Problemfahrzeugi20
Wenn ich so etwas lese stelle ich mir die Frage nach dem Wahrheitsgehalt. Bis zur Aussage das es in 4 Jahren 3k€ gekostet haben soll könnte man es glauben aber der Bremssattel sollte unter die Garantie fallen und demzufolge nichts kosten. Falls es tatsächlich bezahlt werden musste würde mich die Begründung von Hyundai interessieren.

Ungeschickt war auch die Formulierung "bei JEDER HU wurde die Feststellbremse bemängelt!" - ein 6 Jahre altes Auto war nur 2x bei der HU....

Gut, dass nicht nur ich die Story bissel komisch fand. Denke immer ich leide unter Verfolgungswahn

Am besten sollte man Beiträge von Usern die noch keine 3 Monate hier anwesend sind, und/oder weniger als 10 Posts haben, mit etwas Skepsis und gesundem Menschenverstand betrachten!

In meiner Familie gibt es in der Frauenabteilung einen i20. Meine persönlichen Erfahrungen sind Anbetracht des Preises folgende. Er ist ein recht konfortables Stadtauto für kürzere und mittlere Strecken, mit allem was man so braucht. Ich fand zwei Kritikpunkte. Die Bremsanlage: Wenn das Auto länger steht und es hat geregnet, legen ( rosten ) sie die Bremsbelege offenbar an die Scheiben an ( sorry, ich weiß nicht, wie ich es technisch ausdrücken soll ). Beim Wegfahren glaubt man, das man mit angezogener Handbremse weg fährt und das man ohne Bremsbelege unterwegs ist. Das kannte ich noch nicht und hatte es auch noch nie bei anderen Autos. Der zweite Kritikpunkt ist die Kupplung. Diese kommt sehr weit oben und das ist ( mir zumindest ) sehr unangenehm, zumal man noch sehr viel Gas geben muß. Das ist allerdings offenbar bei diesem Wagen so standard. Habe diesen i20 allerdings nur ein paar mal relativ kurze Strecken gefahren. Andererseits wenn man den damaligen Erstehungspreis von netto unter 10.000 € betrachtet... Was will man da auch noch erwarten. Geschenkt wird einem nichts.

Das sind typische Hyundaischwächen: Verklebte Bremsbeläge, und eine Kupplung die erst kurz vorm oberen Ende des Pedalwegs kommt. Bremsbeläge betrifft mich als Garagenparker nicht, und an die Kupplung gewöhne ich mich schnell wenn ich mal wieder mit dem Hyundai fahre.

Also ich kann sagen die Kupplung beim i20 kommt schon ein bisschen spät. Das ist aber Gewöhnungssache. Die Bremsenproblematik kenne ich auch von Alfa Romeo 146, 156, 159, Alfetta.., Fiat Sedici (im Prinzip ein Suzuki SX4), Renault Megane, VW Passat und Mercedes C-Klasse. Also würde sagen, ganz normal. Wasser und abstellen --> Rost und Schleifgeräusch.

(PB) Bj.4/2012 Vorfacelift (Sonderedition 20Jahre Hyundai in D)