(Typ GB) Dokumentation - Einbau einer AHK

  • Ich hatte die AHK für den im Februar gekauften i20 schon länger liegen, sie aber noch nicht eingebaut. Mein Auto bekam anders als geplant vorher eine AHK und eine reicht uns eigentlich. Aber mit beiden Autos Anhänger ziehen zu können ist nicht verkehrt und gekauft hatte ich die Kupplung sowieso schon. Also habe ich sie angebaut. Hier nun eine Anleitung, die zeigen soll, daß das im Grunde sehr einfach ist. Man kann daher viel sparen, wenn man die AHK selber einbaut anstatt sie in einer Werkstatt einbauen zu lassen.


    Zunächst muß die hintere Stoßstange runter. Die ist hinter den Rückleuchten, in den Radkästen und an Unterbodenverkleidungen mit Kunststoffteilen befestigt. Die Befestigungen haben immer Schrauben, um sie zu lösen. Montiert werden sie später wieder, indem man die "Schrauben" in der Mitte wieder eindrückt.







    Jetzt ist die Stoßstange aber noch nicht gelöst, denn sie hat noch zwei Halter. An diese kommt man von unten mit einem etwa 50 cm langen Schraubenzieher oder man zieht den Stoßfänger oben mit Gefühl etwas vor und geht mit der Hand und einem kleinen Schraubenzieher dazwischen. Das ist machbar, der Stoßfänger ist allemal elastisch genug. Ganz wichtig: Bevor man nun schwungvoll den Stoßfänger abnimmt bitte erst die elektrischen Leitungen zu den Leuchten kappen! Da sie Buchsen und Stecker haben, geht das sehr einfach.



    Ohne Stoßfänger kommt man links und rechts an die ab Werk vorhandenen Befestigungspunkten. Erst schraubt man die Platten und anschließend den Querträger samt Kugelkopf an. In Fahrtrichtung rechts ist ein Gummistopfen, der vor der Montage der rechten Platte raus muß, der mittlere Halter der Stoßstange kommt vorher auch ab, der wird nicht mehr gebraucht und entfällt.





    Nun ist der Kabelbaum dran. Hinten gibt es eine Gummidurchführung, durch die die originalen Kabel laufen. In die sticht man ein kleines Loch und kann dann den zusätzlichen Kabelbaum durchziehen.





    Nun kann man die elektrischen Leitungen im Wagen verbauen. Wenn man einen fahrzeugspezifischen E-Satz gekauft hat, braucht man fast nur ein paar Stecker umstecken und die Relais' mit Doppelklebeband an den Rand der Reserveradmulde zu kleben. Eine Leitung muß noch zum Sicherungskasten geführt werden und das Kabel für die Nebelschlußleuchte vom originalen Kabelbaum muß aufgetrennt und mit einem Crimpstecker und einer Crimpbuchse versehen werden. Das geht auch mit einer 08/15-Zange, z. B. einer Wasserpumpenange.


    Außen am Auto wird die Steckdose montiert und zuletzt der Stoßfänger etwas ausgeklinkt. Das ist später unterm Auto, da dürfen die angegebenen 50 x 55 mm auch 60 x 60 mm oder so sein. der mit dem Ausschnitt versehene Stoßfänger wird nun wieder montiert. Hier werden bei den "Verschraubungen" die äußeren Einsätze durch die Löcher gesteckt und der mittlere Pin (die "Schraube") eingedrückt.




    Fertig. Nun taugt der i20 auch als Zugwagen.



    Gruß Michael

  • Sehr schön! Solche bebilderten DIY-Anleitungen sind Gold wert in einem Forum! Danke!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Na das ist ja mal ne tolle Anleitung. Respekt! :super:
    Vielen Dank dafür!


    Musstest du die hintere Bank und die linke Rückenlehne auch ausbauen, um das Versorgungskabel zum Sicherungskasten zu bringen?


    Ciao, Jürgen

  • Wirklich tollgemacht die Anleitung :-)
    Hut ab !
    Weiterhin viel Spaß mit dem neuen Zugfahrzeug

  • Musstest du die hintere Bank und die linke Rückenlehne auch ausbauen, um das Versorgungskabel zum Sicherungskasten zu bringen?

    Nein, das geht auch so. Bei vorgeklappter Rückbank und leicht angehobener Verkleidung kann man das Kabel dazwischen schieben. Dann geht man Verkleidung für Verkleidung weiter, bis man vorne etwa auf der Höhe des Türscharniers Richtung Sicherungskasten abzweigen kann. Die Leitung ist also komplett unsichtbar verlegt.


    Gruß Michael


    P.S.: Vielen Dank für das Lob, aber es gibt hier im Forum eine bessere Anleitung als meine: Sie ist für den ix20, siehe hier.

