(Typ GB) Lenkung hakelig

  • Hallo, bin ganz neu hier und seit nunmehr 2 Wochen Besitzer eines neuen I20 1,2 Liter Passion. Mir fiel von Beginn an auf, dass sich das Lenkrad beim bewegen so anfühlt, als würde man immer wieder kleine Widerstände überwinden müssen. War dann beim Händler, der meinte das sei normal. Ich kann es mir nur nicht erklären und irgendwie kann ich mich auch nicht so recht damit anfreunden. Ist das wirklich normal? Wie sind euere Erfahrungen? Wird es vielleicht weniger? Habe im Moment gerade mal 400 km drauf. Ansonsten ist alles ok, nur das macht mir halt schon etwas sorgen. Vielen Dank im vorraus :)

  • Ähnliches haben hier auch schon andere berichtet. Eine Lösung gibt es glaube ich bisher nicht. Man muss sich eben daran gewöhnen. :unentschlossen:

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  • Das ging ja fix :)
    Ich bin mir halt nicht wirklich sicher. Will da jetzt auch nicht direkt ein Fass aufmachen. Aber ist das denn wirklich normal? Ich meine der Meister hat drin gesessen und es ausprobiert. Er sagte halt nur, das sei wegen der elektronischen Servolenkung und den Motoren, die an der Lenksäule sitzen. Es macht halt auch auf der Autobahn nen seltsamen eindruck. Ich meine, das die Unterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit schwächer wird hab ich verstanden, aber gerade bei kleinen Korrekturen durch minimales lenken wird es teilweise schon anstrengen das lenkrad aus seiner Mittellage zu bewegen.

  • Liegt an der elektromechanischen Lenkunterstützung, ist beim i10 (iA) meiner Frau auch so, nach überwinden des Wiederstands geht es leicht, man gewöhnt sich aber dran.

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  • Ok, vielen Dank für die Info. Ich werde das wohl erst mal im Auge behalten und sehen ob sich was ändert. Ansonsten muss ich sagen, dass ich nicht erwartet habe, für das Geld einen so ausgereiften und ausgeglichenen Wagen zu bekommen. Das macht wirklich Spaß zu fahren, obwohl er nur 84 Ps hat. Und die Ausstattung Passion ist einfach genial.

  • Allgemein bin ich auch sehr zufrieden mit meinem i20. An die Lenkung habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Bei meinem Polo war das vorher ein ganz anderes Lenkgefühl. Es stimmt schon, beim i20 muss man sich daran gewöhnen.

  • Also ich hab bei meinem jetzt 23000km runter und da gibts nichts was an der Lenkung komisch ist. Im Gegenteil, im Vergleich zu meinem Yaris II geht sie total angenehm leicht, auch beim Einparken. Wir haben auch einen Matrix, der ist ebenso leicht zu lenken. Manche Tests kritisieren die leichte Lenkung sogar. Irgendwas muss da schon sein mit dem Servo, speziell auf der Autobahn sind die Lenkkräfte eher gering, da könnte man auch ohne Servolenkung ganz gut fahren. Ruckeln in der Lenkung kenn ich auch nur von hydraulischen Lenkungen, wenn der Keilriemen zu wenig Spannung hat.

  • Also ich kann bei meiner Lenkung nichts feststellen. Mir ist bisher nichts negatives aufgefallen, egal ob im Stand oder während der Fahrt. Bin damit soweit zufrieden.


    Die Lenkung im i10 Bj. 2016 fand ich dagegen unharmonischer. Im Stand ok, während der Fahrt aber zu leicht und zu dem vermittelte sie für mich sehr wenig Rückmeldung/Gefühl von der Straße.

