachs möchte ich diese großen Roststellen einfach nur hinauszögern.

DAnke

Prinzipiell ist ein Werksseitiger Unterbodenschutz immer verbesserungsfähig! Wenn du den zusätzlichen Unterbodenschutz selber auftragen willst, macht das mit Sprühdosen wenig Sinn. Es muss mit einer Profi-Sprühpistole gemacht werden!

Zitat von J-2 Coupe

Wenn du den zusätzlichen Unterbodenschutz selber auftragen willst, macht das mit Sprühdosen wenig Sinn. Es muss mit einer Profi-Sprühpistole gemacht werden!

Den einfachen Unterbodenschutz wie er im Ausgangsposting erwähnt wurde, also die einfache Wachsbehandlung, kann man wahlweise per Sprühdose oder Sprühpistole raufrotzen. Das macht keinen qualitativen Unterschied. Ist insgesamt auch nix für Dauer.

Eine Hohlraumkonservierung ist ne ganz andere Baustelle.
Eine Wachs/Fett Hohlraumkonservierung sollte man besser per geheizter Spezialpistole machen. Aber auch hohe Aussentemperaturen und eine erwärmte Dose mit Sonde liefern sehr gute Ergebnisse.

Ich selbst bessere nur nach. Also ab und an unterm Auto nachsehen und ich gebe Motorrad Kettenfett auf die sich anbahnende Roststellen. Und das Zeug klebt so geil und hält wirklich gut.

Der i20 bzw. Hyundai soll etwas Probleme mit Kantenrost haben. Ich glaube beim 100.000 km Autobild Test gab es bereits etwas Rost unter der Heckklappendichtung. Gegen sowas kann man im Nachhinein und im Vorhinein als Autobesitzer wenig bis nix machen.

Tip an die Selberkonservierer: mit Fett, Wachs und Bitumen immer schön Abstand halten zu Bremsen und Auspuff/Auspuffrohren/Kat.
Wenn ich ein Wachs suchen würde, würde ich hier ein gutes raussuchen:
https://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest

Das Beste was es als Hohlraumkonservierung gibt sind die Produkte von Mike Sanders!