Bremsen schleifen

    Hallo,


    ich fahre einen i20 Modell 2012. Im Sommer 2014 ist mir das Schleifen beim Bremsen bereits extrem aufgefallen und jetzt in der kalten Jahreszeit ist dies noch lauter. Nach einigen Malen Bremsen verschwindet auch das Geräusch, bzw.man hört es nur noch leise (wenn Radio aus ist). Bei meinem Händler habe ich dies auch gleich mitgeteilt. Dieser meinte, es wäre völlig normal, weil sich Staub/Dreck etc. beim stehen lassen auf die Bremsen setzt.


    Mein Auto wird regelmässig gefahren, also kann dies kein Flugrost/Staub etc sein, was sich evtl. nach mehreren Tagen stehen lassen auf die Bremsen setzen kann. Ich kenne das Geräusch nur von runter gefahrenen Bremsen, aber hier handelt es sich um ein neues Auto mit ca. 26.000 km, wo noch keine Bremsen abgefahren sein können.


    ich bin auch der Meinung die Bremswirkung hat nachgelassen,wenn ich auch mal zum Testen eine "Vollbremsung" gemacht habe, kam es mir nicht als eine solche vor.


    Kennt jemand das Problem??

    Ja, das Problem ist bekannt. Wenn deine bisherige Werke nicht will, fahr mal in eine andere :!:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ich würde mal die Bremse reinigen lassen wenn du meinst er bremst schlechter, evtl ist ein Sattel leicht schwer gängig. Hat aber nichts mit dem Schleifgeräusch zu tun meiner Meinung nach. Ich fahre mit meinem i30 30000im Jahr und bei den originalen Scheiben hatte ich auch bei den ersten paar mal bremsen dieses Schleifgeräusch, im Winter wenn es so nasskalt ist ging es ganz schnell da hat man den Wagen früh vor der Firma geparkt und Nachmittag hörte man es schon schleifen beim losfahren und bremsen. Ist nicht schön der Haltbarkeit tat dies keinen Abbruch bin mit den Scheiben weit über 120000km gekommen. Bei meinen neuen ATE Scheiben passiert das nur wenn er wirklich länger steht und dann ist es auch leiser.

    Ich habe mit meiner Werkstatt gesprochen und er hat mir eine kostenlose Überprüfung auf dem Bremsstand angeboten, welche ich nächste Woche machen werde, damit ich mir wenigstens wegen der Bremsleistung sicher bin. Parallel gehe ich aber auch zum TÜV u frag ob die mir mal auf dem Bremsprüfstand drüber gucken können. Dann habe ich eine freie Meinung im Vergleich.


    Natürlich hat mir die Werkstatt auch eine Bremsen Inspektion für 60/70 € angeboten, dann wäre alles sauber blablabla, aber das kann man ja immer wieder dann machen lasse, weil danach macht der "Flugrost/Dreck" auch keinen Bogen um mein Auto.


    Naja, jetzt erst mal zum Tüv und evtl. wirklich eine andere Werkstatt sich das anschauen lassen.


    :unentschlossen:

    Zitat von Chanel

    Natürlich hat mir die Werkstatt auch eine Bremsen Inspektion für 60/70 € angeboten, dann wäre alles sauber blablabla, aber das kann man ja immer wieder dann machen lasse, weil danach macht der "Flugrost/Dreck" auch keinen Bogen um mein Auto.

    Wenn der Wagen 2012 ist und die Bremsen wurden noch nicht gereinigt, wirds Zeit. Wenn man den Wagen auf die Bühne nimmt und mal die Räder dreht kann man auch gut erkennen ob sich eine Seite schwerer dreht. Meist sind die Gleitstücke fest welche evtl. verkanten und dann die Bremswirkung verschlechtern.

    ich war jetzt vorab beim TÜV und der hat mir gesagt, das hinten rechts die Handbremse festsitzt.
    Da bin ich gespannt was mein Händler mir sagt, vor allem weil die letzte Inspektion Mitte Dezember erst war.

    Auch bei meinem i20 BJ 2012 fingen die Bremsen bei 38000Km an zu schleifen.
    Auch mein Hyundai-Händler sagte das wäre normal. Es sammelt sich im Winter Dreck in der Bremsanlage. Er könnte keine Fehler feststellen.
    Erst als ich ihn auf die eingelaufenen Scheiben vorne mit tiefen Riefen an den Innenseiten
    aufmerksam machte, erklärte er das liegt am schlechten Material. ( Also bekannt das Problem ) So wird man verarscht!
    Dann bot er mit an, die Bremsscheiben zu tauschen und die kaputten Scheiben bei Hyundai einzusenden zwecks
    Garantieprüfung. Es besteht aber wenig Hoffnung! Der wollte nur die Reparatur abkassieren.
    Die Bremsscheiben repariert jetzt eine andere freie Werkstatt.
    So geht man nicht mit Kunden um. Der i20 ist mein 3. Hyundai. Vorher hatte ich einen i 30 auch mit Bremsenproblemen.
    Also Marke wechseln.

    Einfach mal hier lesen, die Bremsen bei Hyundai gehören nun mal regelmäßig gereinigt da die Schutzbleche nicht oder nur teilweise vorhanden sind. Lies mal hier:
    Bremsproblem ?
    Mein Hyundai hat nun fast 145000km runter und die dritten Beläge sowie die 2. Scheiben alles iO, habe aber jedes Jahr die Bremse reinigen lassen.
    Der Beobachter soll erst mal mit seinem Staubwedel 145000km abspulen und dann reden wir weiter.


    PS. Er soll die 145000km aber auch nicht wie der typische Dacia - Fahrer abspulen, denn den muss ich des öfteren morgens in seinem Logan dci überholen, da ist so ein Staubtuch nur Hundefutter :D

    Ui, ui, ui auf der Innenseite tiefe Rillen deuten schon auf einen harten Metallspan in den Belägen hin, das hinterlässt nun mal Rillen in der weichen Bremsscheiben, leider schwaches Material!

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