@Ersttäter
Ja, mag sein, aber die beiden wollten nun mal genau diese Autos haben, evtl. auch um nicht in der Masse unterzugehen, da hat ein guter Nachlass dann nicht weiter gestört und teurer als so manches andere Fabrikat waren sie trotzdem noch...

Den i10 meiner Frau haben wir damals beim wohl bekanntesten Portal konfiguriert und 1700€ auf den letzten Preis vom Händler vor Ort gespart. UNS waren es die 1700€ auf einen i10 wert, den Wagen bei einem uns vor Kaufabschluss genannten Händler in 350 km Entfernung abzuholen. Auch weil wir damals kein Auto In Zahlung geben mussten, weil der Vorgänger innerhalb der Familie weiter genutzt wurde.

Jeder Jeck ist anders, aber mal so 1700€ netto, die verdiene ich nicht jeden Tag nebenbei....

so, die Entscheidung ist gefallen, auf einen i20 1.0 T-GDI Blue 88kW Passion Plus mit Panoramadach. Montag geht's zur Vertragunterzeichnung. Hat alles was das Herz begehrt .....

Herzlichen Glückwunsch & allzeit gute Fahrt wünsche ich schon heute

Hallo meine Frau wird in naher Zukunft auch i20 fahren und zwar den kleinen Turbo.
Sie wollte eigentlich beim i10 bleiben aber ich konnte ihr den Motor schmackhaft machen.
Es handelt sich um ein EU fahrzeug in weiß mit den 16 Zöllern, Klimaautomatik und den üblichen Komfortextras außer Navi und Panoramadach
sollte alles an Bord sein.
Liefertermin ist wohl Ende Juni vielleicht auch Mai mal schauen.
Gruß Ingo

Na dann herzlichen Glückwunsch & heute schon gute Fahrt

Da ich Anfang April meinen neuen i20 Sondermodell GO in Empfang nehme, möchte ich hier kurz ein paar Infos geben, was die Ausstattung dieses Sondermodells angeht:
Den GO gab es ja letztes Jahr schon einmal. Auch aktuell wird er wieder zum Aktionspreis von 9990 € angeboten. Siehe: https://www.hyundai.news/de/modell-news/hyundai-i20-go/

Wie evtl. bekannt, entspricht der GO praktisch der Ausstattung Classic. Auffälligster Unterschied ist das vorhandene Notrad inkl. Wagenheber anstelle des normalerweise serienmäßigem Reifen-Reparatu-Set.

Im Detail sind aber noch ein paar Ausstattungen vom Trend vorhanden. Schon in der Pressemeldung werden die Leselampen erwähnt. Offiziell unerwähnt bleibt aber das ebenfalls vorhandene Brillenfach sowie die beleuchteten Make-Up-Spiegel auf Fahrer- und Beifahrerseite. Sobald ich das Fahrzeug übernommen habe, werde ich nochmal auf die Suche gehen ...

Hi,
nach fast 6 Jahren mit dem ix35 ist es Zeit sich zu verkleinern.
Samstag den i20 Active YES Sondermodell bestellt. Wartezeit ca. 6 endlose Wochen.
Gibts hier noch andere i20 Active Fahrer? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

Viele Grüße

Erste größere Tour am WE gemacht. 2 x 200 km. Habe den Kauf in keinster Weise bereut. 190 (lt. GPS) hat er Bergauf gebracht und dabei dann ca. 20 L geschluckt. Kommt sicherlich auch nicht so oft vor, dass für einen Kleinwagen bei 180 auf der Autobahn Platz gemacht wird.

Navi hat einen super geführt. Lediglich die Rastplätze im Navi habe ich noch nicht gefunden.

Durchschnitts-Verbrauch ist von Anfang 10 L auf 7,7 gesunken. Meines Erachtens nicht wenig für einen "Kleinwagen", aber was solls. Geht i.O.

Pano-Dach möchte ich auch nicht missen.

Wenn du mit 190 bergauf fährst, ist es kein Wunder wenn der Durchschnittsverbrauch hoch ist

120 PS aus nur 1000ccm mit Turbolader - das geht nur mit Drehzahl, und das kostet Treibstoff. Trotzdem sind weniger als 8ltr voll OK finde ich!

Ich wollte auch weniger auf den hohen Verbauch rumreiten, ich wollte eher auf die ordentliche Leistung von 190 Sachen Bergauf hinweisen.
Ich hoffe, trotzdem, dass sich der Verbrauch bei gemäßigtem Tempo noch bei < 7 Litern einpendelt.

Mir gefällt der Wagen rundum, Lenkung, Sitze, Schaltung, alles. Der Kofferraum ist etwas klein geraten, mehr als 3 Kisten Wasser passen nicht rein, aber dafür hat man im Fond ordentlich Platz, ist mirauch wichtiger.

Ach so, die Motorhaube, dass man die aus etwa 40-50 cm runter krachen lassen muss, ist schon ein wenig gewöhnungsbedürftig, Hatte ich noch bei keinem Wagen.

Guten Abend,

Ich möchte mir einen neuen i20 kaufen. Es wird die Yes Plus Ausstattung mit Panorama Glasdach. Jedoch bin ich mir mit dem Motor sehr unsicher, 1.2l 84 PS oder 1.0 Turbo 120 PS?

Eigentlich tendiere ich zu dem 4 Zylindermotor, weil befürchte dass ein 4 Zylinder Motor länger hält. Oder ist diese Angst unbegründet? Auf der anderen Seite hatte ich schon einen Fiesta mit 60 PS und dieser war grauenvoll. Im Moment fahre ich einen Diesel mit 1,6l 109PS und bin sehr zufrieden was die Beschleunigungswerte angeht.

Vorteil bei dem 120 PS Motor ist das 6 Gang Getriebe in meinen Augen. Ich fahre täglich wegen der Arbeit 60km (insgesamt), würde mit dem Auto auch mal in den Urlaub fahren. Probefahren kann ich den i20 mit 1.2l leider erst Freitag.

Danke für eure Hilfe.

Mfg Chris

Natürlich ist es wahrscheinlich so, daß ein Motor ohne Turbo länger hält, als ein aufgeladener Motor - der dazu noch eine Zylinder weniger hat, und weniger Hubraum - aber mehr Leistung. Trotzdem würde ich völlig unbefangen die Probefahrt absolvieren, und mich dann entscheiden! Wenn sich beide Antriebe für dich auf irgend eine Art eignen, dann nimm den Motor zu dem du mehr vertrauen hast. Fasziniert dich die aufgeladene Variante deutlich mehr, als der angeblich zuverlässigere 4-Zylinder, dann nimm den moderneren Motor mit Turbolader!

Danke für die Hilfe und Danke an den Mod fürs zusammen führen.

Mich juckt der 6te Gang. Ich habe nur Schnellstrasse und AB zur Arbeit. Und da ich einen Motor der Kalt ist konsequent nur bis 3000 drehe die ersten 15km. Lohnt sich da der 6te Gang.

Ein neues Auto ist einfach ein Haufen Geld für mich. Und ich will einfach nur das es 10 Jahre Ca. 200TKM hält.

Den Turbo bin ich nicht gefahren. Absichtlich nicht. Dann macht mir der 1.2l von vornerein ja kein Spaß mehr.

Ich würde den kleineren Turbo nehmen, solche Motoren halten heute genau so lang wie Sauger da die entsprechenden Bauteile im Motor einfach stärker sind, oder hochwertiger verarbeitet werden.

Würde einfach beide testen und dann entscheiden.
Ich denke aber auch das du den Turbo ohne Bedenken nehmen kannst.