Moin!

Jetzt doch ein Diesel??

Bzgl. Punkt 1 kann ich bestätigen, dass Du nur alle 2 Jahre oder nach spätestens 30tkm zur Inspektion musst...
Steuerkette? Weiß ich leider auch nicht...
Probleme? Ich kenne zumindest keine; habe Ihn allerdings auch erst 10tkm respektive 5 Monate...

Dieselskandal: Jo, sieht nicht soo gut aus...
Auch Euro 6 (nicht Euro 6d temp!) kann/soll evtl. auch von Fahrverboten betroffen sein...; hängt davon ab, wo Du wohnst bzw. wo Du Dich mit der Karre rumtreibst...
Ziemlich sicher jedenfalls wird bei Diesel-PKW der Wertverlust nun größer ausfallen; musst Du alles selbst bewerten...

Er hat eine Steuerkette.

Andy N-Line
Ja, ernst gemeint. Ich könnte einen CRDi 1.1 aus BJ 15 mit wenigen KM günstig bekommen. Und ich wohne ja nicht in einer Stadt bzw. muß dorthin pendeln. Wagen soll für ca. 3 Jahre sein. Dann ab ins Ausland...

Darkydark
Aber man bekommt jetzt den Diesel ja um einige günstiger als vor dem Dieselgate... Und wenn der Diesel dann nach Jahren verkauft wird, geht der eh ins Ausland... Ich fahre ja nie in zukünftige Diesel-Sperrgebiete. Also sollte ich doch für 2-3 Jahre Ruhe mit diesem Thema haben?

Und falls flächendeckend ein Fahrverbot für Diesel Euro6 eingeführt werden, müßte Hyundai bei einem Wagen aus 7.2015 die Umrüstung etc. übernehmen...
Spannendes Thema...

@myrmen:
Wenn Du wirklich nicht in größere Städte kommen solltest (in näherer Zukunft [2-3 Jahre]), dann solltest Du in der Tat mit dem Thema keine Probleme bekommen...
Mit Deiner Annahme, dass Hyundai (oder irgend ein anderer Hersteller [Evtl. Ausnahme VW bei einigen wenigen Modellen/Motoren]) Dir dann die Umrüstung (>Adblue-Kat) bezahlen müsste,liegst Du aber daneben, da kein Hersteller im juristischen Sinne bei der Genehmigung des Fahrzeugtypes (Abgas- und Verbrauchstests) "gelogen" hat.
Die Hersteller sind nicht belangbar. Ergo kann Deutschland auch keinen (siehe die aktuelle Politik und deren Hilflosigkeit!) verpflichten, in diese Richtung was zu unternehmen...
Es wäre daher alles lediglich freiwillig und sofern keine Anklagepartei nicht noch ein richtig großes Ass aus dem Ärmel zaubern wird, wird es bei der Herstellerfreiwilligkeit bleiben! Warum auch??! (Würde ich ebenso machen!)
Ich besitze seit 5 Monaten auch exakt den von Dir beschriebenen Wagen (I20: 1,1 CRDI; 07/2015 als Trend); darf ich fragen, was der kosten soll? Kannst auch gern darauf per PN antworten...;-)
Munter

Hallo an alle! Wir stehen gerade vor einer Kaufentscheidung i20 oder i30 mit 120 ps bj.2019, neufahrzeuge. Etwas bei i30 reingelesen und musste feststellen dass der i30 doch ganz schön anfällig ist (6gang, klappergeräusche, stabis usw.) Leider habe ich nicht verstanden ob es sich hier bei dem i30Thread um den normalen serienmodell handelt oder den i30-N Variante.
Wie steht es beim i20 im Vergleich zu i30?
Hab deswegen eine neue Thema gestartet da ich keine solche hier gefunden habe und für Kaufinteressente sehr nützlich sein würde!
Ich liebäugele i20, meine Frau i30! (Ooo mehr platz sagt sie ) für mich wäre der i20 alleine schon wegen Gewicht/Leistung interessanter
Aber einigermassen Zuverlässigkeit steht bei mir im Vordergrund!
Eure objektive Meinung ist gefragt meine Herren! ( und Damen )

Hier auch noch ne Antwort:
Meine Frau fährt einen ix35, meine kleine Tochter nen i20 und ich den i30 N. Bis auf evtl. en paar Kleinigkeiten sind wir alle mit den Autos sehr zufrieden.

Moin Jörg!

Zuverlässig sind beide Fahrzeuge....! Letztlich ist es bei Euch doch wichtig zu wissen, wer den Wagen überwiegend fahren wird, wer diesen ggfs. bezahlt und ob es das alleinige Fahrzeug innerhalb der Familie ist oder ggs. ein Zweit-/Drittfahrzeug darstellt...?

