Aber bergab geht die Fuhre u.U. schneller, und deshalb lieber den H-Index

... deswegen staune ich ja auch zigmal am Tag, nicht nur hier auf das Forum bezogen.

Ich habe zwar das erwähnte Fahrzeug, aber über 170 km/h habe ich es noch nicht "getreten". Mag bergab sogar möglich sein. Aber Geschwindigkeitsindex "T" sagt doch aus (sofern ich das gegoogelte recht verstanden habe), dass er bis 190 km/h gelten soll und "H" wäre dann 210 km/h.

Bei 170 km/h habe ich tatsächlich keine Fibration im Lenkrad gespürt und auch kein Schwimmen beim Spurhalten festgestellt. Aber nochmals 20 km/h zusätzlich bei dem Fahrzeug würde mir dennoch eher ein unsicheres Gefühl bescheren und bis 210 km/h den Wagen hochzujubeln würde mir schließlich Sorgen bereiten um

• um andere Verkehrsteilnehmer
• den Motor.

Spontan sind mir die Plakate eingefallen: "Einer rast, drei sterben". Vielleicht wäre mit solchen Wünschen (sofern es überhaupt Wünsche sind und nicht einfach als eine sicherheitsbezogene Abklärungsfrage gemeint war ) doch eher ein anderer Wagen zu wählen gewesen?
Alternative: Eine Selbstbeschränkung bei 190 km/h ohne die Ausspielung jeder theoretischen Bergab- und Rückenwindreserve wäre ja sonst auch eine Variante.
Andernfalls gebe ich Jacky uneingeschränkt recht: wer das nicht gesichert selbst umsetzen kann, sollte unbedingt zu einem höheren Geschwindigkeitsindex greifen, denn Sicherheit für sich und andere sollte dann nicht die Preisrolle spielen.

Nur damit wir uns recht verstehen: Es gibt Situationen, da habe ich durchaus nichts gegen schnelle Fahrweisen. Ich habe auch schon mal 250 h/km drauf gehabt. Aber beim i20 hätte ich einfach wirklich Sicherheitsbedenken. Dafür scheint er mir als Laien einfach nicht gerüstet zu sein - egal mit welchem Umbau.

Was steht denn im Schein wenn T eingetragen ist kannst du auch T fahren, wenn H drin steht musst du im sommer H fahren.
Evtl. gibts diese 195/55/R16 Größe gar nicht in T.
Ist ja auch wieder so eine komische Größe gängiger in 16 Zoll sind ja 205/55/R16 und diese gibts bestimmt auch kaum als T in Sommerreifen.
Der Preis bei den 16 Zoll 195igern wird so schon recht happig sein, da die Größe nicht so gängig ist, musst mal schauen ob später evtl. sogar die 205/55/R16 gehen sind aber etwas höher, muss ja in der COC stehen ob die noch gehen.
Wenn ich recht überlege selbst Sommerreifen in meiner Größe als 15 Zoll und 195iger sind als T kaum zu finden (ich habe noch keine gesehen). Bei Winter sieht das natürlich anders aus, da darf man ja aber auch drunter.