Also ich finanziere (normale Finanzierung) meine Autos auch immer, hatte schon einige Laufzeiten 3/4/7 Jahre, wähle immer meine Rate die ich mir bequem leisten kann. Muss aber sagen das 7 Jahre schon sehr lang sind und man da auch zu viele Zinsen Zahlt die für mich beste Laufzeit sind die 36 Monate da fallen die Zinsen meist kaum ins Gewicht, 4 Jahre geht auch noch. Danach wirds aber meiner Meinung nach zu teuer.

Schlußratenfinanzierung halte ich für Mist denn wenn ich das Geld jetzt nicht habe warum sollte ich es in 3 Jahren haben, und wenn möchte ich bestimmt nicht eine große Summe nochmal in ein Autostecken welches ich schon seit 3 Jahren fahre.

Lieber eine höhere Anzahlung, als eine große Schlußrate!

Ich sehe das so ... es soll nur eine Information sein

Es könnte ja möglich sein, dass der Händler plötzlich noch andere Finanzierungsangebote in den Raum wirft und in so einem Fall finde ich es gut, dass diese hier auch zur Sprache kommen

Deswegen ist es doch gut, wenn andere User hier ihre Erfahrungen darüber kund tun. Auch wenn es jetzt nicht speziell mit deinem Angebot übereinstimmt

Ich schlage hier vor, was ICH für richtig halte - es ist ja keiner verpflichtet meiner Empfehlung nachzukommen

Ich habe hier nur meine Erfahrung mit meinen Finanzierungen geschrieben.

Im übrigen kenne ich auch Leute die privat so eine komische Leasingfinanzierung machen wo man den Wagen zurück geben kann oder den Restbetrag zahlen muss. Was mir da zu Ohren gekommen ist da stehen mir die Haare zu Berge a sind teilweise sehr hohe Kosten bei der Rückgabe angefallen für evtl. Lackschäden oder noch zu machende Reparaturen. Dann kosten zuviel gefahrene km richtig Geld, meist sind solche Verträge ja nur günstig mit max 10000km im Jahr. Und wenn man dann den Wagen doch übernimmt hat man oft mehr bezahlt als die teuerste normale Finanzierung gekostet hätte.
Das sind nur meine Erfahrungen und sollen keinen vorschreiben was er machen soll, da ich aber nun schon 5 oder 6 Autos finanziert habe denke ich kann ich meine Erfahrung hier rein schreiben.
Im übrigen kann man auch mal bei seiner Hausbank nach fragen oft geben die bessere Konditionen als wenn man beim Händler eine Finanzierung abschließt, habe ich auch schon mal gemacht und unser Sohn auch. Nur was meiner Meinung nach ein Märchen ist dass ich bei Bahrzahlung nochmal einen Rabatt rausholen kann, das hat damals in unseren beiden Fällen nichts gebracht. Der Händler sagte zu mir das ist ihm egal er bekommt sein Geld sowieso, er hat zwar etwas mehr Schreibarbeit diese Kosten holt er dann aber mit dem Abschlußbonus für die Finanzierung wieder rein.

Drei-Wege-Finanzierung
Nach einer in ihrer Höhe flexiblen Anzahlung wird bei der Drei-Wege-Finanzierung eine monatliche Rate fällig. Am Ende der Laufzeit entscheidet der Fahrer, ob er den Wagen zurückgeben oder behalten möchte. Will er das Auto weiterfahren, hat er zwei Möglichkeiten: Entweder er begleicht die bei Vertragsabschluss festgelegte Schlussrate oder wählt eine Weiterfinanzierung der Schlussrate durch einen neuen Vertrag bei der Autobank.

Die monatlichen Raten sind recht niedrig. Sie liegen etwa 50 Prozent unter den Beträgen einer klassischen Autofinanzierung. Der Grund: Während der Vertragslaufzeit muss nicht der komplette Kreditbetrag getilgt werden, sondern am Ende verbleibt eine verhältnismäßig hohe Schlussrate. Sie entspricht dem zuvor kalkulierten Restwert des Fahrzeugs.

Optimal für: Diese Form ist ideal für unentschlossene Autofahrer. Erst am Ende der Laufzeit muss er sich entscheiden, ob er den Wagen behalten oder zurückgeben möchte. Außerdem kann der Kunde mit diesem Modell flexibler auf eventuelle Gehaltsschwankungen reagieren.

Ratenkauf
Das Prinzip ist einfach: Eine Bank gewährt dem Käufer einen Kredit, mit dem der Kauf des Fahrzeugs ganz oder teilweise finanziert wird. Kreditgeber ist entweder ein klassisches Geldhaus oder eine Autobank. Das ist ein Finanzdienstleister, der zum jeweiligen Autohersteller gehört. Die Rückzahlung erfolgt in monatlichen Raten.

Die Höhe der zu entrichtenden Tilgung richtet sich nach dem Preis des Fahrzeug, der Summe der Anzahlung und der Vertragslaufzeit. Bei einigen Angeboten kann der Kunde die Beträge je nach persönlicher Finanzlage monatlich anpassen.

Neben dem eigentlich Kaufpreis des Fahrzeugs fallen weitere Kosten für Zinsen, Kredit- oder Bereitstellungsprovisionen an. Der effektive Jahreszins ist vor allem abhängig vom Modell, Kreditbetrag und der Laufzeit.

Optimal für: Der Ratenkauf ist geeignet für Käufer, die bereits bei Vertragsabschluss wissen, dass sie das Auto nach dem letzten Abschlag behalten möchten.

LEASING:
Diese Finanzierungsart ist vor allem für Unternehmer interessant. Dabei wird das Auto nicht gekauft, sondern gemietet. Deshalb finanziert der Kunde den Wertverlust und nicht den Kaufpreis. Entscheidend für Unternehmen: Das Leasingobjekt - also der Wagen - erscheint nicht in der Bilanz der Firma. Außerdem können die Raten als Betriebsausgaben verbucht werden. Zudem muss der Leasingnehmer nicht den Kreditrahmen bei seinen Banken in Anspruch nehmen.
Wie schon beim Drei-Wege-Modell finanziert der Leasingnehmer (Kunde) nicht den Neupreis des Wagens, sondern den Wertverlust. Das ist die Differenz zwischen Neupreis und dem künftigen Gebrauchtwagenwert.

verstehe das, wer will !

die Antwort war doch nicht unfreundlich. Ich kann nur dem Inhalt nicht mehr folgen. Es ist doch alles ge(er)-klärt.
Ich suche im Grunde nach dem noch bestehenden Problem.
Im Übrigen hab ich dir die Unterschiede doch kopiert. Daraus geht alles deutlich hervor. Das war auch nicht unfreundlich.
Du hast doch jetzt alle Optionen, nur du musst halt die entsprechende Entscheidung treffen.
Eine Gewähr , dass der REST-Betrag realistisch sein wird, wird dir niemand nehmen können.
Man weiss heute halt nicht, wie das Auto morgen aussehen wird. Und für Beschädigungen etc. musst du halt herhalten !

Frage 1,2 er oder 1,4er, denke mal der 1,2er ist zu schlapp für dieses neue grössere Model. Hatte vorher den i20 Facelift, PB, als 1,2er da gings so gerade. Der neue jetzt habe ich als 1,4er 74kW genommen, astrein! Und als Intro mit Ausstattung ohne Ende. 14200,- hat er gekostet, offiziell bei uns hier in Kiel gleiches Auto 16700€! Habe hier gekauft : Link, frag nach Herrn Sandro Marsiano