Ich denke diese Lackprobleme haben heute alle Hersteller, sie wollen alle sparen und der Lack und auch Füller usw werden immer dünner aufgetragen, dann kommt noch die Pulverlackierung dazu.
Habe heute nähmlich zufällig mit meinem Nachbarn gesprochen, der hat einen 6er Golf TSI, und der meinte irgendwie geht der Lack sehr schwer zu reinigen schwerer als seine frühren Autos, das gleiche merke ich bei meinen i30 auch.
Das sagt mir eigentlich das die Lackierung nicht eben genug ist also zu viele Unebenheiten auf der Oberfläche sind, durch dies Unebenheiten kann eben zB Vogelkot sich richtig rein setzen, wenn er dann trocknet und sich dabei zusammen zieht kommt es zu hohen Oberflächenspannungen durch die Unebenheiten im Lack und die Schädigung ist da. Denke es können auch andere Sachen die erst auf dem Lack trocknen und fest werden diese Schäden verursachen.
Mit der Chemie des Vogelkots hat das in meinen Augen nichts zu tun. Der Kunde wird einfach von den Herstellern verarscht. Davon sind aber wohl die meisten neueren Fahrzeuge verschiedener Hersteller betroffen.
In meinen Augen ist die Lackoberfläche einfach zu uneben, durch zu geringen Auftrag der Schichten. Wenn wir geiz ist geil gut finden tun es die Hersteller auch sind ja auch nur Menschen.

Zitat

Original von ckm
Mit der Chemie des Vogelkots hat das in meinen Augen nichts zu tun. .

Vogelkot enthält konzentrierte Harnsäure (das ist das weiße beim Vogelkot) und die wirkt ätzend, nicht nur auf unseren immer schlechteren Lackierungen, sondern auch auf Metall oder NE-Metallen wie Kupfer oder Zink. Leg einmal im Winter ein Stück lackiertes Metall unter einen Baum, und häng darüber einen Meiselknödel auf. Im Frühjahr schauste dir dann das Ergebniss an - und postest dann hier was passiert ist. Natürlich darf das Lackteil nicht zugeschneit sein, wenn es unterm Baum liegt!

Irgendwann kommt schon die Chemie ins Spiel, nur ist die Oberfläche glatter gibt es weniger Angriffspunkte. Die Hersteller versuchen es immer auf die Umwelteinflüße zu schieben also die Chemie. Wenn sie aber die Physik mehr beachten würden, sprich geschlossenere Oberflächen würden eben diese Umwelteinflüße deutlich länger brauchen um Schäden zu verursachen. Früher gab es diese Probleme deutlich weniger da waren meine Autos schon mal nach längerer Standzeit wegen Urlaub usw. von oben bis unten zugeschi...en, nach der Wäsche sahen sie aber aus wie vorher. Heute würde ich mir das nicht mehr trauen, das Auto so zusch....en zu lassen. Habe auch mal im Netz geschaut finde den Lack von meinem Vater seinen Mondeo MK3 echt gut, und siehe da Lackprobleme konnte ich auf die schnelle im Netz nicht finden, aber beim neuen MK4 sehr wohl.
Das sagt doch alles oder nicht.

Da gebe ich dir gerne Recht! Ganz so einfach dürfen wir es den Herstellern nicht machen, denn die Zeche zahlen wir.

Neuer Zwischenstand:

Meine Frau war heute beim Händler, weil der "Gebietsleiter Service" zufällig gerade vor Ort war. Wie fast nicht anders zu erwarten hat dieser ihr mitgeteilt, dass das "äußere Einflüsse" wären, die man hinnehmen müsste.

