TPMS und Winterreifen

  • Hallo zusammen,


    ich komme gerade vom freundlichen Hyundai Händler.


    Es ist ein TPMS Sensor defekt und zwar der hinten rechts. Daher leuchtet die Kontrolleuchte auf. Ich habe schon mit dem Reifenhändler telefoniert und dieser (muss es nochmal abklären) meinte aber es wird wahrscheinlich darauf hinauslaufen das er mir einen neuen Sensor zuschickt und diesen kann ich in der Werkstatt einbauen lassen. Etwaige Kosten würde er dann übernehmen.


    Ich bin gespannt ob es wirklich so kommen wird aber zumindest ist der Schuldige gefunden :) Der Hyundai Händler sagte mir auch, dass die Sensoren automatisch erkannt werden und keinerlei anlernen nötig ist.

  • Hallo Hyundaifreunde,


    Wir haben dieses Jahr einen i20 PBT EZ 02.2014 erworben.
    Beim Kauf wurde uns erzählt das er Reifendrucksensoren hat, ich kann aber im Armaturenbrett keine Anzeige dafür finden.
    Ich hab bei laufendem Motor mal den Reifendruck vorne Rechts um 0,5bar gesenkt und auch im Display wurde nichts angezeigt.
    Also hat der Kleine kein TPMS?!


    /edit Ceed: ins bestehende Thema verschoben

  • Wie lange bist du denn mit dem abgesenkten Luftdruck herumgefahren? RDKS zeigt manchmal spät an, gerade bei relativ wenig Druckverlust. Der PBT hat Sensoren, da bin ich mir ziemlich sicher!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Also rumgefahren bin ich so gar nicht.
    Hab das bei einer Tankstelle gemacht.
    Hab den Druck auch dann noch mal auf 0,7bar unter "Normaldruck" gebracht, aber auch dann gab es keine Anzeige.
    Wird das wenn im Display angezeigt?
    Weill im Armaturenbrett gibt es dafür keine Anzeige.

  • Ja, das wird im Display angezeigt! Fahr einfach zu einem Hyundaihändler oder notfalls zum Reifenhändler, die sollten an den Ventilen erkennen ob da Sensoren dranhängen oder nicht.

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  • ich fahre ebenfalls einen i20 2014 ich habe allerdings auch noch kein TPMS eingebaut

  • Die Anzeige erfolgt entweder über eine gelbe Warnleuchte oder, wenn vorhanden, im Kombifeld in der Mitte mit genauer Angabe, welches Rad betroffen ist. Weiteres dazu sollte im Bordhandbuch stehen!
    Damit es so ein TPMS mitbekommt, muss man teilweise ein paar Hundert Meter bis wenige Kilometer fahren, so jedenfalls meine Erfahrungen.


    Tobii: Teilweise kannst du es gar nicht am Ventil erkennen. Einige Nachrüster haben das Ventil auch auf das Felgenbett geklebt.
    ghostman: Ist 2014 die EZ oder das Modelljahr? Der PBT meiner Dame (EZ 11/14) hat TPMS und auch mein FDH von 06/11 hat TPMS. TPMS/RDKS ist für alle seit 2011 (Jacky, korrigiere mich bitte notfalls) neu zugelassenen Modelle in der EU Pflicht. Der FDH wäre noch nicht einmal darunter gefallen, weil es nicht als neues Modell gilt, sondern nur ein Facelift des 2008er FD.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Neu auf dem Markt erscheinende Fahrzeugmodelle müssen seit November 2012 mit RDKS ausgestattet sein, und seit November 2014 gilt die EU-VO 661/2009 welche besagt, daß jeder Neuwagen bei der Erstzulassung über ein geeignetes RDKS verfügen muss. Aber auch frühere Modelle dürfen oder können schon RDKS besitzen....


    Gruß Jacky

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  • Ich war faul und hatte die schon vor einiger Zeit gekauften Winterräder noch nicht montiert. Gestern habe ich es endlich gemacht. Die erste Fahrt sollte zur Tankstelle gehen. Spätestens auf dem Rückweg hätte der Wagen die Räder automatisch erkennen können. Aber es kam anders:


    Abfahrt und - alles wie sonst! Nanu? Die Räder und Sensoren sind doch neu. Der Luftdruck war gut und daher war auch danach alles wie immer: Zündung an und alle Kontrolleuchten gehen für einen Check des Systems kurz an und verlöschen dann.


    Offenbar ist folgendes passiert: Das System soll 8 Sensoren verwalten können. Wie es aussieht geht das sogar gleichzeitig. Die Räder wurden nach dem Aufziehen der Reifen ein paar Kilometer im Auto transportiert. Während dieses Transports wurden die Sensoren offensichtlich erkannt und gespeichert.


    Ich könnte mir vorstellen, dass das nicht bei allen Modellen so einfach sein wird. Unser Modell hat keine Positionserkennung und deshalb evtl. nur einen Funkempfänger. Zumindest ist die Radposition egal, sie können sogar im Kofferraum liegen.


