[PBT] Rad hinten rechts wird sehr sehr heiß/warm

  • Und mit dem Wechsel der Bremssättel ist das Problem behoben??

    Wahrscheinlich - sicher könnte ich es sagen, wenn ich deine Bremse selber vor Ort angesehen hätte (Sattel, Scheibenbild, Beläge) und eventuelle Montagefehler ausschließen kann. Von meinem Büro in Franken aus geht das leider nicht..... :aufgeb:
    Insofern stützen wir uns hier mit unseren Aussagen auf Erfahrungswerte und Vermutungen :denk:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo zusammen,


    war mittlerweile in einer 70km entfernten Werkstatt (opel/hyundai) - die haben sich das mit der Bremse angesehen. Nun muss folgendes ausgetauscht werden:


    - Bremssattel
    - 2x Bremsscheiben
    - 4x Beläge
    - Bremsschlauch


    Kosten belaufen sich inklusive Arbeite auf 660 Euro inkl. Mwst. (Tarif Baden-Würtemberg)


    Für die, die es interessiert:


    Bremssattel: 192 Euro + MWST


    Ich hatte Glück dabei, das ganze wurde vor 3 monaten schon beim TÜV bemängelt, was mit "reinigen" erledigt wurde - nun trat der Fehler wieder auf und der Händler hat die Kostenübernahme anstandlos bewilligt trotz Reperatur in einer anderen Werkstatt.


    Die Teile müssen bestellt werden, lt. Hyundai Händler brauch der Sattel etwas länger.


    Ich habe mir mal auch den Spaß gemacht und ausgerechnet was das Ganze kosten würde wenn ich die Teile selber kaufe:


    Bremsscheiben + Beläge von ATE (besichtet) = ca. 150 Euro
    Bremssattel von BOSCH im Austausch = ca. 150 Euro
    Bremsleitung: 30 Euro


    + Einbau mit mind. 100 Euro ==> ca. 430 Euro zu 660 Euro, ich denke das ist ein fairer Preis.


    Dann hoffe ich doch mal dass es gut läuft, am liebsten würde ich mir besichtete Scheiben einbauen lassen weil der Original Hyundai "Dreck" sehr schnell und leicht anrostet.


    Gruß

  • Darc ich fragen wo deine Werkstatt/Händler ist??


    Du kommst ja aus KA und wenn du sagt dein Händler ist 70km weiter weg... Des kommt ca. genau hin wo ich wohne...


    Und Opel-Händler kommt mir auch sehr bekannt vor.


    Gerne auch per PN. Wäre nett. Ort würde mir reichen

  • Ehrlich gesagt, kann ich mir nicht vorstellen, das der Bremssattel selber defekt ist - das geht eigentlich nur, wenn der Kolben im Sattel fest wäre. Mein i20 ist von 2010 und bei jedem Radwechsel werden die Bremsen überprüft - das Problem sind nach meinen Erfahrungen die Führungsstifte vom Schwimmsattel - die gammeln gerne fest. Habe im Frühjahr 2014 einen Test gemacht - alles komplett sauber gemacht und neu gefettet. Dabei vorne die Stifte mit Kupferfett und hinten mit Graphitfett. Nach ca. 6 Monaten hat der Kram vorne schon wieder angefangen zu klemmen, hinten alles absolut leichgängig. Somit im November 2014 auch vorne umgestellt auf Graphit. Schaun wir mal beim Radwechsel im März oder April. Ich schraube seit über 30 Jahren an Autos und Motorrädern und nach meinen Erfahrungen arbeiten in den meisten Werkstätten nur 'Pfeifen'.


    Gruss


    knochiknacki

    Mit jedem Tag meines Lebens erhöht sich zwangsläufig die Zahl derer, die mich am A.... lecken können

  • Das gleiche Problem hatte ich bei meinem Scenic auch an den hinteren Bremsen. Das beste war dann einmal im Jahr mindestens zu reinigen. Zum Schluss hat das meist ein Freund gemacht, da musste ich nicht in die Werkstatt. Das ist also nicht nur ein Hyundai-Problem und nicht alle Werkstätten sind Sch....!

  • Vielleicht könntest du ja mal eine bebilderte Anleitung schreiben für die Community :) das wäre mal was feines!


    Ich sag mal so, die Werkstätten wollen Geld verdienen, per Arbeit und Teileverkauf. Es gibt sicherlich Werkstätte, die das sauber und ausführlich machen - jedoch sind das die wenigen - unabhänging von der Marke.

  • Bei den Bremsproblem von i30 und ix20 waren es die Bremssättel, ein Bremskolben hat nicht mehr vollständig gelöst.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das kann auch tatsächlich bei mir der Fall gewesen sein. Weil die Sache wurde schonmal ausführlich gereinigt.
    Naja - mal sehen wie sich das verhält nach dem ganzen Wechsel.

  • Beim meinem vorherigen Toyota Starlet hatte ich ich das Problem vorne. Nach Bremssattel- und Scheibentausch war das Problem gelöst.
    Ein vorheriges wieder gängig machen, hielt leider nur sehr kurz an. Ich denke mal das ist Marken unabhängig.
    Das Prinzip ist doch bei allen Scheibenbremsen gleich, oder nicht? :denk:


    P.S.: Die Scheibe musste wegen dem festsitzenden Kolben getauscht werden, denn diese wurde durch den in Mitleidenschaft gezogen.
    Scheibe überhitzte und war somit hinüber :auweia:

  • Ich kenne das auch von allen möglichen Marken, die eine mehr, die andere weniger.

    Ein vorheriges wieder gängig machen, hielt leider nur sehr kurz an. Ich denke mal das ist Marken unabhängig.
    Das Prinzip ist doch bei allen Scheibenbremsen gleich, oder nicht? :denk:

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  • Mein Auto hat mich heute morgen wieder stehen lassen.... Wieder hinten rechts alles heiß.
    Ich hab denen in der Werkstatt extra gesagt dass es nichts bringt "nur" zu reinigen. Tja und jetzt stehe ich wieder da.
    Wenn von Hyundai nicht bald eine Lösung kommt dann verkaufe ich die Karre und dann heißt es "NIE WIEDER HYUNDAI"

  • Dann bleibt wohl nur der Rechtsweg - du musst zum Rechtsanwalt. Wenn du einen Verkehrsrechtschutz hast, kein Problem.
    Ohne kann es teuer werden.... X(

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