Das ist natürlich sehr ärgerlich und nach 3 Jahren auch zu früh. Aus Sicherheitsgründen würde ich das aber sofort instandsetzen lassen. Preilich liegt ein Stück Schlauch wohl im erträglichen Rahmen, eventuell geht das auch noch auf Garantie.

Ich habe noch nie von einem undichten Tank oder Stutzen bei Hyundai gehört, da liegt bestimmt ein Materialfehler vor!

Hallo Hyundaifreunde

Schön das man in diesem Forum Probleme wiederfindet die man selbst mit seinem i20 hat.
Das gleiche ist mir jetzt im März auch passiert. Es stank nach Benzin nach dem letzten Volltanken. Große Benzinpfütze unterm Auto.
Man darf nicht daran denken: Tiefgarage - ein Idiot wirft seine Zigarette weg - und dann ........

Meines Erachtens liegt hier ein Konstruktionsfehler gepaart mit falscher Werkstoffauswahl vor. Solche Teile müssen einfach länger halten als 3,5 Jahre. Wurde hier am falschen Ende gespart? Ich unterschätze auch nicht die Gefahr die von einem undichten bezinführenden Schlauch ausgeht. Man sollte über einen generellen Rückruf bzw. Kontrollen der betroffenden Fahrzeuge nachdenken. Hyundai bitte nicht aussitzen!

Der neue Schlauch wurde bestellt (ca. 58 €) und wird noch eingebaut. Garantie, Kulanz oder ähnliches - da glaube ich nicht daran.
Zur Überbrückung wurde die Stelle mit UHU- Schweißband abgedichtet.

Anbei zwei Fotos: vorher - nachher

An

Na immerhin kommt man da gut ran. Allerdings hab ich noch nie an nem anderen Auto so ne Konstruktion gesehen wo ein Gummischlauch direkt aufm tank sitzt. Kenn das nur als feste verrohrung und Gummischlauch hinterm Tankeinfüllstutzen. Wenn der dann mal kaputt geht merkt mans nur weils riecht oder wenn man bis zum rand auffüllt. Kann der schaden nicht auch durch Marder oder überfahren von etwas entstanden sein?

Es wäre schön, wenn es ein Marderbiss wäre, dann würde meine Teilkaskoversicherung (HUK24) das bezahlen. Und "Überfahren"? Dann wären die kleinen Risse nicht ringsherum. Nein- meine Erachtens ist es schlicht und einfach: porös = mürbe.

Bei Ebay sieht man das gleiche Schadensbild bei einem, der den kompletten Stutzen verkaufen will, es wird extra mit einem Foto auf den porösen Schlauch hingewiesen. Sieht genau wie der an meinem Auto aus.

Wäre vielleicht nicht schlecht, wenn andere i20 Fahrer mal einen genaueren Blick unter ihr Fahrzeug (älter 3 Jahre) riskieren würden. Es kann ja sein, dass dieser Schaden abhängig ist vom Produktionsort.

Zitat von Lenker1

Wäre vielleicht nicht schlecht, wenn andere i20 Fahrer mal einen genaueren Blick unter ihr Fahrzeug (älter 3 Jahre) riskieren würden.

Guter Vorschlag! Beim regelmäßigen Service wird das auch gemacht, und vorhandene - oder sich bildende - Löcher in Treibstoffleitungen dadurch erkannt.

Hallo,

der neue Schlauch ist jetzt da. Das Material scheint wohl geändert worden zu sein. Die Farbe ist jetzt hellgrau, als Werkstoff ist "NBR" aufgedruckt neben dem Vermerk "made in India".
Der Einbau ist aber nicht so einfach. Laut Händlerwerkstatt muß dazu der Tank abgesenkt werden um an die Schlauchstelle heran zu kommen.
Der Spaß soll um die 150 € kosten.

Hallo,
ich habe mir meinen Schlauch heute mal genauer angeschaut, und das Ding ist tatsächlich auch am 'durchgammeln' - EZ 5/2010 aus Indien. Im ersten Moment fällt das gar nicht so auf, habe dann den Schlauch mal mit Spiritus sauber gemacht und dann sieht man, das sich der Schlauch auflöst. Ich meine aber, das man mit etwas Geschick an die vordere Schelle drankommt (ist blöderweise von der Karrosserieseite her geschraubt) und wenn nicht, werde ich lieber die Schelle mit einer Kneifzange oder Ähnlichem zerstören und eine Neue einbauen.