    Hier sind also die Fahrer der preiswerteren Ausstattungslinien im Vorteil: Nimmt man wie ich die gleichen Sensoren, die auch Hyundai verwendet (im Satz von 4 Stück ab ca. 100 € zu haben), dann könnte der Wechsel auf Winterräder nicht simpler sein. Ans Auto schrauben und fertig!


    Gruß Michael

  • Ich habe hier schon mal nachgefragt, ob jemand einen 3. Satz Reifen und Sensoren genutzt hat, die sich alle 12 im System anmelden mussten. Glaube nämlich nicht, daß das funktioniert - ohne "Nachhilfe". Bisher hat sich aber keiner dazu geäußert......

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  • Der i20 (GB) ist dafür evtl. einfach noch zu neu und mehr als zwei Radsätze braucht kaum jemand.


    Hier noch mal der Link zu der Seite mit der Autolearnfunktion des i20: http://www.rdks.expert/rdks-tp…i20-typ-gb-hat-autolearn/


    Ich habe die genannten Schrader 52933-C1100 Sensoren gekauft. Es gibt sie nach wie vor als Vierersatz für 104,90 € incl. Versand auf eBay. Einfach nach "Schrader 52933-C1100" suchen und "Beschreibung einschließen" anklicken. Bei mir funktionieren diese Sensoren wie beschrieben sehr gut.



    Gruß Michael

  • Ich habe eine Weile hier und anderswo recherchiert welche Winterreifen ich möchte und wo ich Sie denn kaufe.
    Die günstigsten Angebote incl. Montage lagen bei ~650€ (Alufelgen, Michelin Alpin A4 und Sensoren)
    Allerdings haben mir 3 der 4 Händler gesagt ich soll die Originalsensoren besorgen (250€ bei Hyundai und damit schon 750€ - 800€) und das es funktioniert konnte bzw wollte keiner Garantieren.
    Ich habe dann das ganze bei Hyundai angefragt und die lagen bei 1000€. Nachdem ich Sie gebeten habe Sie möchten sich doch ein wenig bewegen kamen 900€ raus. Daraufhin habe ich es bei Hyundai machen lassen.
    Das sind 250€ über dem günstigsten Angebot aber bei einer Laufzeit von 6-8 Jahren reden wir von ~30€ - 40€/Jahr und ich habe die Gewissheit das alles funktioniert.
    Da ist mir meine Zeit und meine Nerven einfach mehr wert als ein paar gesparte Euros.

  • Hyundai baut Schrader Sensoren ein - die mußt Du nicht in einer Plastiktüte mit Hyundai-Logo für 250 € kaufen, die gibt es incl. Versand auch für 104,90 €, siehe Posting #94 weiter oben. Ich habe sie genau so für diesen Preis gekauft.


    Mich haben meine Winterräder auf neuen Stahlfelgen incl. allem nur knapp 405 € gekostet. Ich war anfänglich von ca. 440 € ausgegangen, weil die Montage in einer freien Werkstat pro Rad 8,50 € kosten sollte. Tatsächlich habe ich die Montage von meinem EU-Händler kostenlos erledigt bekommen, weil ich seit Monaten auf die Bedienungsanleitung warte (das ist so ein Wälzer mit über 500 Seiten).


    Eine kostenlose Montage wird sicher nicht die Regel sein und daß Alufelgen mehr kosten ist auch klar, aber für die Sensoren sollte man nicht mehr bezahlen, nur weil man sie als Hyundai-Originalteile kauft. Original sind sie von Schrader, Hyundai kauft sie auch nur dort ein.



    Gruß Michael

  • umagaur
    Hier muß ich noch einmal einhaken: Ich habe für vier Markenstahlfelgen incl. Versand 140 € bezahlt, Alufelgen gibt es in großer Auswahl für um die 250 € incl. Versand. Mit Montage, guten Mittelklassereifen und incl. Sensoren bekommt man also für ca. 550 € schon Alu-Winterräder. Natürlich in der 15"-Originalgröße. Stahlräder liegen über 100 € darunter.


    Beim i20 braucht man in Verbindung mit den auch ab Werk verbauten Sensoren keine Angst vor irgendwelchen Problemen mit der Erkennung und dem Anlernen zu haben.


    Preise vergleichen muß man immer, egal ob man Felgen und Reifen einzeln oder zusammen kauft. Online bestellte Waren kommen bequem nach Hause, lediglich das Einladen der Reifen, Felgen und Sensoren ins Auto für die Fahrt in die nächste freie Werkstatt ist ein zusätzlicher Aufwand.


    Ich glaube, ich könnte kaum noch schlafen, wenn ich 900 € statt 550 € bezahlt hätte, ohne mehr dafür bekommen zu haben. Allerdings bevorzuge ich für Winterräder die robusteren Stahlfelgen, was nochmals einen Hunderter ausmacht. Meine Nerven würden es nicht ertragen, derart viel Geld zu verbrennen!


    Gruß Michael

  • Das ist mir soweit schon klar. Dummerweise kommen auf deinen Bericht das es problemlos geht ein halbes Duzend mit Problemen. Sowohl mit Sensoren die Sie aus dem Internet haben als auch solchen die beim Händler gekauft wurden.
    Deshalb Glückwunsch das Du keine Probleme hast aber ich wollte kein Risiko eingehen.


