Bremsbeläge vorne

  • Hallo,
    bei meinem i20 sind die Beläge vorne nach 35000 km runter. Beim Freundlichen sagte man mir, das ich die Bremsscheiben mit wechseln sollte. Das heißt also, alle zwei Jahre neue Beläge und Scheiben? Die Kosten belaufen sich auf ca. 500.-€.
    Die Original-Beläge kosten rund 130.-€ plus 70.-€ Einbau.
    Welche Beläge bzw. Scheiben kann man aus dem Zubehör nehmen, die eine gute Qualität haben?
    MfG
    Willi i20

  • Bei ATU momentan im Angebot:


    Bremsbeläge incl. Einbau pro Achse 64.90€.


    Hab ich in meinen Focus vorn und hinten einbauen lassen, war anschliesend ohne Probleme bei der HU und kann ich hiermit nur empfehlen. :super:

  • Neue Scheiben schon nach 35.000 km? ??
    Hol dir mal dazu noch ne zweite Meinung von einem Kfzler ein.
    Dann kannst du gleich auch mal die Beratungsquslitaet deines Freundlichen testen.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • lass es mal auf garantie checken...weiß ja nicht wie alt dein auto ist...
    aber bei mir wurden die bremsscheiben nun auch schon getauscht allerdings hinten.....
    und das lief über die garantie....problem ist nur ich glaube die sind schon wieder fürn arsch...und das thema bremsen ist schon echt nicht ohne....


    würde es auf jeden fall mal ansprechen.....
    weil nach aussage von hyundai....wenn du das in ner anderen werkstatt machen lässt ist die garantie in bezug auf die bremsen futsch.......


    ich hab nächste woche einen termin....da werden die bremsen dann nach nur einem monat wieder gescheckt......


    PS: Bei mir waren die bremsen aber auch nicht nur runter sondern richtig weggebrannt.....rede mal noch mal mit hyundai....

  • hi,


    Nach erst 35000 km, ist schon etwas früh, allerdings weiß ich auch nicht wie dein Fahrprofil bzw. dein Fahrstil aussieht. Ich habe jetzt 46500 km runter und bin noch mit den ersten Scheiben und Klötzen unterwegs. Hatte vorher einen Nissan Almera, der brauchte, bei gleichem Fahrprofil ebenfalls alle 36000 km neue scheiben/ klötze vorne.


    Das die Sache unter Garantiefall abläuft, glaube ich allerdings nicht, aber versuchen kannst Du es ja mal.


    Ansonsten geh doch zum wechseln zu stop+ go, hatte ich für meinen Almera dahmals auch gemacht, waren die günstigsten, Facherkstatt wollte 400€ mit Scheiben, Stop+ go nur 280€ scheiben waren von Brembo, Beläge weiß ich nicht, so genau.


    Gruss

  • Zitat

    Original von i20_berlin
    weil nach aussage von hyundai....wenn du das in ner anderen werkstatt machen lässt ist die garantie in bezug auf die bremsen futsch.


    Das kann ja wohl nicht sein. Im Fall vom i30 ist Hyundai erst vor 3 Monaten erfolgreich abgemahnt worden und musste seine Bedienungsanleitung in mehreren Punkten nachbessern. Gibts da was schriftliches von Hyundai?

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Hallo,
    auf Garantie geht das nicht so mein Freundlicher, habe jetzt nur die Beläge tauschen lassen, da der Akustik-warner der Beläge ausgelöst hatte.
    Der Wagen ist 2 Jahre alt und mein Fahrstil ist völlig nornal. Werde mich nochmal mit Hyundai direkt in Verbindung setzten.
    Wenn die Original-Teile nur zwei Jahre halten, was taugen dann die aus dem Zubehör, oder sind die vielleicht sogar besser?
    Ansonsten werde ich mein alte Werkstatt aufsuchen und die Scheibenstärke prüfen lassen.
    Danke erstmal für die Tipps.
    MfG
    Willi i20

