So ein Blödsinn!

Wenn da nicht direkt der Sprit entlangläuft sieht das kein Prüfer, weil Benzin sehr schnell verdunstet.
Und dass eine Werkstatt sowas ohne Hinweis entdeckt ist mehr als unwahrscheinlich.

Abgesehen davon hat Hyundai immer wieder Probleme mit der Qualität von Schläuchen, das ist bekannt.

Zitat von Schlicksurfer

...Abgesehen davon hat Hyundai immer wieder Probleme mit der Qualität von Schläuchen, das ist bekannt.

Lächerlich...

Wie bei der HU oder beim Tüv etwas festgestellt werden, wenn es nicht tropft?

Unser i20 war zu seinem fünfjährigen im Juni in der Werkstatt zur Inspektion und zur HU - da wurde nicht festgestellt, da akut nichts Vorlag. Wir haben nun genau das gleiche Problem, es ist ein unflexibles Verbindungsstück aus Kunststoff (wie Kunststoff-Flexschlauch) eingesetzt, dass anscheinend diesen Belastungen nicht stand hält (Kilometerlaufleistung ca. 45tkm). Es ist auf jeden Fall ein werkseitiger Konstruktionsfehler, der nicht nur 5 mal vorgekommen ist, da nicht jeder hierzu seinen Senf im Forum abgibt. Vielleicht ist in anderen Baureihen aber auch anderes Material eingesetzt worden, dass vielleicht nur ein paar tausend Fahrzeuge betroffen sind.

Wie hast du das Tropfen denn bemerkt?

Tank vollgemacht, beim aussteigen zu Hause stank es schon sehr stark nach Benzin. Nicht wenig, ca. jede 10 Sek. einen Tropfen (ca. 360 Tropfen/Std.). Habe das Fahrzeug leicht schräg gestellt und etwas drunter gestellt. Nun ist er in der Werkstatt.

Wenn das Fahrzeug nach Benzin stinkt, suchen TÜV und Werkstatt nach der Ursache, außerdem wurde hier von porösen und bröckelnden Schläuchen berichtet - das fällt auf!
Versuche auf jeden Fall, die Angelegenheit über Garantie/Kulanz zu regulieren!

Ist ja richtig. Nur ich fahr nicht einmal im Monat zum Tüv um nach Mängeln zu suchen. Der Geruch ist ja nur wahr zu nehmen, wenn ein Riss vorhanden ist. Bei mir ist der Schlauch wie ein Flexschlauch aufgebaut, wenn der Riss innen ist, siehst du das nicht. Und porös sieht er auch nicht aus. Trotzdem danke.