    Die Werkstätten die die original Hyundai Sensoren wollten waren u.a. 2 Vertragswerkstätten von reifen.com.



    Edith sagt: Ich arbeite in der IT und dort habe ich schon oft erlebt das die günstigsten Angebote am Ende deutlich teurer waren.
    Mir raubt es auch nicht den Schlaf. In der Relation fallen 250€ über die Laufzeit kaum ins gewicht und absolut ist es gerade mal soviel einer meiner Schuhe :D

  • Diesel-Dussel
    Hallo Michael,


    ich bin schon länger auf der Suche nach gebrauchten Winterkompletträdern.


    Mittlerweile hatten wir schon 1°C und langsam aber sicher möchte ich nun Winterreifen auf meinen i20 aufziehen. Also bleibt mir nichts anderes übrig, als dann neue zu bestellen. Nun möchte ich es aber gern so machen wie du, dass ich die Einzelteile bestelle und dann in einer Werkstatt zusammenbauen lasse.


    Ich verzweifle allerdings schon am Sensoren suchen auf eBay. Es gibt ja viele unterschiedliche Sensoren dort, die für den i20 passen sollen.


    Könntest du vielleicht die Modellbezeichnungen deiner bestellten Teile nennen oder sogar verlinken? Oder wenigstens Keywords, mit denen ich bei der Suche ans Ziel komme?


    Ich weiß auch zum Beispiel nicht, wonach ich bei den Felgen suchen soll... 15 Zoll 4-Loch Alufelgen?


    Grüße

  • Da brauchst Du bloß in meinem Posting #94 weiter oben zu schauen, da habe ich geschrieben, wonach man suchen muß: Nach Schrader 52933-C1100. Das ist der Sensorentyp, den Hyundai ab Werk im i20 vom Typ GB auch verbaut. Ich bin mal so dreist und verlinke eine passende Auktion: http://www.ebay.de/itm/282172894102


    Die Felgen habe ich bei einem Händler aus Paderborn bestellt. Den habe ich auch auf eBay gefunden. Ich habe den angemailt und er hat mir dann eine persönliche Auktion für mich mit den richtigen Felgen eingestellt. Hier seine Auktion: http://www.ebay.de/itm/131929731337 Natürlich kamen da dann die passenden Felgen, nicht die abgebildete. Der i20 hat nämlich Vierlochfelgen... :D


    Bei den Reifen gibt es natürlich sehr viele Händler und auch Reifenmodelle. Ich habe mich für Barum Reifen entschieden. Die kommen aus dem Hause Continental, sind in den Eigenschaften durchweg gut, nirgends richtig schlecht, aber bezahlbar und sie erreichen vergleichsweise sehr hohe Laufleistungen. Hier muß man sich mal mit diversen Reifentests beschäftigen, schließlich hat nicht jeder dieselben Ansprüche. Ganz hilfreich sind diese Seiten: http://www.motor-talk.de/news/…-ueberblick-t5468935.html und http://www.motor-talk.de/news/…reifen-2016-t5836832.html


    Händler für die Montage kannst Du ergoogeln (es gibt diverse Seiten, über die man gezielt Montagebetriebe finden kannst) oder Du schaust Dich einfach mal in der Nähe um. Die meisten kleinen und freien Werkstätten montieren auch angelieferte Reifen und das oft sehr günstig. Das liegt einfach daran, daß das Werkstätten und keine Reifenhändler sind. Wenn Du bei einer der großen Ketten wie http://www.reifen.com die Reifen kaufst, kannst Du gleich dort die Reifen montieren lassen. Was natürlich schlecht bis gar nicht geht ist, die Reifen im Internet zu bestellen und dann bei einem normalen Reifenhändler um die Ecke aufziehen lassen zu wollen. Da wird Dir der Inhaber zu Recht die Tür zeigen, schließlich bringst Du in ein Restaurant auch nicht Dein woanders gekauftes Essen mit... :stop:


    Mich habe die vier neuen Räder auf neuen Felgen mit neuen Ventilen/Sensoren knapp 405 € gekostet. Die Montage habe ich von dem EU-Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe kostenlos bekommen. Das war natürlich Glück. Normal hatte ich 8,50 € pro Rad gerechnet. Es gibt aber auch Händler, die deutlich mehr verlangen.


    Ach so: Bei Alufelgen auf 4 x 100 Lochkreis und passende Größe achten. Die originalen Stahlfelgen haben 6 x 15 mit ET 47, aber bei Alufelgen sind die Maße oft nicht identisch, allerdings macht das nichts, wenn die Felgen eine ABE für den i20 haben. Bei 16"- oder 17"-Felgen gilt im Prinzip dasselbe, aber kleinere Felgen sind komfortabler und bei extremer Witterung, Schnee usw. sind die Reifen meist besser, wenn sie eine höhere Seitenschulter haben. Wären die noch erlaubt, würde ich eher auf 14"-(Stahl-) Räder setzen. Mir geht da die Funktion (Wintertauglichkeit) vor Optik.


    Gruß Michael

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