(GB) Erfahrungen mit dem 1.0 T-GDI

  • Manchmal "verschluckt" sich auch nur die Software! Sollte halt höchstens alle paar 1000km mal vorkommen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Kann es auch sein, dass die Klimaanlage Leistung "schluckt"?


    So wie ich das verstanden habe, läuft diese zwar grundsätzlich über die Batterie, aber nur bis diese einen gewissen Wert unterschreitet und dann aushilfsweise über die Lichtmaschine.


    Bei meinem alten Auto hat man das immer deutlich gemerkt wenn die an war :D :D


    Gruß Niels

  • Nein, war kein Turboloch.


    Ca. eine Sekunde Schub und dann ist der Druck abgebrochen, daher hab ich das auch so deutlich gemerkt. Da der Motor aber sonst sehr spritzig ist und keinerlei Probleme macht, würde ich jetzt nicht denken, dass der Turbolader was hat. Rein statistisch ist das Problem ja nur alle 11 Tsd. Kilometer aufgetreten. Vielleicht hat die Software gedrosselt, da es kalt war und dadurch ein Bauteil durch die längere Fahrt durch die Baustelle etwas abgekühlt ist...beim Kaltstart steht ja auch nur begrenzt Druck zur Verfügung.. das merkt man ja auch deutlich.
    Sobald die Kiste warm ist schiebt der Motor ja ordentlich an.. sehr seltsam!

  • Nach knapp 9 Wochen Lieferzeit steht mein i20 beim Händler. :P Für mich allerdings zu früh, denn ich möchte keine Winterreifen mehr aufziehen lassen, ;) deshalb wird mein i20 nun nach Ostern zugelassen. :freu: :P Kann es kaum noch verwarten, aber wie heißt es so schön, Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude. :freu: :freu:

  • Auch nach Ostern kann es im Allgäu noch schneien - die "von Oktober bis Ostern" Regel gilt nicht, wenn die Natur nicht mitspielt.

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  • Nachdem mein neuer i20 Coupé 1.0 nun endlich bei mir steht und ich die ersten 1500km gefahren bin, möchte ich meine Erfahrungen teilen.

    Der 120PS-Motor gefällt mir richtig gut! Der hat richtig Druck und wirkt nach deutlich mehr, als nach einer Milchtüte an Hubraum :D Ich bin dabei immer wieder überrascht, wie laufruhig er im Teillastbereich ist. Lediglich beim starken Beschleunigen meldet er sich akustisch (aber nicht störend) zu Wort. Das einzige, was ich etwas schade finde ist, dass er bei 196 (auf dem Tacho) also wohl realistisch bei den angegebenen 190km/h abgeriegelt zu sein scheint. Das erklärt dann wohl auch den geringen Unterschied im Topspeed bei der 100 und der 120 PS Variante.


    Dennoch macht das Auto super viel Spaß auf kurvigen Landstraßen, da Fahrwerk und Sitze durchaus sportliches Fahren zulassen! :D :D


    Grüße

  • So, mein i20 Coupe ist gestern endlich, nach fast einem halben Jahr warten, beim Händler eingetroffen. Heute schon mal angeschaut, sieht top aus in Aqua Sparkling und der bläulichen Innenausstattung.
    Nächste Woche Freitag wird er abgeholt. Freu mich schon. :D

  • Glückwunsch dazu, allzeit gute Fahrt und Grüße ins Allgäu aus dem hohen Norden :super:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Ich habe am Samstag mir den i20 Yes Plus abgeholt, also ebenfalls mit dem 1.0 Liter Turbo Motor mit 100 PS. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen, gerade was die Beschleunigung angeht. Die Ausstattung ist auch mehr als gut, für den Preis ist der Wagen absolut empfehlenswert.

  • Also ich hab mit meinem jetzt knapp 500 km weg. Sehr schön zu fahren.
    Ich habe damals Probefahrt mit einem Fünftürer gemacht, glaube ein Sondermodel Yes oder so ähnlich.
    Wenn ich mein Coupe damit vergleiche dann ist das Coupe wesentlich leiser. Vor allem die Motorgeräusche sind fast komplett weg
    Bei der Probefahrt damals war der Motor deutlich zu hören. Beim Coupe jetzt höre ich garnichts. Nicht mal bei hohem Tempo auf der Autobahn. Keine Windgeräusche, nichts.
    Echt krass das ein Kleinwagen so leise sein kann.
    Fahrverhalten ist ebenfalls sehr schön.
    Verbrauch liegt bei mir aktuell jetzt bei um die 7,5 Liter. Wir sind viel Autobahn gefahren im Bereich 140 bis 170 kmh, ein Stück auch mal Vollgas was geht.
    Ist sicher mehr wie die Angaben von Hyundai Ich sehe es aber aus der Perspektive, ältere Autos in ähnlicher Größe und Leistung verbrauchen etwa das gleiche.

  • Ich bin nun seit knapp 2 Monaten stolzer Besitzer des i20 1.0 T-GDI 120 PS. Mein Fazit nach 2.000 km: Ich bin positiv überrascht! Der Wechsel von VW zu Hyundai habe ich nicht bereut. Sehr angenehmes Fahrgefühl, die Geräusche im Innenraum sind sehr leise und auch die Ausstattung (Style) lassen keine Wünsche übrig. Zudem ist das Preis-Leistungsverhältnis zu meinem letzten (Polo) schon enorm!
    Wie er sich im Langzeitvergleich schlagen wird, das muss sich noch zeigen, doch bisher bin ich sehr zufrieden.

  • Ich hab vorm i20 nen Mondeo Mk3 V6 mit 170PS im Alltag gefahren. Ich hätte ihn gern behalten, der Motor ist ein tolles Stück Eisen. Es war leider zu viel dran zu machen, nachdem ich letztes Jahr schon knapp 2000€ rein gesteckt hab und kein Ende absehbar war. In den meisten Alltagssituationen geht der i20 nicht schlechter als der Mondeo mit 170PS. Ist halt doch weniger Auto und der Motor ist halt auch moderner als der V6 aus Mitte der 1990er Jahre.


    Was mir am i20 aufgefallen ist: bin heute nochmal gut 160 km gefahren, alles Landstraße aus Lust am Auto und am fahren. Hab dabei die 600 km Laufleistung überschritten. Das Auto geht jetzt irgendwie besser und vor allem ist das Turboloch viel weniger zu merken. Normal musste ich bei allem unter 20 km/h in den 1. Gang schalten, damit er vom Fleck kommt, abbiegen mit 40 km/h im 3. Gang war genauso. Auf einmal ist das anders. Schon knapp über Leerlauf zieht er sauber durch, vorher kam Leistung erst ab ca 2200 U/min.


    Ist der am Anfang von der Elektronik eventuell gedrosselt ???

  • Das wird hier in den verschiedenen Foren immer mal wieder gemunkelt. Mehr oder weniger.
    In deinem Fall würde ich mich einfach darüber freuen, dass er jetzt noch besser läuft.

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