Grüße

Egal durch welches Forum man sich liest, es gibt bei jedem Auto und jedem Typ Mängel. Dafür gibt es nämlich Foren! Für Lobpreisungen ist der Papst zuständig - deshalb findet man die eher selten in Foren!

Das Auto ist für meine Frau bestimmt, wir haben 2 Autos in der Familie, weil wir beide berufstätig sind.

Im Stadtverkehr sind für mich die Maße mitenscheidend (Parkplatz etc.):
i20: L x B x H: 4035 x 1734 x 1474 mm
i30: L x B x H: 4340 x 1795 x 1455 mm
Mir langt der i20 (als Zweitwagen) vollkommen. Zusätzlich haben wir haben wir ja noch den Tucson.

Ich bin auch zufrieden. Habe 1.0 mit 100 PS. Hatte in den 2 Jahren noch kein Problem mit ihm

Wir sind mit unserem 1.0T 100 PS auch seit knapp 2 Jahren zufrieden und keine Probleme, allerdings als i20 Active ...

Hallo.

So langsam muß ich mich um einen neuen gebrauchten i20 kümmern. Doch mit den vielen verschiedenen Benzinern bin ich ein wenig überfordert... Aktuell fahre ich ja 78 PS PBT Bj. 2010, und bin total zufrieden. Verbrauch top. Abzug geht und reicht. Reicht mir also, um mitzuschwimmen.

Ich interessiere mich für das BJ 2014 - max 2017. Hier gibt es aber 75PS, 84PS und 86PS Modelle.

Mir wäre wichtig:
- zuverlässig, wartungsarm, langlebig
- sparsam im Verbrauch
- Tempe, Abzug etc. ist mir nicht so wichtig. Da war ich ja mit meinem 78PS PBT sehr zufrieden.

Kann mir evtl. jemand kurz die Unterschiede der 3 Modelle (75PS, 84PS, 86PS erklären)?

Besten Dank.

Gut beschrieben. Wenn es ausstattungsmäßig genügt, kannste aktuell auch den 75 PS nehmen. Bei den höheren Ausstattungslinien gibts eh nur die 84 PS aufwärts.
Ergänzend noch, eine 86 PS Version gibts (seit 2015) gar nicht oder nur im (EU) Ausland.

Hallo.

Das ist schon komisch, was Hyundai zur Zeit abliefert. War heute im Autohaus, es ist kein GB Facelift mehr bestellbar! Es kommen nur noch einige Yes Modelle.

Aber wann man den neuen bestellen kann, ist nicht bekannt, evtl. im Q2 in 2020. Jeder weiß, dass bereist seit Monaten Erlkönige vom neuen i20 rumfahren. Nur ein neuer i10 kommt Anfang 2020, aber vom i20 keine Ahnung.

Der GB Facelift kommt nicht in Frage, da dieser sowas von träge ist. Da lieben wir unseren i20 PBT mit 78PS. Der zieht, und ruckelt nicht beim anfahren.

Jetzt hoffen wir auf den neuen i20.

Wenn der GB nicht mehr bestellbar ist, wird wohl bald der Nachfolger auf den Markt kommen. Ich glaube nicht, dass Hyundai 1 Jahr lang auf den Verkauf des i20 verzichten will. :p

Zitat von mrymen

... Das ist schon komisch, was Hyundai zur Zeit abliefert. War heute im Autohaus, es ist kein GB Facelift mehr bestellbar! Es kommen nur noch einige Yes Modelle.

Ist es sicher, dass der i20 nicht mehr bestellt werden kann? Ich hatte aktuell vor mir einen neuen i20 zuzulegen. Die Debatte hier um den bevorstehenden Launch der neuen Generation und das die aktuelle Generation nicht mehr bestellbar ist, hindern mich aktuell am Kauf.

Verkäufer zweier unabhängiger Autohäuser sagten, dass bis 2021 wahrscheinlich keine neue Generation in den Verkauf gelangt.

Moin!

Also dieses Jahr kommt definitiv kein neuer i20 mehr auf den Markt; sonst wäre dieser ja wohl auf der IAA vorgestellt worden (analog zum i10)... Selbst beim I10 kommen, wenn überhaupt, die ersten am Ende diesen Jahres!

Ist das wirklich gaaaanz sicher, dass man aktuell keinen i20 mehr neu konfigurieren und bestellen kann?? Das würde ja bedeuten, dass sie nur noch Lagerbestände verkaufen würden/können..., und da sie bis dato ca. 2500 Stück im Monat verkaufen (in D), kann ich mir schwer vorstellen, dass sie mal so eben ca. 15000 Stück (6 Monate) auf Halde stehen haben...