(GB) Erfahrungen mit dem 1.0 T-GDI

    Zitat von Der Jens

    Der Active ist doch so eine hochgesetzte Kiste, oder ?
    Vermutlich ist der kürzer übersetzt als der normale i20.

    Der Active ist inkl. Dachreling 5cm höher als ein normaler i20.....und das Getriebe, sowie die Übersetzung sind gleich..

    @ Jens,
    bevor ich mir meinen 1.0 T-GDI mit 120PS gekauft habe, bin ich den mit 100PS Probe gefahren. Und kann deine Erfahrung mit der Probefahrt nicht unbedingt teilen. Bin auf der Autobahn Bergauf gefahren im 5.Gang mit ca.150km/h und da hatte er immer noch Durchzug, nichts mit zurückschalten in den 4.Gang. ;) Zu dem Verbrauch von dem 100PS kann ich nichts sagen, hat mich damals auch nicht sonderlich interessiert. :whistling: Das einzige, was ich bestätigen kann, ist die Anfahrschwäche, aber man gewöhnt sich sehr schnell daran. PS: der Bordcomputer stimmt übrigens mit dem tatsächlichen Verbrauch sehr gut überein. ;) :)

    Also ich kann mich mit meinen 1.0 Turbo mit 100 PS auch nicht beschweren. Verbrauch liegt bei mir hier im Bergland bei 6,2 l und in dr Stadt kann ich noch im 4. Gang mit 50 fahren bei bissl was über 1500 Umdrehungen

    Brüste sind wie Lego. Für Kinder gemacht, aber Männer spielen damit.

    Ich hab mir noch mal das Getriebediagramm angeschaut.
    1.500 U/min entsprechen im 4. Gang exakt 50 km/h.


    Was man dabei auf den Instrumenten sieht, hängt davon ab, wie die Abweichungen von Tacho und Drehzahlmesser sind.
    Mal angenommen, der Drehzahlmesser geht genau, aber der Tacho geht 5 km/h vor, dann liegen bei Tacho 50 (=45 km/h) 1.350 U/min an.


    Und nochmal zur Erinnerung: der Vorführwagen war brandneu und hatte schon den OPF drin.
    Der erhöht den Abgasgegendruck und kann auf Verbrauch und Fahrleistungen keine positiven Auswirkungen haben. Bestenfalls sind die Verschlechterungen so gering, daß sie nicht spürbar sind. Aber es ist auch denkbar, daß er für spürbar schlechtere Leistungswerte sorgt. Das ist aber spekulativ, ich habe ja keinen Vergleich zu einer älteren Ausführung ohne OPF.

    In diesem Jahr habe ich von 1.Jan. bis 21.Nov. 1447 Liter Super getankt und ich bin damit 25000 km gefahren.


    Also Durchschnitt: 5,79 l/100km

    komme ich bei Weitem nicht dran. Bei ca. 90% Stadtverkehr und zügiger Fahrweise (ohne aber zu heizen) komme ich immer auf 7,3 - 7,5 Liter/100km.
    Aber kann ich mit leben, nur sparsam würde ich das nicht nennen.
    Habe mal versucht unter Nutzung des Tempomats, also gemässigter Fahrweise, den Verbrauch zu reduzieren.
    Lt. Bordcomputer hat das auch geklappt (war dann bei < 7 Liter), beim Nachrechnen nach dem Tanken hat sich aber gezeigt, dass es nichts bringt.

    Große Verbrauchsunterschiede bei gleichen Modellen entstehen immer durch die Fahrweise und das Streckenprofil.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Genauere Angabe zum Benzinverbrauch


    Zitat von Minki26

    ...und ich bin damit 25.000 km gefahren...

    Davon bin ich ca. 15.500 km Autobahn gefahren. Jeweils mit erlaubter Höchstgeschwindigkeit, also wenn keine Beschränkung, dann 197 km/h laut Tacho. (im 5.Gang, im 6. "nur" 192 km/h) Auf der A31 über 1,5 Stunden lang Vollgas bei jeder Fahrt. 474 km fahre ich dann in 3:52 h also im Durchschnitt 122 km/h. Im Stadtverkehr 1.500 km und den Rest, 17.000 km hier auf dem platten Land und im Dorf.

    Natürlich verbleiben keine 17.000 km sondern nur 8.000 km auf dem platten Land. Der Durchschnittsverbrauch ist aber nach wie vor korrekt. Hyundai Gelhaus kenne ich nicht, B&S in Bad Zwischenahn.

    Ich bin seit gestern auch stolzer Besitzer eines 1.0L i20 und finde das Auto auch sehr gelungen. Allerdings irritiert mich das Motorgeräusch etwas. Auf vorherigen Seiten meinten einige bereits, dass der Motor wie ein Trecker klingt. Das ist bei mir auch der Fall, allerdings meine ich, dass der Wagen den ich Probegefahren bin, deutlich leiser war. Jetzt bin ich mir unsicher, ob das Geräusch normal oder doch ein Fall für den Freundlichen ist.
    Beim dahingleiten ist vom Motor nicht viel zu hören, aber beim beschleunigen knurrt er richtig deutlich hörbar. Eigentlich ein schönes Geräusch, aber für mich doch sehr unerwartet.

    Es war die gleiche Motorisierung, allerdings ein Automatik, meiner ist jetzt ein Schalter. Das Facelift mit der 100PS Maschine. Er hört sich halt an, als hätte er eigentlich mindestens 80 PS mehr. :D

    Ich habe auch den Facelift mit DCT und 3 Zyl. Probe gefahren.


    Sehr leise beim Gleiten, aber sehr knurrig beim Beschleunigen, hat mich allerdings nicht gestört. In den 80er Jahren hatte ich einen Passat Kombi mit 5 Zyl., der hörte sich ähnlich knurrig an.

    Also unser Active 1.0 TGDI 100PS säuft irgendwie.


    Ich habe zur Arbeit 30km. Davon ca. 26km Bundesstrasse (flach) und Autobahn. 2km Dorf und 2km Stadt. Ich fahre die 26km durchgehend mit Tempomat 110. Ich komme nicht unter 7l /100km.


    Ich finde das im Verhältnis echt viel.
    Den i20 1.2 84 Ps konnte ich deutlich sparsamer fahren. Hätte auch lieber den non Turbo behalten, aber meine Frau will definitv den activ behalten...

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