Wie ich dann im Nachhinein erfahren habe (nicht von diesem Gebietsleiter) ist man wohl davon ausgegangen, dass wir eine Wandlung im Sinn gehabt hätten. Das ist aber nie von uns angesprochen worden. Soweit sind wir/ist meine Frau gar nicht gekommen. Die Art eines möglichen "Anspruchs" gegen Hyundai wurde auch zu keinem Zeitpunkt hinterfragt.
Weiterhin wurde mir in einem eben geführten Telefonat mit unserem Händler angedeutet, dass Hyundai sich wahrscheinlich mit allen Mitteln gegen diesbezügliche Ansprüche (egal von wem) wehren würde, weil man sonst ähnlichen Problemen/Ansprüchen die Tür öffnen würde.

Mein Händler meint übrigens, dass man mit einer Nachlackierung nicht viel erreicht, weil man das bestimmt auch sehen würde, egal, wie gut die Lackiererei wäre.....

Schade, ich hätte gedacht, dass Hyundai nicht ganz so "glatt" ist, wie dieser Gebietesleiter heute aufgetreten ist. Da mir einiges an den Schilderungen meiner Frau über den Ablauf nicht gefällt, werde ich mich jetzt erstmal über ein paar Aussagen dieses Gebietsleiters bei Hyundai beschweren....und meine Frau ist nicht blond

Der weitere Weg ist dann wohl auch vorgezeichnet.....

Und auch wenn mein Händler sich sehr nett und zuvorkommend gezeigt hat, Hyundai ist nach der heutigen "Performance" erstmal von der Liste potentiell kaufbarer Marken gestrichen.

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass sich Hyundai sowas leisten kann. Da kann ich dann neben Rechtsanwalt und so nur empfehlen. Wenn ihr Lackprobleme habt, dann schreibt an den AB Kummerkasten, umso mehr da kommen umso eher muss Hyundai reagieren. Ich kann nicht einschätzen, wie schlimm die PRobleme sind, ich habe jetzt meinen zweiten schwarzen Hyundai und mein Lack ist zum Glück okay (kann das nach einem Winte und einem Sommer glaub ich sagen). Ich drück Euch die Daumen.
Die über mir beschriebene Weise entspricht überhaupt nicht meinen Erfahrungen von Hyundai, würde enttäushct sein, wenn sich das so gewandel haben sollte.

realmaster
du kannst mein Posting gerne auseinander nehmen. Dies ist ein öffentliches Forum und deutlicher werde ich im Moment nicht. Schließlich kann das in einem Rechtsstreit enden. So lassen wir uns keinesfalls abspeisen. Dann weiß ich nämlich, wie der Wagen in zwei Jahren aussieht. Dagegen kann man weder anpflegen noch anwaschen. Und der Hyundai-Mann hat heute selber gesehen, dass unter so einem gelben Insektenkot eine exakt gleichlaufende Lackwölbung ensteht. Da ist eine Aussage wie "das muss man schnell entfernen, wenn Vogelkot auf den Lack kommt, ist der schon nach zwei Tagen kaputt" schon etwas daneben. und das war keinesfalls der "Stein des Anstoßes".

Zitat

Na das ist ja interessant. Von wem erfährt man denn im Nachhinein, was man gedacht, aber nie ausgesprochen hat? Sorry, aber es klingt sehr... ähm...okkult. Oder so.

Das erfährt man von jemandem, der nicht meine Frau und nicht der "Gebietsleiter Service" ist und trotzdem bei dem Gespräch dabei war. Das muss reichen. Ob es jetzt okkult klingt oder nicht. Ich werde hier nicht breit treten, mit wem ich diesbezüglich telefoniert habe...

Zitat

Hyundai = Gebietsleiter?

Der Mann ist mir als Gebietsleiter Service benannt worden, von jemandem, der es wissen muss (ich war ja bei dem eigentlichen Gespräch nicht dabei und für meine Frau war das ein (Stell-)Vertreter der Firma Hyundai. Und wenn das ein Hyundai-Offizieller ist (also niemand aus der Fa. meines Händlers), dann steht derjenige für mich mit seinem Verhalten und seinen Äußerungen für Hyundai. Und wenn der sich nicht vernünftig artikulieren oder benehmen kann, dann fällt das letztlich auf Hyundai zurück. Sie suchen sich das Personal aus....