  • Das ist ja eine absolute Perfektion in Schrift und BILD.
    Super und vielen Dank.


    Ich werde sicher aber keine Kupplung anbauen, jedoch die 4 berühmten PIP PIP PIP :D

  • Hallo Leute


    So, geschafft. Bin ganz neu angemeldet und hier ist mein erster Beitrag. Als Einstieg erst mal eine Frage bzw. Bitte, aber ich hoffe künftig auch mal eine Antwort hier beitragen zu können. Fahre einen (meinen ersten) i20 Facelift 2018/2019 und bin, von Kleinigkeiten abgesehen, recht angetan.


    In der Betriebsanleitung zum i20 wird bezüglich des "großen" Audio-/Navisystems auf ein "beiliegendes" AVN-Manual (Audio/Video/Navigation-Manual) verwiesen. Allerdings war bei meinem keines dabei, mein Freundlicher hat in anderen Fahrzeugen nachgesehen, dort war auch nichts dabei. Weis jemand von euch etwas zu diseem Manual bzw. hat eines vorliegen und könnte mir bitte Rückmeldung geben? Bei Hyundai unter https://www.hyundai.de/Service-Zubehor/Gut-informiert gibt es diese AVN-Anleitung für Kona uind Ioniq - aber die sind halt nur entfernt ähnlich.


    Ich brauche die Anleitung nicht wirklich, komme auch so zurecht, meine aber wenn sie dazugehört will ich sie auch haben. :)


    Danke schon mal fürs durchlesen und viele Grüße
    Dachdelle

  • Ich meine mich zu erinnern, das es diese Anleitung früher mal gab. Bei meinem i30PD von 2017 lag diese bei in mehreren Sprachen, beim i30 Fastback von 2018 gab es das dann nicht mehr in dieser Art. Ich denke, das es mottlerweile in der regulären BDA vermerkt ist.
    Da stand eh nichts Sinmvolles drin, also vernachlässigbar.

  • Hallo und Danke für die Antwort.


    ... Ich denke, das es mittlerweile in der regulären BDA vermerkt ist. ...

    Also in der Bedienungsanleitung wird ausdrücklich auf das "beiliegende" Manual verwiesen. Habe jetzt mal Hyundai direkt angeschrieben und gebe hier Bescheid wenn sich etwas getan hat.


    Viele Grüße
    Dachdelle

  • Hallo


    Hat sich etwas gezogen, aber wollte mal Rückmeldung geben was aus der Sache geworden ist: Habe jetzt ein Handbuch bekommen, es nennt sich "i20 - Car Multimedia System | Quick Reference Guide". Ein mehr als 2 cm dicker Wälzer mit mageren 29 Seiten/15 Blättern "Information" - in 17! Sprachen. Vom Inhalt her, wie vom Händler vorausgesagt, absolut entbehrlich - die PDF Dateien bei Hyundai für die anderen Modellen sind umfangreicher.


    Na ja, OK, Sache erledigt. Unter "AVN Handbuch" hatte ich mir irgendwie etwas anderes vorgestellt...


    Viele Grüsse
    Dachdelle

  • Bei unserem hat das Handbuch zum Multimediasystem auch gefehlt und musste nachgeliefert werden. Lustigerweise ist das dem Autohaus nicht aufgefallen, sondern ich musste erst selbst feststellen, dass da etwas fehlt. Laut Autohaus waren wohl noch 4 weitere Fahrzeuge dieser Lieferung betroffen.


    Nachdem wir erst das Handbuch zum Vorfacelift nachgeliefert bekommen hatten (69 Seiten), wurde uns auch dieser "Quick Reference Guide" (27 Seiten) nachgeliefert. Das ist einfach nur ein schlechter Witz! Ich glaube man muss sich da direkt bei Hyundai beschweren. Immerhin sind sie verpflichtet, alle Funktionen in einer Bedienungsanleitung beizulegen.

    Diskutiere nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und besiegt dich aufgrund seiner jahrelangen Erfahrung.



    Hyundai i30 N Perf.:

  • Vll. kann man mir helfen. Ich suche verzweifelt die Bedienungsanleitung für das Navi. Habe schon das Netz bemüht, aber alles vergeblich. Es gibt lediglich eines für den ix20. Hat jemand vll. eines zum Verkauf?

  • Mann o Mann. Bin echt erleichtert, dass ich jetzt endlich etwas habe.
    Nochmals vielen Dank an Dagomys für seinen Hinweis. Echt super.

  • Sorry für den Dank. Ist natürlich ist richtig der Dank richtiger Weise an Dachdelle.
    Habe es in der Eile der Zeit verwechselt.

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