  • Mein i20 hatte einen "leichten" Widerstand aus der Mittelstellung heraus. Er zog auch langsam das Lenkrad in diese 0-Stellung zurück, wenn man es loslies. Fand ich auch gewöhnungsbedürftig, aber am Schluss eig. noch ganz angenehm ;)

    Genesis Coupé 3,8l V6
    _________________
    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

  • Ist die Lenkung eigentlich bei allen Motorversionen gleich oder gibt es eventuell Unterschiede?
    Ich bin bisher nur den i20 Sport als Turbo 120 PS mit den 18 Zoll und meinen Passion Plus als Turbo 120 PS mit 195/55/16 Bereifung gefahren.

  • Ich geh' mal davon aus, dass die überall gleich ist. Vielleicht gibts aber geringe Unterschiede im Empfinden bei unterschiedlicher Motorisierung. Da die Motoren unterschiedlich schwer sind, könnte man die Achslast eventuell merken, obwohl der Servo das vermutlich überdeckt. Beim Käfer (seinerzeit!) hat man sehr wohl gemerkt, ob über der Vorderachse was geladen war, aber der hatte ja keinen Servo und das ist dann schon off topic...


    Schöne Grüße
    PREMi2015

  • Also ich kenne sowas auch von einem i20 den ich mal als Leihwagen hatte. Bei dem kam noch dazu wenn man diesen Wiederstand überwunden hatte, ging das Lenkrad nicht wieder von alleine komplett in die Nullstellung zurück es blieb minimal schief.
    Von meinem i30 kannte ich so was auch nicht und habe es dann beim abgeben auch angesprochen, da kamen dann auch so Sprüche wie das ist normal, ich fand das eben überhaupt nicht.
    Denke hier muss nach gebessert werden und wenn halt ne neue Lenkung rein muss.

  • Ach was, da muss gar nichts nachgebessert werden - das ist volle Absicht mit dem Lenkverhalten. Denn so konzentriert sich der Fahrzeugführer mehr aufs Lenken, und spielt nicht mit irgendwelchem technischem Firlefanz im Auto herum - während der Fahrt! 8o

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  • Ich habe gerade noch mehrmals beim Fahren darauf geachtet. Ich bemerke nichts, oder ich bin nicht sensibel genug. ?(

    • Meine Lenkung geht nach nach Kurvenfahrt wieder zum "Nullpunkt" zurück. Auch bei langsamer Fahrt.
    • Ich brauche keinen (großen, mittelmäßigen?) Widerstand zu überbrücken. Wie stark soll denn der Widerstand?
    • Während der Fahrt - in der Mittelstellung - bedarf es auch keiner wesentlich großen Anstrengung. Man kann mit einer Hand - zwei Finger lenken. Zu dem sollte man aber auch merken, dass man lenkt.
    • Im Stand ist beim Drehen der Lenkung auch keine Unregelmäßigkeiten festzustellen. Lässt sich gleichmäßig drehen.

    Wie schon vorher geschrieben, war die Lenkung beim i10 mit 1,2 Liter und 87 PS anders. Da habe ich auch eine Umstellung der Lenkung bemerkt. Zum Beispiel im Stand, wo dann den Übergang auf sehr leicht bemerkt hatte. Kann ich schwer beschreiben.

  • Hallo allerseits,


    das "Problem" hatte ich bei meinem neuen GB 1.1l Diesel auch....fühlte sich so an als wär ein Lager Spuren zu fest eingepresst....nach nem ganz leichten Widerstand beim Drehen am Anfang gings dann normal weiter...ich hatte mir dann beidhändiges Fahren wieder angewöhnt, um den Anfangsruckler mit der zweiten Hand abzufangen.
    Das Verhalten hatte sich aber nach den ersten paar tausend Kilometern gelegt...musste sich wohl erst alles etwas einarbeiten.


    Grüsse
    Woody

  • Aber warum ist das nur anfänglich und nicht immer? Eine Lenkung muss doch nicht warm werden :denk:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Na dann besteht ja doch noch Hoffnung, dass es nach einer gewissen Zeit aufhört. Das mit den etwas zu stark angezogenen Lagern hört sich genau so an wie das empfinden ist.

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