Gruß

Ich hätte mir die Seite davor mal besser Durchgelesen:

Es können nur Fälle, in denen der Schaden bereits repariert wurde .... bearbeitet werden.

Das scheinst du ja aber nicht zu wollen!!!!

Auch ich hab meiner Tochter einen i20 geschenkt, wenn die mir so kommen würde hiesse es: "Schlüssel her, die Karre wird verkauft, du hast ja noch ein Fahrrad"

Eine Teillackierung auf Kulanz würde ich an deiner Stelle auch nicht akzeptieren, eine komplette Neulackierung hingegen schon.
Ich habe früher einmal ein Auto umlackiert, weil mir die Farbe nicht gefallen hat. Durch die doppelte Lackdicke war das Auto besonders gut gegen äußere einflüsse geschutzt, und der Lack war sehr wiederstandsfähig. Neulackierungen sind - sofern keine Karosseriebeschädigungen bestanden - eine verbesserung des gesamten Lackes, sowie seiner qualität und belasbarkeit.

Um eine Wandlung/Rückabwicklung durchzusetzen, musst du dem Händler mindestens 2 Versuche zulassen. Ob das Ganze auf Kulanz oder Garantie/Gewährleistung passiert, dürfte für den Richter Jacke wie Hose sein. Warum nicht komplett neu lackieren, doppelte Lackstärke schadet nicht.

Ich würde meine Tochter auch nur um den Schlüssel bitten, das Auto ist auf mich zugelassen. Genauso wie ich ihre Studentenwohnung gemietet habe!!!

Gehe ich Recht in der Annahme, dass du Jura zu studieren gedenkst??? Dann wünsche ich dir aber viel Erfolg.

Hast du es donnern gehört sagt der taube.

Zitat

Original von K1000
Ich würde meine Tochter auch nur um den Schlüssel bitten, das Auto ist auf mich zugelassen. Genauso wie ich ihre Studentenwohnung gemietet habe!!!

Gehe ich Recht in der Annahme dass du Jura zu studieren gedencks??? Dann wünsche ich dir aber viel Erfolg.

Bo ey hier macht aber einer auf dicke Hose, ich bezahle was ich sage ist Gesetz, arme Tochter obwohl sie alles hat.

ckm
Was K1000 privat macht, geht uns hier nix an! Auch wenn es uns beiden nicht gefällt!

Hey CatKat,

ich bin grundsätzlich auf Deiner Seite und denke auch, dass der Weg, den Du einschlägst eine (vielversprechende) Möglichkeit ist. UNd ich drück Dir auch die Daumen, dass das bei rauskommt, was Du dir erhoffst.
Abstreiten muss ich aber, dass das Auseinandernehmen, komplett neu lackieren und wieder zusammensetzen dem Auto schadet. Sorry, wer sowas behauptet, hat keine Lust einen Auftrag zu bekommen. Solche Arbeiten sind ein Stück weit Vertrauenssache und da hast Du auf Grund Deiner Erfahrungen sicherlich im Moment nicht soviel. Aber wie ich schon mal geschrieben habe. Ein liebevoll von Hand auseinandergebauter, neu lackierter und wieder zusammenschraubter Wagen ist nicht schlechter, als einer, der neu aus der Fabrik von gefühllosen Robotern zusammengeschraubt wurde. Und der LAcker, der sagt, dass er nicht in Erstausrüsterqualität lackieren kann, hat irgendwas vom Geschäft nicht verstanden. Bitte nicht alle Werkstätten schlecht machen, denn es gibt sie noch, die kleinen Buden, die sich echt den A...h aufreißen, um tolle Arbeit abzuliefern.
Das soll keine KRitik an Deiner Vorgehensweise sein, das ist total Deine Sache, aber ich finde es nicht fair, das Lackerhandwerk hier schlecht zu machen und zu sagen, dass kriegen die so nie wieder zusammen.
Wie gesagt, ich wünsch Dir viel Erfolg bei Deinem Unterfangen, denn zufriedene Hyundaifahrer sehen anders aus.