Die Berganfahrhilfe funktioniert erst ab einem gewissen Neigungsgrad. Außerdem auch nur für einige Sekunden, und nur wenn ein Gang eingelegt ist, und das Kupplungspedal getreten ist.

Doch der Intro hat den auch, zumindest meiner.

Mein Intro Baujahr 10/2014 hat ihn .. und ich habe ihn auch schon mal gemerkt. Er zog spürbar für ein paar Meter den Wagen nach vorne und es gab für mich zunächst eher eine Irritation, weil ich nicht damit gerechnet hatte und ihn auch noch nicht kannte. Doch bis auf dieses eine Mal habe ich noch keine Erfahrung sammeln können. Aber es gibt ihn.

Wieso soll es den Wagen nach vorn ziehen, das System wirkt nur auf die Bremse! Und irgendwo hatten wir schon mal 8% Steigung als Aktivierung stehen...

Nach vorne zieht es den Wagen mit Anfahrhilfe am Berg auf keinen Fall.

Ne, wird nur gebremst das er nicht hinter rollt. Ist für Leute die nicht mit der Kupplung spielen können.

.. das ich nur das Gefühl hatte, dass er sofort anzog, weil ich ja auch sonst ohne "Rückfahrsicherung" anfahre. Und so zog er von meinem Gefühl her sofort nach vorne, kaum dass ich die Pedalen gewechselt habe. Wie gesagt: nur einmal dieses Gefühl gehabt und zugleich war es für mich überraschend, wie es sich verhielt. Vielleicht zieht er auch einfach nur so gut an. Ich werde mal drauf achten, wenn mir die nächste Anfahrsituation an einer Steigung unterkommt.

Das war quasi eine "Fernaktivierung" durch das Forum

Hallo,

habe auch einen neuen i20 GB mit HAC (Hill Assist Control - Berganfahrhilfe). Habe das jetzt mehrfach an verschiedenen Steigungen getestet und konnte nur feststellen, dass es an extrem steilen Passagen funktionert, vielleicht mehr als 10/12%. Weiß jemand, ob das generell beim GB so ist? Hatte jetzt mehrfach die Gelegenheit, andere Fahrzeuge (neuer und 1-2 jahre gebrauchter Ford Fiesta sowie VW Polo) zu testen, die das gleiche haben. Bei denen funktioniert das schon an sehr sehr leichten Steigungen.

Wie ist das bei Euren neuen i20 GB mit HAC? Oder ist da was bei meinem defekt???

Vorab mal Danke für die Rückmeldungen.

gruß
Michael

hi leute
wir haben auch einen I20 Style bj 5/2015
ich habe mich auch schon gefragt ob der berganfahrassistent defekt ist, konnte bis jetzt noch nicht feststellen das es funktioniert,
egal welche steigung

Lernt man denn heute in der Fahrschule nicht einmal mehr das Anfahren am Berg???

es geht doch mehr darum, wenn es an board ist sollte es auch funktionieren!
und nicht ob mann am berg anfahren kann

Dazu sage ich nur Spurassistent, den man nicht hört

Aber stimmt schon, dass der HAC sehr spät anspringt. Z.B. unser i40cw Baujahr 2012 (glaub ich) funktioniert schon bei leichten Steigungen.

Gruß
Deni

Meines Wissens müßte die HAC ab etwa 8% Steigung greifen...

hallo,

also manche kommentare könnten sich manche sparen die nichts zur Aufklärung/Klärung des Problems beitragen..... aber egal....

ich habe jetzt mal Hyundai Deutschland angeschrieben und bin mal gespannt, was ich zu dem Problem als Antwort bekomme. Jedenfalls könnte man den Berganfahrassistenten auch auf ebener Strecke aktivieren, wäre ja kein Nachteil. Ich weiß nur, dass beim Fiesta und Polo das schon an minimalen Steigungen greift, was es auch tun sollte als Erleichterung und Unterstützung.

gruß
Michael

Da bin ich sehr gespannt was Hyundai dazu sagt. Wahrscheinlich werden die sich aber wieder raus reden: ...es kommt ganz auf den Berg und den Fahrzeugtyp an, oder so.

Im Fahrzeug müsste doch ein Neigungssensor oder so was verbaut sein. Vielleicht kann man den noch ein wenig nachstellen oder sogar händisch aktivieren, also mit einem Schalter/Taster.

Gruß vom Dirk

Heute habe ich den Berganfahrassistenten gemerkt, als ich hoch aufs Parkdeck gefahren bin. Mal ehrlich, wenn der erst bei so einer großen Steigung an geht, hätte man den auch sparen können