  • Hallo willi i20


    im Zubehörhandel gibt es verschiedene Hersteller für Scheiben und Beläge. Einige davon beliefern die Pkw Hersteller mit Orginalteilen, soll heißen, das Du im Zubehörhandel das gleiche bekommen kannst, wie es die Fachwerkstatt als Orginalteil verkauft nur eben Preiswerter. Ob die dann länger halten als das vermeintliche Orginal oder gar schlechter ist, kann man pauschal nicht sagen. Unterschiedliche Chargen der Klötze und Scheiben können ebenfalls Unterschiede ausmachen, auch wird ein Pkw Hersteller seine Zuliefererteile niemals andauernd von ein und dem selben Zulieferer beziehen, schon wegen der Abhängigkeit und der Preiskalkulation nicht. Deshalb wird es schon deswegen zu Qualitätsschwankungen kommen.


    Wenn du meinst, das dein Fahrstil normal ist, ist es ok, ich kann es nicht beurteilen und sollte auch kein Angriff dir gegenübersein, war nur eine Möglichkeit. Manchmal, wenn ich so hinter jemanden hinterher fahre, dann wundere ich mich schon, wie oft jemand mit der Bremse spielt obwohl er einfach nur dahin gleiten muss.....da halte ich mehr Abstand und gleiche den nervösen Bremsfuß vor mir mit dem Gaspedal aus ohne aber auf die Bremse zu steigen, ich denke, wenn ich so einen dann mal fragen würde ob er,.. oder wie oft er die letzten km. die Bremse auch nur angetippt hat, würde er erstaunt sein wie of das war,.....will damit sagen, vielleicht passiert dir das ja unterbewusst auch öffters......aber wie schon gesagt, ist nur ne Möglichkeit. Meine Almera Bremsen hatten ja auch eine kurze Lebensdauer.

  • Zitat

    Original von Willi i20
    Der Wagen ist 2 Jahre alt und mein Fahrstil ist völlig nornal...


    Aber die Tatsache dass du viel in der Stadt unterwegs bist, relativiert die eher bescheidene Standzeit deiner Beläge.

  • Also wenn ich das hier lese, 35.00Km - 45.000 Km Haltbarkeit für einen Satz Bremsbeläge, bzw. sogar -Scheiben, wird mir schon komisch, was wir da für ein Auto gekauft haben.
    Beim ex-Seicento Sporting meiner Frau hielt der 1. Bremsbelagsatz an der VA etwa 90.000 Km, die Scheiben sind jetzt noch Ok, bei 135.000 Km. Und das ganze bei 98% Stadtverkehr in der Großstadt.
    Bei meinem Auto haben die Bremsscheiben 175.000Km gehalten, die Beläge muss ich so nach etwa 60.000-80.000 Km wechseln und das mit Automatik, wo man gezwungenermassen ausschließlich mit der Fussbremse und nicht mit der Motorbremse arbeitet.
    Wobei ich bislang ausschließlich ATE Beläge nutzte.
    VG

    iX35 2.0l Benziner, Comfort, Trend, PearlBlack, Bj 04/2011, i20 1.2, Sleeky Silver, Bj 02/2012, Kawasaki VN 1700 Classic Tourer silber/schwarz Bj 04/2011

  • Hallo,
    bei meinen alten Audi B4 hielten die ersten Beläge locker 60000 km und die Scheíben wurden bei 120000 km gewechselt. Wenn Hyundai Qualitätssieger ist, dann frage ich mich nur warum? Mal sehen, was Hyundai direkt dazu sagt. Bis jetzt war ich mit dem Freundlichen immer zufrieden, nur diesmal eben nicht.
    MfG
    Willi i20

  • hi,


    ohh mann, hier kann einem ja der Kamm schwellen bei manchen Komentaren.


    Hatte doch vorher erklärt wie sowas wegen unterschiedlichen Zulieferern komen kann.


