Ganz wichtiger Punkt: Du fährst einen Turbo. Turbos wollen erst warmgefahren und später wieder kaltgefahren werden. Soll heißen, nicht sofort mit dem übermütigen Fuß das rechte Pedal treten, sondern erst einmal piano anfangen. Nach längerer Fahrt mit höheren Geschwindigkeiten entweder eine Weile langsamer fahren oder den Motor kurz laufen lassen, damit der Turbo drehzahlmäßig wieder runter kommt. Der legt mal eben mehrere zehntausend Umdrehungen in der Minute auf's Parkett und ist ziemlich zickig, wenn der kein Öl mehr bekommt, weil die Pumpe bei ausgeschaltetem Motor nicht mehr läuft.

Was ist sonst noch wichtig für Fahranfänger? Oder besser allgemein? Sei dir der Größe deines Autos bewusst und stell die Spiegel vernünftig ein! Das klingt im ersten Moment banal, kann aber bedeutsam werden, sobald du mal auf einer engeren Landstraße unterwegs bist.
Gewöhn dich an die Taster und Schalter und merk dir deren Positionen. Dann brauchst du nicht immer wieder danach suchen und kannst den Blick auf der Straße behalten.

Und zu guter Letzt: Halte dich an die StVO.
Nein, im ernst. Mein Fahrlehrer meinte damals zu mir: "Das Fahren kann ich dir beibringen, das Rasen lernst du von allein."

Lass dich, gerade als Neuling in einer Großstadt, nicht ins Boxhorn jagen. Bleib in deiner Spur und behalte die Nerven; Lass die anderen hupen wie sie lustig sind, immerhin fährst du vorn. Mit der Zeit kommt die Erfahrung und du lernst Situationen besser einzuschätzen und mit ihnen umzugehen.