Gruss
knochiknacki

Hallo,

heute ist der neue Schlauch montiert worden. Bei einer freien (guten) Werkstatt. Die Rechnung belief sich über 53,00 €.

Der Hyundaihändler bzw. die Hyundaiwerkstatt kam aus verschiedenen Gründen (zu teuer, negative Erfahrungen in der Vergangenheit etc.) für diese Arbeiten nicht in Frage. Ich habe das Foto vom neuen eingebauten Schlauch beigefügt. Jetzt ist wohl erst mal Ruhe.

Grüße

Hallo i20-Treiber,
genau so will ich es auch machen, 'normale' Standardschellen verwenden. Habe meinen gestern bestellt - Hyundaihändler hatte sowas natürlich noch nie gehabt . Man braucht den Tank aber nicht unbedingt ablassen - mit einem kleinen 10er Gabelschlüssel ( habe einen vom Motorrad) kommt man schon hin. Zwar ein wenig fummelig, aber geht schon. Hoffentlich ist der neue Schlauch 'geeigneter' - habe sowas in 30 Jahren noch nie gehabt.

Gruss
knochiknacki

Wo liegt denn der Preis für den Schlauch? Hab gestern mal den Schlauch von dem i20 meiner Frau angeschaut. Der sieht genauso porös aus und ist auch undicht.

Naja, letzter Besuch des Users hier im Forum 2014... Wenn ich mir aber Beitrag 8 und 10 so anschaue und Stundenlöhne mal abziehe, wird der Schlauch wohl nicht viel gekostet haben, irgendwas um die 20-30€ nehme ich mal an.

Und Notfalls könnte man auch selber etwas basteln!

Hallo Walter

Der Füllschlauch,am Tank,Benzin i20, 1200,1400er,3 - 5 Türen von 10.2008 - 04.2012,
O.E.Nr. 31036-1J000 ,kostet ca. 60,- € bei Hyundai,im Zubehör für ca. 50,- € zu haben.
https://www.partacus.de/ersatz…repart-partno=31036-1J000
Entsprechende Meterware,z.B. Durchmesser 51mm, kostet auch ca. 50,- € der Meter.

Gruß Bernd

Hallo Bernd,
das ist doch mal eine aussage mit der man etwas anfangen kann. Vielen Dank!!
Hab ihn mittlerweile bei ebay für 32€ gefunden.

Grüße
Walter

Jetzt hat es meinen I20 von 2011 auch erwischt. Vollgetankt, und nach der ersten Pause und wieder einsteigen ein krasser Benzingeruch am Fahrzeug. Habe mich unter das Fahrzeug gelegt und am Schlauch dort wo der Einfüllst unten verbunden ist frisches Benzin-Dreck Gemisch gefunden.
Dreck vorsichtig abgewischt,und da tropfte die Suppe auch schon aus dem porösen Schlauch.
Das gibt es doch wohl nicht. Ist für mich ein Fall für das Bundesamt.
Schließlich ist das lebensgefährlich und schon an mehreren Fahrzeugen aufgetreten.

An mehreren Fahrzeugen aufgetreten? Also hier sind es 5 Stück,und in Deutschland sind rund 30.000 Hyundai i20 zugelassen, hält sich also in Grenzen der Benzinschlauchmangel. Vorkommen sollte das aber trotzdem nicht, auch wenn sowas nach 6 Jahren schon mal sein darf.....

Es ist in diesem Forum von 5 Fahrern berichtet worden. Vermutlich ist es ein Materiallager und betrifft etliche andere I20.
Wer nicht nachschaut wird auch nichts bemängeln.
Mein Schlauch zerbröselt regelrecht. Das sollte aus Sicherheitsgründen am Tank wirklich nicht vorkommen dürfen.
Es gab schon ganz andere Rückrufe wegen weniger Sicherheitsmängeln.

Deshalb auch regelmäßig zur Inspektion - dort werden solche Mängel entdeckt, und dem Hersteller/Importeur gemeldet, da meist auch Garantiefall. Und der TÜV findet solche Sachen auch bei der HU!