    Wenn Du mal ins Audi, vW, Ford, usw. Forum schaust, wirst Du immer wieder sowas erleben, bzw. solche Berichte lesen.
    Vor dem Almera hatte ich die erste Baureihe des Primera, da hatte ich die vorderen Beläge auch bis 90000 km.... und danach beim Almera eben leider nur alle 36000km und so zieht sich das duch sämtliche Fabrikate.

  • Zitat

    Das kann ja wohl nicht sein. Im Fall vom i30 ist Hyundai erst vor 3 Monaten erfolgreich abgemahnt worden und musste seine Bedienungsanleitung in mehreren Punkten nachbessern. Gibts da was schriftliches von Hyundai?


    schriftlich??


    ich bin doch schon froh wenn man mal mit mir redet...


    ich habe hyundai motor deutschland angeschrieben (per mail)
    antwort gab es einen monat später : " Sie hatten und vor einiger Zeit angeschrieben....."


    das ist doch nen service... ^^


    stimmt den brief hab ich auch bekommen..tja....jetzt ist es eh zu spät...


    es ist nur so schade das man gleich beim ersten auto so enttäuscht wird.....

  • Also ich fahre eigentlich mit jedem unserer bisherigen PkW annähernd gleich und komme trotzdem auf extrem unterschiedliche Standzeiten von Belägen und Scheiben, was meiner Ansicht aber auch völlig normal ist. Denn selbst bei gleichem Fahrprofil unterscheiden sich Scheiben und Beläge in Dicke, Größe und Materialgüte des Zulieferers. Auch sollte man das Fahrzeugewicht nicht ganz außer Acht lassen.
    Mal als Anhaltspunkt: Renault Scenic III 1. Satz Bremsbeläge nach 15.000km runter (wurden auf Kulanz getauscht) Danach erneuter Tausch von allen Scheiben und Belägen bei 85.000km, Golf 6 mit rund 60.000km verkauft - Beläge und Scheiben hätten noch gut 15-20tkm gehalten, unser BMW 3er Compact brauchte alle 50tkm neue Scheiben und Beläge, Golf IV Edition brauchte nach 35tkm neue Beläge und bei 60tkm Scheiben und Beläge.....usw.
    Gruß
    Stefan

    Golf 7 Cup und I20 FiFa WM Edition, Classic White, Rial Milano 14 Zoll :super:

  • Zitat

    Original von i20_berlin
    ich bin doch schon froh wenn man mal mit mir redet...


    Diesen Service hat man halt nur bei Hyundai. :todlach:

  • Also 175000km mit einem Satz Bremsscheiben, das ist mehr als ordentlich. Ich habe- egal bei welchem Auto- bisher spätestens nach 100000km neue Scheiben gebraucht. Habe allerdings meistens sportliche Modelle gefahren, welche zu einem etwas zügigeren Fahr- und Bremsstil verleiten. Mit Belägen von ATE habe ich auch gute erfahrungen gemacht.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ...mein i20 hat jetzt 32000 km und des Warngeräusch links vorn hat mich dann auch zum Auswechseln der Bremsbeläge vorne gebracht. Auf die Idee, dass das ein Garantiefall sein könnte, bin ich gar nicht gekommen...


    Hinten wären die Beläge noch ok. Ebenso die Bremsscheiben vorn und hinten. Andere Autos bin ich aber definitv länger gefahren mit einem Satz Belägen...


    Fahre fast ausschließlich Stadtverkehr

  • Hi,


    es tut mir Leid aber das Bremsen nach über 30.000 KM nur Stadtverkehr noch unter Garantie fallen kannst du vergessen.
    Bremsen sind das Verschleissteil schlechthin und die fallen ja bekanntlich nicht unter die Garantie.

  • Bei 30.000km könnte man höchstens eine defekte Kupplung oder Steuerkette als Garantiefall abstempeln, aber keine Bremsbeläge. Lieber einmal eher die Beläge getauscht, als zu spät und dann gleich die Scheiben tauschen zu müssen. DAS macht es nämlich richtig teuer.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

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