Hallo zusammen,
meine Freundin hat ein Problem mit ihrem i20 1.2l, EZ 2009, 60000km.
Seit einigen Wochen blinkt immer wieder mal die Motorkontrolllampe. Das Auto startet ganz normal und nach ein paar Kilometern tritt dann, wiederum für ein paar Kilometer, das besagte Problem auf. Manchmal tritt es gar nicht auf, dann wieder regelmäßiger. Neulich ist sie kurz hintereinander über 300km gefahren, das ging problemlos. Wir hatten auf Anraten eines befreundeten Automechanikers einen Reinigungszusatz in den vollen Tank (sogar Super Plus) gefüllt. Jetzt ist der Fehler leider wieder da. Daraufhin habe ich mit ihm eben gesprochen und er meinte, was ja schlüssig ist, dass er ohne dauerhaftes Leuchten nichts machen kann.
Als die Lampe endlich mal dauerhaft leuchtete, ist sie zu Hyundai und dort haben sie gesagt, dass der 4. Zylinder defekt sei. Daraufhin KVA von über 1000€. U.a. 8 Auslaßventile, 1x ZKD, Ventilschaftdichtung, Steuerkette, Motoröl, Ölfilter, 4x Zündkerze, Kühlerfrostschutz.
Weiter steht beim Arbeitsbericht: Schadendiagnose, Fehlerspeicher ausgelesen, Kompression geprüft, (Ventilklemmer 4. Zylinder und unregelm. Fehlzündungen 4, Zylinder Arbeitslohn
Im Internet habe ich auch schon ewig gesucht. Dort steht leider recht oft was von den Ventilen (bevorzugt bei Gasautos), Auslassventilen und das da irgendwo was undicht sein soll und Luft gezogen wird, aber auch mal, dass das Kabel der Lambdasonde nicht fest war. Das mit den Ventilen soll Hyundai bekannt sein.
1000€ sind natürlich eine Hausnummer. Habt ihr Erfahrungen dazu? Wäre suuuuper wenn jemand den Fehler bestätigen oder andere Ursachen kennt und ob man da vielleicht einen Teil von Hyandai ersetzt bekommt nach 5 1/2 Jahren.
Vielen Dank und Grüße in die Runde,
Philipp